Математика "обочечников"

[ottenki_serogo]

Теперь я знаю 2 работающих способа борьбы с этим явлением. Первый увидел в Подмосковье. Каждое утро на Яндекс-картах эта дорога становилась красно-коричневой. Две полосы сначала сужались до одной, а потом и хорошо раскатанная обочина заканчивалась препятствием. Тут был ад. Сейчас же все едут ровно по асфальту...

Comments

[ksuis]

Круто.
Это понять сложнее, чем то, что чтобы быстрее попасть в вагон, нужно выпустить сначала тех, кто выходит... Так ПОЧЕМУ каждый день это стадо дебилов ведет себя в метро как... стадо дебилов?!
И где надо выкопать ров, чтобы эти зомби шли строем в очереди на эскалатор, а не пробегали вперед, мешая желающим пройти по нему пешком, а потом вклинивались перед первыми в очереди?!

[anmiles]

Сейчас как-то поэластичнее очереди стали. Хотя метрошные "обочечники" всё равно уменьшают скорость очереди, но хотя бы все научились как-то половчее, что ли, в два потока схлопываться.

[ukiwa]

Я таких просто пинком (условно говоря) пропихиваю вперед: встал слева - слева и пошел. А если я стою справа - я их не впускаю: куда хочешь - туда девайся.

[burzum1k]

Обочечник хуже этораса!

[slysha]

Пидораса вы хотели сказать?

[alkinoy]

главное - потом не забыть написать майн кампф.

[existas]

порошенко напишет.

[lighthole]

ты забыл зигануть, фюрер)

[oo_o_oo]

Не надо наносекунд выдумывать. При наличии обочинщиков вся пробка будет ехать со скоростью встраивающегося в ряд обочинщика.

[flinter_ab]

Медленнее. Время на торможение и трогание после пропуска обочечника добавляется. Плюс автор не упомянул ещё эффект волны: если первый пропускающий может чуть притормозить, то второй за ним притормозит сильнее, третий остановится и т.д.

[ed_jan_lt]

Автор довольно сильно ошибается, причём в пользу обочечников. Он почему-то рассматривает случай, когда без обочечников весь поток тормозит по неизвестной причине, а потом начинает движение снова

[ext_2947558]

Перед тем как встроиться, обочечник движется с нулевой скоростью. Не во все правые бока ехать одинаково дешево. ДЗ: Воспользуйтесь своей теорией и оцените скорость пробки.

[nemihail]

...хитро-опых прижали

[paulspb]

на деле - повод внимательно почитать СНиП "Автомобильные дороги", чтобы понять, насколько ров соответствует требованиям...
Вообще - он полезен, но его нужно закладывать конструктивно - иначе повреждается дорожное основание, ну и так далее...

[ahax]

Не повреждается ничего.
Но ширина полосы и недообочины должна позволить съехать сломавшейся машинке на половину своей ширины, и чтоб при этом объезжающие не лезли на встречку.

[paulspb]

изменение профиля дороги вообще должно проходить согласование в проектном институте как раз на влияние изменений на несущую способность дорожного полотна, водоотвод, фильтрацию дождевых потоков и еще кучу связанных вопросов.
Если изменения выходят за границе землеотвода, то работы еще больше