Пограничный сторожевой корабль № 312 проекта 10410 вернулся с первого выхода в море.
Оригинал взят у ruspodplav в Пограничный сторожевой корабль № 312 проекта 10410 вернулся с первого выхода в море.
2 сентября 2015 года в Кронштадт, после завершения первого этапа заводских ходовых испытаний, прибыл пограничный сторожевой корабль проекта 10410 с заводским номером 312 и ошвартовался в акватории Лесной гавани у стенки Кронштадтского судоремонтного завода.
[Читать дальше (2 фото, 1 видео)]
Выход начался в 08:00 1 сентября и продлился более суток.
Корабль для Пограничной службы ФСБ России построен на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и был спущен на воду 29 мая 2015 года. Пока корабль не имеет собственного названия и несет на борту номер 312, соответствующий его заводскому номеру. Корабль завершает серию из 12 единиц, построенных для Пограничной службы ФСБ России.
Корабль спроектирован АО ЦМКБ «Алмаз».
Водоизмещение полное 375 тонн
Длина 49,5 м
Ширина 9,2 м
Дальность плавания 2200 миль
Скорость хода 30 узлов
Автономность 10 суток
Экипаж 40 человек.
2 сентября 2015 года в Кронштадт, после завершения первого этапа заводских ходовых испытаний, прибыл пограничный сторожевой корабль проекта 10410 с заводским номером 312 и ошвартовался в акватории Лесной гавани у стенки Кронштадтского судоремонтного завода.
[Читать дальше (2 фото, 1 видео)]
Выход начался в 08:00 1 сентября и продлился более суток.
Корабль для Пограничной службы ФСБ России построен на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и был спущен на воду 29 мая 2015 года. Пока корабль не имеет собственного названия и несет на борту номер 312, соответствующий его заводскому номеру. Корабль завершает серию из 12 единиц, построенных для Пограничной службы ФСБ России.
Корабль спроектирован АО ЦМКБ «Алмаз».
Водоизмещение полное 375 тонн
Длина 49,5 м
Ширина 9,2 м
Дальность плавания 2200 миль
Скорость хода 30 узлов
Автономность 10 суток
Экипаж 40 человек.
Click to view