Курочка ряба в парижском метро.
На станции Мадлен мы получили привет с Родины. Огромный витраж. Я сразу и не поняла, что это курочка с золотым яичком.
Где ж ей золотые то нести? В Париже! В Париже!
Все атрибуты, и кресты с куполами, и серпы с молотами))))
14 ноября 2007 В ноябре 2006 года в Москве открылся новый вестибюль станции метро “Киевская”, дизайн которого повторяет оформление входов в парижское метро, спроектированных в стиле Art Nouveau. И вот настала пора для ответного подарка.
Им стал витраж “Курочка Ряба”, который появился на станции “Madeleine” парижского метро 26 марта 2009 года.
В церемонии открытия приняли участие президент Парижской компании общественного транспорта (РАТП) Пьер Монжен и начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
Проект разработали специалисты “Метрогипротранса" совместно с народным художником России Иваном Лубенниковым. Полукруглый витраж размером три на шесть метров выполнен из полированного черного металла с перфорацией, в которую будет вмонтировано цветное стекло, подсвечиваемое изнутри, с изображением символов России - кремлевской звезды, золотых куполов, двуглавого орла, самовара, “Черного квадрата” Малевича. Пассажиры парижского метро также смогут узнать содержание сказки “Курочка Ряба” - ее краткое изложение на русском и французском языках будет представлено в композиции.
Почему именно "Курочка Ряба"? - такой вопрос "Российская газета" задала народному художнику России Ивану Лубенникову, работы которого уже украшают московские станции "Маяковская" и "Славянский бульвар".
- Мы решили познакомить парижан с русским фольклором, а сказка о курочке, снесшей "яичко, не простое, а золотое", - одна из первых, которую каждый из нас слышит в детстве. У французов, в свою очередь, есть своя очень популярная сказка о галльском петушке, кстати, он - один из символов Франции, - рассказал художник. - Отсюда и родилась идея породнить их, перенеся Курочку Рябу на берега Сены.
По словам Лубенникова, у него ушло около года на реализацию проекта.
Цветные элементы из стекла особой прочности были специально изготовлены в Гусь-Хрустальном, а металлические панно - в Москве, где витраж и был собран с помощью четырех учеников художника. Затем его демонтировали и в таком виде перевезли во французскую столицу.
Где ж ей золотые то нести? В Париже! В Париже!
Все атрибуты, и кресты с куполами, и серпы с молотами))))
14 ноября 2007 В ноябре 2006 года в Москве открылся новый вестибюль станции метро “Киевская”, дизайн которого повторяет оформление входов в парижское метро, спроектированных в стиле Art Nouveau. И вот настала пора для ответного подарка.
Им стал витраж “Курочка Ряба”, который появился на станции “Madeleine” парижского метро 26 марта 2009 года.
В церемонии открытия приняли участие президент Парижской компании общественного транспорта (РАТП) Пьер Монжен и начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
Проект разработали специалисты “Метрогипротранса" совместно с народным художником России Иваном Лубенниковым. Полукруглый витраж размером три на шесть метров выполнен из полированного черного металла с перфорацией, в которую будет вмонтировано цветное стекло, подсвечиваемое изнутри, с изображением символов России - кремлевской звезды, золотых куполов, двуглавого орла, самовара, “Черного квадрата” Малевича. Пассажиры парижского метро также смогут узнать содержание сказки “Курочка Ряба” - ее краткое изложение на русском и французском языках будет представлено в композиции.
Почему именно "Курочка Ряба"? - такой вопрос "Российская газета" задала народному художнику России Ивану Лубенникову, работы которого уже украшают московские станции "Маяковская" и "Славянский бульвар".
- Мы решили познакомить парижан с русским фольклором, а сказка о курочке, снесшей "яичко, не простое, а золотое", - одна из первых, которую каждый из нас слышит в детстве. У французов, в свою очередь, есть своя очень популярная сказка о галльском петушке, кстати, он - один из символов Франции, - рассказал художник. - Отсюда и родилась идея породнить их, перенеся Курочку Рябу на берега Сены.
По словам Лубенникова, у него ушло около года на реализацию проекта.
Цветные элементы из стекла особой прочности были специально изготовлены в Гусь-Хрустальном, а металлические панно - в Москве, где витраж и был собран с помощью четырех учеников художника. Затем его демонтировали и в таком виде перевезли во французскую столицу.