SpArk plugs Ж :(

[peterzulu]

Курю ютюб, как менять свечи зажигания на моей Субаре (рекомендованный интервал 100тыс км). Полный пипец, нужно поднимать двигатель (открутить крепеж и поддомкратить снизу!). Самому страшно, отдавать механикам ООН еще страшнее.

https://youtu.be/NgYCRGeEcEU?feature=shared&t ( Read more... )

Comments

[hirosimez]

Я бы посмотрел снизу. На Субару-Трибеке и Ауте 2005-09 с Н6 тоже ужасы рассказывают часто, но по факту снизу все прекрасно достается. Да, не влёт, но без всяких "поддомкрачиваний".

[peterzulu]

Спасибо, буду иметь в виду, когда и если решу делать.

[ugputu]

Я тоже на Жигулях менял за 5 минут.
Посмотрел как менять на Короване... Ничего домкратить не нужно, но отсоединять (а потом запихивать на место!) дофига всего. Полное видео 22 минуты...

[peterzulu]

Снимать кучу оборудования для смены свеч сейчас скорее стандартная процедура. НА Хтерре так же, одна банка закрыта, но не очень много. Одна радость, двигатель продольный, банки слева-справа. На предыдущем 2002 Пасфандере (круглом, не квадратном) был поперечный, до задней банки я так и не смог добраться. Так и продал на 275тыс км с заводскими свечами.

[hirosimez]

На Пентастаре надо впускной коллектор сдергивать. И если уж так глубоко залез, то стоит проверить и корпус масляного фильтра, он с возрастом коробится (пластик) и начинает течь маслом в развал блока. Рекомендую алюминиевый на замену, производство Dorman, есть на Рокавто.

[ugputu]

Понял.
Спасибо.

[penetrat0r_v2]

Оппозитник? :)

[peterzulu]

Да. Свечи внизу горизонтально, места там сбоку ровно 2см.

[penetrat0r_v2]

Вот-вот. Плата за оригинальность :)

[motorheadov]

Не надо ничего менять. Еще столько же проедут без всяких симптомов вообще.

[peterzulu]

После таких видосов и я так думаю, рановато 100тыс км. Просто так менять точно не буду. Гори гори моя свеча.

[peterzulu]

На предыдущем 2002 Пасфандере (круглом, не квадратном) до задней банки я при смене свеч и не смог добраться. Так и продал на 275тыс км с заводскими свечами, двигатель работал как часы.

[motorheadov]

Я на том лексусе 2002 года полез свечи менять на пробеге в 100 тысяч миль. Там прямая шестерка была и всё просто. Так вот выкрученные свечи от новых не отличались вообще никак, разве что были чуть погрязнее. И ничего не изменилось и можно было туда не лазить. Тем более что самый простой сканер показывает если со свечей misfire и говорит которая. Так что лезть туда просто так для профилактика никчему я думаю. Особенно учитывая сопряженный с этим геморрой и расходы.

[detroit_diesel8]

Как поменять свечи в 88 во втором блоке цилиндров, который ближе к водителю? Я слышал, что на некоторых GM-вских тачках, приходлось откручивать одну опору двигателя и наклоняеть его на себя.

[peterzulu]

Давно это было, деталей не помню, но именно на том 3.8л было все просто и доступно. У меня тогда не было ни гаража, ни инструментов. Купил 1 ключ, свечи, и поменял все на парковке у общежития.