16 часов на берлинском "Стриже": от компоновки до переобувки

[periskop.su]

На прошлой неделе проехал по маршруту Москва - Брест и в течение 16 часов потестировал в качестве пассажира будущий "Стриж" на Берлин - тот самый, который с изменяемой шириной колёсных пар. Затем в Бресте - в новом цехе смены колеи, специально выстроенном для поездов типа "Тальго" - посмотрел технологию прохода состава с русской колеи 1520 мм на

Comments

[mikka]

>Есть и минус: рослому человеку сидеть при разложенной верхней полке не особо удобно - башкой в потолок упирается. Если я ещё как-то вмещался в габарит, то коллега russos уже упирался в полку :)
За счёт чего высота съедается? На второй полке дофига расстояние до потолка или сам вагон внутри ниже? Снаружи-то он вроде с наш обычный высотой.

31. Уже я понимаю, а короче-то настолько почему?

Кстати, а испанцы какой-то гешефт от своей широкой колеи имеют? Может у них грузовые вагоны суервместительные? Или только головняк от стыковки с остальной Европой?

42. В этом куцем по длине расписании 3 остановки по Варшаве смотрятся уже излишеством нехорошим.

[periskop.su]

На второй полке дофига расстояние до потолка или сам вагон внутри ниже?
Полка расположена ниже, чем в 4-местном купе.

31. Уже я понимаю, а короче-то настолько почему?
Видимо, из-за допустимой нагрузки на колёсные блоки - которые между вагонами и одиночные.

Кстати, а испанцы какой-то гешефт от своей широкой колеи имеют?
Не знаю.

В этом куцем по длине расписании 3 остановки по Варшаве смотрятся уже излишеством нехорошим.
Зато для посадки-высадки очень удобно. Неплохо бы и нам перенять: скажем, по Москве он мог делать 1-минутную остановку по Кунцево или Филям, чтобы не собирать всех паксов только на вокзал.

[mikka]

>Полка расположена ниже, чем в 4-местном купе

[periskop.su]

Т.е. до потолка места дофига и больше?
Запас таки есть.

Меня удивляет, что подобное в Иркутске сохраняется десятилетиями. Была пара лет, когда на Иркутске-Сортировочном не стояли международные поезда и "Росиия".
Мы это с тобой не раз обсуждали. И это удобно. Жаль, что в наших мегаполисах эту практику не внедряют. А так, разгружали бы вокзалы и поток к ним.

[soullaway]

Ну я б так не сказал. Меняется подвижной состав и на внутренних рейсах.

[sdvsamara]

И в провинции тоже. Вообще подвижной состав сильно меняется. Полно новых вагонов даже в сборных летних поездах.

[dayler]

СВ купе вообще не понравилось: маленькое, бестолковое

[tokurow]

+1

[bankworm]

12,000 р. за купе ? Цена довольно скромная, учитывая удобство. Никаких аэропортов, регистраций, платы за багаж.
Теряется, фактически, полдня, рано утром уже в Берлине, причём относительно выспавшийся :-)

[andrewkiselev79]

Теряется день, 20 часов. Обычные поезд (не Свифт) идет 24 часа сейчас.

[bankworm]

В час дня отправление из Москвы, причём из центра. В семь утра - в Берлине. Конечно, играет роль разница во времени.

[periskop.su]

Теряется только ночь выходного и полдня субботы. При этом - выезд из центра. Не из аэроебеней с досмотром, регистрацией и раздеваниями, а из центра. Прибыл на метро - сел в вагон.

[dennis_m]

Какой-то он, всё-таки, поезд для гномов...

[andrewkiselev79]

Да, такое же впечатление.

[periskop.su]

Ну такой, да, миниатюрненький :)

[yapet]

Очень маленькие окна. Это ужасно.