Валдай- Крестцы, день 3

[obolev]

В последние выходные апреля 2014года наконец удалось добить, висящий с 2011 года остаток железнодорожной линии Валдай-Крестцы. Тогда нам с Всеволодом, в первый день удалось пройти и осмотреть линию от переезда 26 километра до платформы Переезд, а во второй день от 26 километра до 7 километра линии, до так называемой правительственной платформы.

Comments

[ext_3051080]

Спасибо за обзор. На втором фото слева от путей площадка куда сгружались удобрения а потом долгое время щебень, дальше линия уходит на нефтебазу, на третьем фото слева склады Заготзерно вагоны ставились на путь от которого видны шпалы левее существующего пути, подгонялся транспортер и мука с зерном в мешках залетали на склад, площадка вся была белая местные коровы приходили лизать муку. На четвертом фото где разобранная стрелка и треугольник ветка уходит на цементный завод и леспромхоз. Еще хотел бы сказать что на правом берегу р. Холова сразу за Железным мостом слева от пути под склоном видел много котлового железа с заклепками видимо остатки оборудования ост.п.55км.

[obolev]

Спасибо, очень интересный комментарий.
Во время войны мост был скорее всего разрушен, раз есть насыпь временного обхода и деревянные опоры в русле реки. Возможно котловое железо осталось от подвижного состава (паровоза) или от каких либо механизмов и приспособлений использовавшихся при восстановлении моста.

[ext_5607163]

сколько всего мостов на этом перегоне

[obolev]

Доброго времени суток. На каком именно перегоне? На всей линии много мостов, есть деревянные, каменные, металлические. Линия два раза пересекает реку Холову по металлическим мостам.

[ext_5607163]

я был на 8 мостах и одной трубочке,если вы пешком шли то проходили все мосты металические деревянные маленькие большие их больше восьми не помните

[ext_5607163]

спасибо если вспомните

[obolev]

Большое спасибо, что напомнили. Я много где хожу и не всегда все мосты и трубы примечаю.