XLIX - Москва - Ницца. По исторической Варшаво-Венской линии

[periskop.su]

Переставив тележки на евроколею в Бресте в районе полуночи, дальний поезд №17 проходит польскую границу уже ближе к двум часам ночи. Варшава в таком раскладе проследуется посреди ночи, все спят; а утро пассажиров застаёт в Силезском промышленном районе, на юго-западе страны. Польша там уже на исходе, и близко чешская граница. В частности, я

Comments

[3axap78]

класс! как усехда!

[olegosa]

Очень интересно) спасибо)

[nlothik]

Интересно, почему в Европе до сих пор такое устаревшее сцепление вагонов. Это, по-моему, единственное исключение, везде в развитых странах или русская автосцепка или американская Джаннея (и их вариации).

[periskop.su]

Самому интересно, отчего там сохранился этот архаизм.

[khathi]

Немцы ещё в 70-х придумали полную (включая пневмо и электрику) автосцепку для всего европейского желдорсоюза, на основе СА-3, но она уже пятый десяток лет «обсуждается к внедрению» - то денег нет, то четвёртому рейху фигу показывают, то ещё что.

[babaogla]

На МВПС в явропах и вообще везде используется сцепка жёского типа системы Шарфенберга.она ещё кажется в 1910м году товарищем была разработана.эта сцепка у нас в метро применяется,на Ласточках и Сапсанах крайних.

[dda_01]

очень редко кто показывает Европу вот с такого (жд) ракурса!очень интересно было посмотреть на это хозяйство!спасибо!

[armus_mcfinley]

На 27-й французский электровоз серии 21 (который зелёный).