Свобода и Независимость

[grommit2008]

ВМС США списали один из своих самых продвинутых кораблей прибрежной зоны LCS 2 Independence тримаранного типа и это только начало.

Click to view

З.Ы. Подарите уже скаклам дредноут, блеать!

Comments

[electriclaus]

Нихрена не понимаю в кораблестроении, но почему-то мне кажется, что тримаран пипец какой скоростной, пипец какой устойчивый, но в манёвре ведёт себя как это самое. Ну, в смысле, как какашка в проруби.

[khathi]

Не, там всё, в общем, нормуль. Проблема в другом: эти калоши - алюминиевые. А водомёты у них - из нержавейки, ну и прочая арматура из чего попало. При этом защитой от гальванической коррозии никто не озаботился. Поэтому лет через пять у них движки отгнивают от корпуса и начинается бесконечная череда ремонтов.

[electriclaus]

Эммм... Чавой?
Ну это либо лютейшая ошибка по материаловедению, за которую должны любить во все щели ещё на этапе проектирования...
Либо НАСТОЛЬКО деградировали.
Либо всем пофиг настолько, что аж неприлично.

[khathi]

ЧСХ, у прототипа - быстроходного гражданского парома - гальваническая защита была. Но при переделке в корвет её куда-то пролюбили военно-морским способом. ;)

[anderman5968]

Всё проще: в США сделана ставка на приобретённые на стороне мозги и как следствие - отсутствие своей научной школы. Аналогичные проблемы у Китая, но там нет программы привлечения сторонних мозгов, поэтому приходится копипастить технологии.

[bach1968]

Там с этим не так просто как кажется! Эмигрант в первом поколении в военку не попадёт по анкетным данным. По вполне понятным причинам - нашпионит, а кому-то погоны долой!

[nailgun3d]

по некоторым программам доступ закрыт и второму-третьему поколению или вообще по национальности "опасной".

[electriclaus]

Хм, вот насчёт Китая... Они же вроде как "пригрели" толковых инженеров из КБ Антонова, не?

[anderman5968]

Китай и США живут чужими мозгами. Своих - маловато.

[electriclaus]

Все оборудование кораблей ставится на т.н. фундаменты. Вообще всё, от двигательных установок до аптечки на камбузе. В упомянутом вами случае фундамент целиком или переходные элементы к корпусу должны быть спроектированы из биметалла (хотя защитные покрытия никто не отменял, конечно). Переварить фундамент под оборудованием (любым) без его демонтажа сложно и геморно, но можно. Люди вон в цистернах по 1.5 куба варят и нарощенным электродом на 1.2 метра швы проходят так, что дефектоскопист ЛД дефекта найти не может (наша самая худая девочка с баллончиком пролезет туда, куда не пролезет сварщик в маске и с держаком).
Так что не в коррозии дело. Тут что-то другое.

[khathi]

И тем не менее - гальваническая коррозия алюминиевого корпуса в месте установки водомётов неоднократно упоминалась как конструктивный недостаток первых кораблей серии. Дело в том, что на Austal их переделывали из проекта гражданского скоростного парома (где гальваническая защита была), и где-то в общении австралийских инженеров и американских военпредов она просто испарилась. Возможно для удешевления, возожно для ускорения, но, в общем, пролюбили. ;)

ЗЫ: Корпус там алюминиевый, переваривать что-либо - тройной геморрой, ибо автоматом требует аргона.

[electriclaus]

Ну, сварят полуавтоматом или даже ручником, аргон подведут трассой от баллона. Дефектные места на шве выявят, разделают и переварят. На ремонтах вообще редко автоматом варят...
Я, конечно, прайс, который ВМФ США на ремонт выкатил корабельный завод, не видела. На цены сильно влияет, собираются ли они загонять корабль в сухой док или (если они охренели от жадности) в технологию заложена сварка в подводных колоколах, наставных камерах и водолазами. Но, повторюсь, ничего невозможного в таком ремонте нету. А в сухом доке ещё и относительно недорого получится, во всяком случае, по сравнению со стоимостью полноценного военного корабля.
Так что то, что они в прессе шумят, это одно. А вот причина списания, как мне кажется, какая-то другая.

[jerry_1983]

В док загонять таки придется, потому что водометы полностью "утоплены" в корпус, и для ремонта их сначала нужно демонтировать.

[electriclaus]

Естественно, движки в корпусе. Это же военный корапь, как по другому-то?

[jerry_1983]

Ну к винтам или азиподам можно и без дока подобраться.

[jerry_1983]

Может в проекте гальваническая защита и была, но строители ее "оптимизировали". Как например на АПЛ "Трешер", которая утонула из за того, что трубопроводы забортной аппаратуры были не сварены (как по проекту), а спаяны (потому что дешевле и быстрее).