Осенняя поездка по Украине. Полная иллюстрированная версия. Часть 1,5
Вообще австрийцы сильно перестроили Львов и, наверное, даже определили современный облик города. Впрочем, они были не первые. Будучи заложен Даниилом Галицким, чтобы уберечь самостоятельность Галиции и Волыни, он был толком независим только при основателе, самом Данииле. Венгры как раз были в силе, да и поляки, ранее считавшие этот регион гнилым и бесперспективным, вдруг воспылали к нему недюжинной страстью. Само-собой возникло некоторое непонимание, и высокие стороны не раз забивали друг другу стрелку. Для разъяснений. Даниил не раз навалял и тем и другим. Зато и те и другие впоследствии не раз наваляли его сыну Льву Даниловичу. В честь которого и назван город. Впрочем, и Даниилу приходилось нелегко. Договаривался и с Батыем и с Западом. Так в 1253-м году он принял из рук Папы Иннокентия IV королевскую корону.
Впоследствии городом владели поляки и венгры и австрийцы. Через последних город вошел в орбиту Священной Римской Империи и научился варить пиво у входивших туда же чехов и немцев. Историки изо всех сил утверждают, что в былые времена львовское пиво экспортировалось в Германию, однако сейчас его имеет смысл пить только и исключительно во Львове. Будучи довезенным хотя бы до Киева оно сильно теряет в качестве. Впрочем, должен признаться на меня самого львовское, употребленное на месте все равно не произвело ожидаемого впечатления. Хотя безусловно, оно лучше многих «марок» В былые же времена сам Швейк почтив город своим присутствием пивал львовское и признал его весьма достойным. Давно это было…
остатки княжьей крепости
холм на месте замка
Вернемся, однако, к прерванной исторической справке. Само-собой, получив в свои руки город, так и норовивший перейти в другие руки, а то и вовсе добиться независимости, и поляки, и венгры и, конечно же, австрийцы предприняли немало усилий, чтобы повода вспомнить о своем русском прошлом у города почти не осталось. Добились они многого. Дожившая до нас планировка старого города не сохранила следов Львова времен Даниила. Археологи утверждают, что где-то что-то такое нашли, но пальцем уже не ткнешь. Остатки так называемого «княжьего» замка на горе Высокий Замок разбирались на камни для строительства, а на месте того, что уцелело, поляки не поленились насыпать здоровенный курган, наверху которого теперь смотровая площадка. Утверждалось, что курган этот насыпается в память какого-то скорбного события, но место было выбрано все-таки неспроста.
Периодически новые хозяева демонстрировали кузькину мать уцелевшим в передрягах местным. В итоге русинам, коренному населению, в городе жилось порой гораздо хуже тех же немцев, армян и евреев. Был эпизод в истории Львова, когда их старшинам удалось, наконец, добиться почти равных прав с немцами и это считалось большой победой. Даже сейчас следы этой картины можно увидеть в названиях улиц - есть в городе Еврейская улица, Армянская (Вирменска) и улица Руська. Только это не в честь русских, братьев-славян. Именно на этой улице и практически только на ней жили местные - русины. Кстати о русских. Интересно, что сейчас россиян украинцы называют москали. Надо иметь ввиду, что это не конкретно москвичи, а россияне в целом, то есть жители Московии. Итак, есть москали - жители Московии, есть украинцы - жители Украины. А кто же тогда русские? Выходит, что и те и другие. Впрочем, может быть эти мои дилетантские выкладки и ошибочны.
Улица Вирменска (Армянская)
Тут снимали советских мушкетеров
улица Руська
Снова к улицам. Кто же тогда жил за пределами вышеозначенных улиц, если это не армяне, не евреи не русины? А жили там немцы и еще поляки. Такая вот была петрушка. Так вот Европа прирастала новыми землями. И надо признаться, все это привело к тому, ради чего все затевалось. Город этот европейский даже не смотря на советское прошлое. Всем сердцем и духом он там, в Европе. И завсегдатаи местных весьма буржуазных кафе (надо сказать, ни шашлычных, ни шаурмы/шавермы я в городе не нашел, хотя искал без должного усердия) гораздо более тянут на буржуа, нежели гораздо более богатые наши соотечественники. Да и от российско-советского прошлого нынешний Львов стремится избавиться, как от тараканов. В общем, теперь только номинальные записи в хрониках и летописях утверждают о том, что город, дескать, был заложен Даниилом Галицким. На самом же деле того города давно нет, а есть другой, европейский, выстроенный на его месте европейцами.
Получилось, надо сказать все-таки неплохо. В конце-концов, онемечившиеся и ополячившиеся русины добившись равных городских прав очень неплохо продолжили в заданном направлении, и город вышел хотя и европейский, но с родным и местами даже понятным нам привкусом. Вот и конфеты, например, они делают по-нашему. Вкусные. Продукцию львовского «Свиточа» рекомендую к дегустации.
Самый же блистательный период пришелся на конец девятнадцатого-начало двадцатого века. Как раз в это время и были понастроены те самые люксы и гнилушки.
Город был крупным торговым и административным центром, здесь проводились довольно мощные ярмарки и в то же время оставался своеобразным фронтиром австрийской империи. Само собой, как и в любом месте, где есть деньги и авантюристы, город получил игровой бизнес. Были тут и казино, и великие картежники. Сюда приезжали сразиться за честь и барыш известные люди едва ли не со всей Европы. Уж из Вены гостей хватало. Проигрывались поместья и на выигрыши строились особняки. Кстати, самые яркие и вычурные дома в современном городе на поверку оказываются либо бывшим казино либо домом картежника.
С тех времен дожили только ценители местных кафе и кофе. Эти интеллигентные старики по-прежнему ходят в овеянные славой заведения и продолжают ценить местный кофе. Одно из таких мест, ресторан той самой гостиницы «Жорж», где мне удалось пожить. Эти ценители хорошо знают официантов и друг друга. Официанты, кстати, отвечают им тем же и не нуждаются в озвучке заказа, чтобы принести что нужно.
Вполне вероятно, что некий аромат тех великих времен тоже принимает участие в формировании той самой атмосферы «столичности», о которой я говорил.
Кстати о памяти. Не так давно некий неожиданно разбогатевший, с позволения сказать, господин, решил сделать городу подарок - поставить памятник тому самому Даниилу. Поставили. А на табличке выбить «КОРОЛЮ Даниилу Галицкому». Выбили. Можно было выбрать «князю», но выбрали «короля»…
Ул Князя Осмомысла
Заканчивая тему буржуа должен сказать, что беспокоясь о благополучии наших желудков, Александра Ягоровна повела нас с Валиком в самый буржуйский ресторан города. Как положено не просто дорогому, но и буржуйскому ресторану, этот располагался над книжным супермаркетом, который в свою очередь располагался на площади Ратуши. Книжная тематика кстати, была поддержана книжными полками в самом ресторане. И стояли на них настоящие книжки. Официанты, как и положено в таких местах, устроили шоу с жонглированием винными бутылками и одновременным подниманием блестящих колпаков с основного блюда. Буржуи тоже имели место, надо сказать. И выглядели они буржуазнее наших разбогатевших соотечественников. Надо сказать, отличало их не столько отсутствие канувших в лету спортивных костюмов и следом за ними черных троек. Эти были одеты весьма даже по-разному. И надо сказать, временами очень неплохо одетыми. Главное отличие, на мой взгляд, было в труднопередавамых нюансах поведения. Обобщая, можно наверное сказать, что в них было больше какого-то достоинства, что ли, в противовес привычным «понтам» и «форсу».
Кстати сказать, по рассказам местных, именно в последнее время внешний вид самих львовян претерпел значительные перемены к лучшему. Одеваться стали дороже и лучше. Во всяком случае, в настоящее время посмотреть есть на что. Конечно, я имею ввиду женскую половину этого достойного города. Украинки это всегда украинки… а надо сказать, что Валик это человек, который за всю жизнь любил только двух девушек и в данный момент пребывал в раздумьях не полюбить ли третью. Правда, пока не знал какую. А тут такой удар - целый город девушек в его вкусе. Он был в шоке и прострации.
Дело усугублялось еще и тем, что доступность и прелесть львовянок обманчива. Они целомудрены. Знакомиться за пределами специально отведенных для этого мест, а именно, на улицах - строжайшее табу. Даже встретиться взглядом нечасто удается. Так что Валик все глубже и глубже погружался в бездну страдания. Теперь прошло уже пара месяцев, но он все еще с тоской думает о том, что когда-нибудь он вновь доберется до Львова. А тогда мы отправились в аэропорт, и он со слезами на глазах покупал билеты на самолет.
Во Львове я впервые увидел аэропорт построенный в сталинском стиле.
Обычно все-таки в этом стиле строили вокзалы. А тут… в общем, даже находясь внутри было трудно отделаться от мысли, что это не вокзал.
Вообще тут хватает такой обманчивости - например, обозначенную на карте площадь Рынок горожане называют «У Ратуши» или «Ратушная» площадь.
«Рынок» говорят имея ввиду Галицкий городской рынок, где торгуют, который на Соборной площади,. А у Ратуши одни музеи и кафе-рестораны. В том числе и знаменитый дворец Собесского с чудным итальянским домиком. Кстати о рынке. Безусловную туристическую ценность имеет гуцульский рынок, который за театром около перекрестка Леси Украинки и пр. Свободы. Там есть из народного почти все. В том числе и гуцульское. Полно душегреек и теплых тапочек из овчины, теплых пледов. Умопомрачительное количество вышивки - и рушников и мужских и женских вышиванок и кушаков. В общем, всего хватает. Привлекает еще и то, что как правило тут стараются все-таки что-то свое продавать. То есть продавец обычно действительно свое продает или продукцию одного-двух мастеров, но редко когда заводское. Так что сувениры можно найти самые разные и вполне себе уникальные.
Еще один забавный обманчивый момент: едва выйдя утром на улицу, увидел стоящие посреди улицы на осевой две машины бампер к бамперу.
Подумал: надо же после праздника не иначе загуляли, вот и встретились водители. Но скандалящих водителей поблизости не было, и вообще никого у машин не было и сами машины казались целехоньки. Потом в центре постоянно встречал машины оставленные прямо на осевой. Штука оказалась в том, что на местных узких улицах трамвайные линии проложили впритык к тротуарам. Вдоль тротуаров - перила, чтобы пешеходы под колеса сигали только в отведенных для этого местах, то есть там, где Аннушка загодя пролила масло. Соответственно для парковки машин других мест кроме осевой не остается. Вот водители и оставляют машины прямо посреди дороги. Зрелище на редкость сюрное. Смотришь, и глаза не верят.
С трамвайными путями связан еще один сюрный момент - трамваи в городе начали прокладывать очень давно. Начинали с конок, конечно. Так что с тех пор маршруты несколько раз менялись. И сейчас можно увидеть, как на перекрестке от линии отворачивает пара рельс, поворачивает… и кончается прямо в булыжник. Словно дальше становится невидимой. И ведь и рельсы целы и булыжник вот он. Поневоле задумываешься над тем, сколько ж времени все это уже служит…
Также обманчивы львовские дворики. На мой взгляд, ворота, ведущие во двор с улицы почти никогда не похожи на ворота.
Скорее они кажутся большой двухстворчатой дверью. Но войдешь внутрь, пройдешь коридором и окажешься в маленьком дворике, где под ногами будет газон или дорожка, а над головой балконы, чистое белье и небо.
2 октября
В этот день пора была уезжать и мне. Поезд был вечером, потому я отправился погулять по городу в одиночку. Перво-наперво я направился к церкви Параскевы Пятницы, что на улице Хмельницкого.
Вообще надо иметь ввиду, что улицы Ивана Франка, Хмельницкого и Шевченко - обязательны для любого украинского города. Очевидно в советские времена в сочетании с обязательным революционным набором (Ленина-Коммунистическая-Октябрьская) они вообще составляли весь список улиц небольшого города. К Параскеве же меня влекло в силу любви к церквям этой святой, начавшейся в Великом Новгороде и разгоревшейся после Ярославля. Так что отдавая дань ностальгическим воспоминаниям, я просто обязан был ее посетить. Пошел. Церковь эта как и большинство остальных львовских церквей выстроена в барочном стиле. Так странно это выглядело - святая исключительно православная, а храм барочный. До сих пор кажется странным.
Барочной же является Успенская церковь на Руськой улице, входящая в список обязательных экскурсионных достопримечательностей. Зрелище тоже странное, но ввиду того, что существуют и католические соборы посвященные тому же Успению, все-таки приемлемое. Рядом с Успенской церковью находится и памятник Ивану Федорову.
Первопечатнику. В свое время Федоров в Москве не ужился. Помните, в «Иване Васильевиче…» был такой пассаж: «…тоже приходил один, давай, говорит, крылья сделаю. Так я его на бочку с порохом посадил. Пущай полетает!». Федорову, очевидно, летать хотелось не очень, так что он собрал вещички и остановился только во Львове.
Благодарные львовяне поставили ему памятник и теперь торгуют книжками на блошином рынке на маленькой площади у памятника. Сам памятник, на мой вкус, очень даже удался.
Знал бы он, какие разнообразные формы примут последствия его деятельности. В какой-то мере и развитие мысли, приведшее к возникновению интернета, тоже обусловлено книгопечатанием. Вот и меня на второй день путешествия со страшной силой потянуло к Интернету. Объяснял я это себе тем, что обещался вести онлайн-дневник путешествия в ЖЖ, но подозреваю, что на самом деле это была банальная ломка.
Первый приступ меня одолел в середине дня когда я увидел на ратушной площади вывеску вроде как компьютерного салона. Заскочил, внутри нашел отзывчивую тетеньку, которая объяснила, где я смогу обрести вожделенный Интернет. Не поленилась, вышла на крылечко, рассказала, и видимо долго еще махала рукою вслед. Однако первый из предложенных ею клубов был закрыт. Так что отложив посещение второго, который «Павук» (ясное дело, что раз в сети, значит, павук и есть), на потом, я сначала вскарабкался на Высокий замок, чтобы полюбоваться панорамой Львова и плодами польских трудов.
Надо сказать, что курган на месте княжьего замка поляки насыпали на славу. Видно что старались, вкладывались в дело. Так что теперь только одна стена осталась и монументальный курган. Выложенный камнем и опоясанный переплетенными дорожками, ведущими наверх. Наверху флагшток, скамейки и тетеньки, торгующие напрокат биноклями. Забота о туристе была налицо. Предлагались и военные, и морские. Цейсовские и отечественные. Маленькие и большие. Турист не пропадет. Только погода подкачала. Бывает, знаете, такое состояние, когда вроде и тепло, и солнце светит, и туч особых нет, но что-то вроде дымки. Вот такая дымка и помешала мне насладиться панорамой. Но я мужественно любовался видами и только после этого спустился вниз.
По дороге к прощальному ужину я в окрестностях Ужгородской улицы, имевшей довольно запущенный вид, все-таки натолкнулся на еще один интернет-клуб.
Занимал он традиционное для таких заведений тесное полуподвальное помещение, зато админом в нем был дядька с внешностью актера Винни Джонса, того самого, что играл роль Тони Пуля-В-Зубах в Большом Куше… внушительный такой… в этом колоритном местечке я и сделал свою первую отчетную запись в дневнике, чем потом страшно гордился. Клуб «Павук» я впоследствии тоже нашел, проходя мимо по проспекту Свободы.
Надо сказать, что делиться впечатлениями вот так сразу, с пылу, с жару, было непросто. Впечатления были сумбурные и неустойчивые и больше мыслей было о том, что ждет впереди, чем о том, что уже увидено.
Бернардинский костел Бенедиктинского монастыря
Да, и это осень!
Улица Подвальная (под валом) здесь раньше шли городские стены.
Интерьер Доминиканского собора
одна из самых цитируемых фото города
это Иисус он грустит в гефсиманском саду…
находится это над самым старым каменным зданием города. Может показаться символичным, что это самое старое из сохранившихся каменных зданий - фамильный склеп.
антуражная старушка на подступах к площади Ратуши
на заднем плане - колокольня Успенской церкви на Руськой улице
Живописная подворотня на улице Леси Украинки. Тут тоже могли снимать мушкетеров
Улица Хмельницкого
«перукарня» на вывеске значит «парикмахерская»
вот, кстати и телефонная будка
с налетом антикварности
Галицкая площадь
Памятник Деве Марии
По сути - чумная колонна.
Здесь ранее был островок, сливались речка да речушка. На островке-то она и стояла. А речки теперь в трубах под площадью текут.
Потом я еще немного погулял по городу, отужинал, прощаясь с Александрой Ягоровной, Юлей и их львовской родственницей и отправился на вокзал, где в 21:25 я должен был сесть в поезд и отправиться в Чернивци. Львовская родственница была националисткой, но меня удивило, что в разговоре и общении это не было заметно. Вообще все увиденные мною националисты не отличались какой-то бьющей через край агрессивностью. Да, может быть, если бы я принялся им излагать шовинистические идеи подчинения великого украинского народа великому русскому народу, может быть, я и получил бы по морде, но просто так, услышав русскую речь или москальский акцент, на меня никто с кулаками не кидался. Более того, на просьбы показать дорогу или что-то объяснить, я получал вежливую помощь. Так что, может быть, во Львове каждый второй и националист, но будучи туристом, я этого практически не ощущал. Однако в силу того что тут у нас о украинском национализме кричат со всех сторон, я, конечно, опасался эксцессов и был готов, что в Одессу приеду, привезя зубы в пакетике. Та же Александра Ягоровна, опять же, узнав что я со своим потрясающим незнанием украинского собираюсь проехать по Западной Украине покачала головой, и ехидненько так усмехнулась. В общем, опасался я, чего уж сказать.
Последний приступ опаски у меня был в поезде, когда я уже добрался до вокзала и вошел в вагон. Больше всего я боялся перепутать перрон и поезд. Но вышел на платформу, показал проводнице билет, она кивнула и забрала его! У нас-то обычно оставляет, а уж потом проходит по вагону и собирает, тут - наоборот.
Сел на место, сижу, думаю, по-прежнему подозреваю, что мог чего-то напутать, а проводница внимания не обратила. Народу опять-же в моем «купе» никого нет, спросить не у кого. Снова мне вспоминается, что русских тут не любят и дорогу только до аэропорта указывают. От мнительности возникает в воспаленном воображении картинка, что и поезд не тот и проводница щас пойдет по вагону, а увидев жалкого москаля сделает круглые глаза и скажет - а это, мол, тут не сидело, знать не знаю кто таков и давайте повесим его на березе. Однако все обошлось. Появились новые пассажиры - молодая пара, поезд тронулся, проводница раздала белье и принесла чаю в пластиковом подстаканнике и я успокоился.
Соседи по «купе» развлекали себя боданием с проводницей на предмет белья. Их возмущал запрет пользоваться матрацами, при том, что белье они покупать не хотят; а проводницу возмущало намерение воспользоваться матрацами, при том, что они и белье покупать не собираются. Скандала не получилось, зато была вялотекущая ругань, пассажиры все равно белья не купили и против соображений гигиены на голых матрацах выспались. В соседнем же купе тот самый вуйк, которого мне не хватало по дороге во Львов, уговаривал местных девах сойти с ним в Коломые, не доезжая до Чернивцов. И всем было весело и было чем заняться.
3 октября
Утро я встретил на подъезде к Чернивцам. Было мне хорошо и легко. Путешествие было в самом разгаре, впереди маячила встреча с замками, ради которых я и затеял все это дело. В Чернивцах предполагалось сесть на автобус и через Хотин и Каменец добраться до Хмельницкого, где меня ждал поезд на Одессу. Конечно, больше хотелось вечер встретить не в Хмельницком, а в Чернивцах, но увы, поезд из последних до Одессы делает круг и идет через тот же Хмельницкий, а проезжать через него уже третий раз за один вояж, мне показалось неспортивным. Можно было из Чернивцов до Одессы добраться югом, через Кишинев, но этот путь мне почему-то показался крайне непредсказуемым. Как показала практика, опасения меня не обманули.
Еще в Москве я запасся распечаткой приблизительного расписания автобусов и уже подобрал удобный автобус, который должен был стартовать на Хотин минут через двадцать после прибытия поезда. Я полагал, что двадцати минут мне с лихвой хватит, чтобы пересечь привокзальную площадь, отстоять очередь за билетами и даже отыскать нужный автобус.
В вагоне спросил попутчиков, и оказалось, что не все так радужно. До автовокзала надо было ехать. Серьезный дядька-сосед вызвался проводить до нужного автобуса. Высадились и он деловито пошел вперед. Странно он показывал дорогу: словно был этому совсем не рад, но делал старательно - когда я попытался отбиться от него и взять такси, он остановился, вернулся ко мне и довольно властно позвал за собой.
«Хотел узнать, сколько стоит на такси доехать»: сказал я в свое оправдание. «Не надо тебе такси»: авторитетно заявил он и повел дальше. Уже выйдя на улицу перед вокзалом я обнаружил троллейбус который и должен был по добытым сведениям довезти меня до автовокзала. Троллейбус этот стоял у остановки, призывно распахнув двери, а путеводный дядька двигался совсем в другую сторону! Не став его окликать, я ломанулся к троллейбусу и перед самым закрытием дверей вскочил на подножку.
На всякий случай спросил кондуктора, сколько ехать до автовокзала. Выяснилось что я сел на тот номер, но ехал он в другую сторону. На следующей остановке я с позором вылез и, проклиная собственную неблагодарность по отношению к дядьке, поплелся на остановку на другой стороне улицы.
А потом я около получаса ехал через весь город на автовокзал. Тогда я еще не знал, что располагать автостанцию подальше от вокзала, является доброй традицией украинских городов.
Впрочем, когда я все-таки добрался до автостанции, выяснилось, что ближайшего автобуса все равно ждать недолго. Купил билет и занял место в пожилом микроавтобусе-мерседесе.
Автобус этот после Хотина шел в Сокиряны, на границу с Молдавией. Соответственно в автобус набились не только украинцы, но и молдаване. Вообще удивительно, каким вместительным оказывается стандартный салон при должном умении и старании. Когда отправка была уже близка, в салон продолжали заглядывать лица страждущих, и спрашивать у водителя осталось ли еще что-нибудь. Он отвечал - нет. А дополнительные места? Дополнительные тоже уже были заняты. Эти самые места являли собой обычные табуретки, поставленные в проход между сиденьями в конце салона. Вот вроде бы обычные вещи - салон маршрутки и бесхитростная табуретка из светлого дерева с прямыми ножками, покрытая прозрачным лаком. А вместе не то чтобы изумляют, но кажутся слабо совместимыми. Наверное самым сильным для меня ощущением было то, что остальные пассажиры воспринимали эти табуретки как дело обычное и серьезное, а не смешное до колик. Под них упихали вещи и сели сверху. Пассажиры, которым повезло меньше, остались стоять и мы поехали. В движении украинские маршрутки мало отличаются от российских. Разве что водители поспокойнее. Хотя на междугородних маршрутах может быть и наши водители более невозмутимые.
До Хотина от Черновцов не больше шестидесяти километров, так что добрались быстро. Маршрутка выгрузила меня на автостанции, развернулась и укатила обратно на трассу. Оглядевшись, я осознал, что и в этот раз опыт путешествий по России сыграл со мной шутку. Вместо приличествующей небольшому городу крохотной будчонки сердитой кассирши, имела место быть настоящая автостанция, с небольшим залом ожидания и просторными кассами. Все бы ничего, но, судя по панораме, располагалось это сооружение отнюдь не в непосредственной близости от центра. Спросил местных, как далеко до «фортеци», до крепости, то бишь. Услышал, ожидаемое «далеко». И автобусы, конечно же не ходили. Следом прозвучал привычный совет воспользоваться услугами такси.
Вообще странное дело - по большей части если расстояние до требуемого объекта превышает пятьсот метров (расстояние преодолеваемое за пять минут), туристу рекомендуют пользоваться такси. В то же время, даже если предстоит пройти километра три это все-то полчаса ходу, то есть для ознакомительной прогулки по городу то что надо.
продолжение тут: http://obmorock.livejournal.com/8128.html#cutid1