Слышь, ты чё такая дерзкая?

[ottenki_serogo]

Сев за руль, я уже знал, что у нее нет запаски. А теперь понял что нет и гнезда прикуривателя. Обыскал весь салон. Безуспешно. Зато обнаружил, что машина подключается к вайфай, а в меню есть пункт "Версия ПО". Но то, что 21 век окончательно наступил, я понял, когда попытался повернуть…

Comments

[artemdragunov]

Серёг. Ещё напиши где денег на неё взять и цены тебе не будет.....:))))

[ottenki_serogo]

как где, упорным трудом, разве есть другие варианты?

[artemdragunov]

Упорным трудом еле-еле на Калину возможно....Ну или на сильно подержаную беху...:)))
Ладно. Пойду вкалывать...Может к утру на одну заклёпку наработаю:)))

[dka]

Хочу посмотреть как оно вберется на тротуар.

[ottenki_serogo]

взбиратется на тротуар не машина, а водитель-редиска

[dka]

несчастливый скорее

[funkyforlove]

отличный обзор!

[chesno_kov]

Как только прочитал "агрессивные фонари" - закончил чтение...
Агрессивным может быть только действие человека!!! А фонари - это кусок пластика. Пластика, Карл, плас-ти-ка!
Grammar nazi однозначно негодуэ.
Если рекламодатель поленился качественно изучить язык, о каком качестве продукта можно говорить?

[ottenki_serogo]

пеши исчо! я хачу каментафф!!!

[lin_j]

Когда уже закончится эта мода перебарщивать с дизайном (как внутренним, так и внешним) и компьтеризированностью? К этому джойстику, наверное, можно привыкнуть, но когда я с этим столкнулась в мерседесе c300, предоставленным дилером, за два дня езды так ни разу себя и не почувствовала конфортно, пытаясь переключить песню или изменить температуру обдува.

[ottenki_serogo]

есть такая штука, согласен. но тут нужно понять что задумывал производитель. мне нравилось сидеть высоко, я так и настроил сиденья. все не так. зеркала неудобные, подлокотники непонятные и т.д. но опустившись пониже и кресло меня обняло, и локти с обеих сторон получили поддержку и в зеркалах появился обзор. возможно и в магнитоле есть своя философия управления. нужно только ее понять и все станет прекрасным

[lin_j]

Да, но есть одно "но": не хочется за немалые, в общем-то деньги, еще и сидеть корячиться в попытках понять машину. Интерфейс должен быть интуитивно понятным, безопасным, удобным и не отвлекающим от дороги.
А перекрученный внешний дизайн - ну на любителя, все-таки. Я за разнообразие на рынке, но пока вижу, что лишь немногие марки держат свою линию, тогда как остальные дали своим дизайнерам карт-бланш.

[ottenki_serogo]

Да, это вечный спор. Могу вспомнить апдейт на маке, когда движение на тачпаде вверх стало двигать изображение вверх, а не вниз, как все привыкли. Это был взрыв мозга у многих. Все двигали полоску прокрутки в одну сторону, а контент десятки лет в этот момент прокручивался в обратную. Но это же так клёво двигать лист туда, куда он и должен по логике двигаться, а не куда все привыкли.