О Лондонском метро
Я сегодня проснулась и первое, что попалось мне на глаза-карта Лондонского метро, которую нам дали французы, когда мы не знали, как лучше добраться из центра в Южную часть. Сам Иван Сусанин бы позавидовал витиеватости местных подземных маршрутов!
Не могла отказать себе в счастии водить пальцами по маршрутам, которыми мы ездили из далекого Crystal Palace.(оранжевая ветка, зовущаяся Overground, юг)
В самый большой ступор меня ввела поездка по зеленой ветке, которая вообще расходится в 5 разных сторон. Помнится, с трудом добралась тогда до музея Доктора Кто, который находился аж на конечной, Kensington Olympia. Порой, приходится ждать добрую четверть часаипоминутно сверяться со световым табло, чтобы не упустить свой поезд.
Конечно же, стоит еще отдельно отметить известный Лондонский прикол о том, что 'District and Circle lines finally work!'-любой Лондонец засмеялся бы. Никто не помнит, когда они работали в последний раз. Это кажется абсолютно немыслимым в нашей подземке. Только представьте, что кольцевая ветка вдруг перестала работать или, скажем, работает как продуктовый рынок: до 18:30. А потом выкручивайтесь как хотите!
Не говорю уже о том, что езда по растроенной или раздвоенной ветке ближе к вечеру -себе дороже, ведь для лондонского машиниста совершенно нормальным будет взять и сообщить пассажирам о том, что поезд внезапно едет не до, скажем, Crystal Palace,а до West Croydon тогда, когда вы уже зависли на Sydenham и предвкушаете скорое возвращение домой. Система Лондонской подземки-само очарование,особенно,когда на тебя косятся степенные,никуда не торопящиеся люди, если ты,чисто на инстинкте, выработанном после регулярных путешествий в московском метрополитене, "запрыгиваешь" в очередь на эскалатор. А этот прекрасный выбор на переходе на другую станцию: подняться по из 122 ступенькам или отстоять очередь к лифтам (да,у них в метро есть лифты!), один из которых обязательно не работает! Не знаешь, что лучше выбрать: направо пойдешь- и до середины не дойдешь, налево пойдешь- от унылости умрешь.
У меня море воспоминаний о Лондонском метро. Плакать хочется, когда видишь упоминание о нем в клипе или фильме и понимаешь: я была на этой станции! Например, взять тот же клип Coldplay на песню Paradise. Чорд возьми, да гигантский слон садится в метро на станции Belsize Park! Да я же по этом району круги наматывала,хотя не назовешь его достопримечательностью. Вопрос о том, что мы там делали целых два дня, отпадет сам собой, если посмотреть его местоположение. Северный Лондон! Уютное гнездышко британских звезд. И Крис Мартин в роли слоника как бы намекает нам через свой клип, что Белсайз-его родная станция. Так и есть. Честно-честно. Но мы туда, если честно, не его искать ходили. Кое-кого другого. Не нашли,правда. Но, поскольку я запомнила в этом районе каждый кирпичик, могу сказать: сложно смотреть на свежие фотки папарацци этой знаменитости, ведь, как всегда, ёкает сердце и хочется вопить: "А-а-а-а! Я тут шла!!! Мы тут были!!! Мы сидели на этой скамейке! Я знаю,где это!"
Ну,в общем, люблю Лондонское метро и те места,куда оно приводит. Такие дела.
Не могла отказать себе в счастии водить пальцами по маршрутам, которыми мы ездили из далекого Crystal Palace.(оранжевая ветка, зовущаяся Overground, юг)
В самый большой ступор меня ввела поездка по зеленой ветке, которая вообще расходится в 5 разных сторон. Помнится, с трудом добралась тогда до музея Доктора Кто, который находился аж на конечной, Kensington Olympia. Порой, приходится ждать добрую четверть часаипоминутно сверяться со световым табло, чтобы не упустить свой поезд.
Конечно же, стоит еще отдельно отметить известный Лондонский прикол о том, что 'District and Circle lines finally work!'-любой Лондонец засмеялся бы. Никто не помнит, когда они работали в последний раз. Это кажется абсолютно немыслимым в нашей подземке. Только представьте, что кольцевая ветка вдруг перестала работать или, скажем, работает как продуктовый рынок: до 18:30. А потом выкручивайтесь как хотите!
Не говорю уже о том, что езда по растроенной или раздвоенной ветке ближе к вечеру -себе дороже, ведь для лондонского машиниста совершенно нормальным будет взять и сообщить пассажирам о том, что поезд внезапно едет не до, скажем, Crystal Palace,а до West Croydon тогда, когда вы уже зависли на Sydenham и предвкушаете скорое возвращение домой. Система Лондонской подземки-само очарование,особенно,когда на тебя косятся степенные,никуда не торопящиеся люди, если ты,чисто на инстинкте, выработанном после регулярных путешествий в московском метрополитене, "запрыгиваешь" в очередь на эскалатор. А этот прекрасный выбор на переходе на другую станцию: подняться по из 122 ступенькам или отстоять очередь к лифтам (да,у них в метро есть лифты!), один из которых обязательно не работает! Не знаешь, что лучше выбрать: направо пойдешь- и до середины не дойдешь, налево пойдешь- от унылости умрешь.
У меня море воспоминаний о Лондонском метро. Плакать хочется, когда видишь упоминание о нем в клипе или фильме и понимаешь: я была на этой станции! Например, взять тот же клип Coldplay на песню Paradise. Чорд возьми, да гигантский слон садится в метро на станции Belsize Park! Да я же по этом району круги наматывала,хотя не назовешь его достопримечательностью. Вопрос о том, что мы там делали целых два дня, отпадет сам собой, если посмотреть его местоположение. Северный Лондон! Уютное гнездышко британских звезд. И Крис Мартин в роли слоника как бы намекает нам через свой клип, что Белсайз-его родная станция. Так и есть. Честно-честно. Но мы туда, если честно, не его искать ходили. Кое-кого другого. Не нашли,правда. Но, поскольку я запомнила в этом районе каждый кирпичик, могу сказать: сложно смотреть на свежие фотки папарацци этой знаменитости, ведь, как всегда, ёкает сердце и хочется вопить: "А-а-а-а! Я тут шла!!! Мы тут были!!! Мы сидели на этой скамейке! Я знаю,где это!"
Ну,в общем, люблю Лондонское метро и те места,куда оно приводит. Такие дела.