Про "pуку рынка".
Вот говорят, что нашего человека совсем отучили от рыночных отношений и он в них не выживает. Неправда.
Совсем недавно в Москве угрохали великую кучу бюджетных денег на оборудование наземного городского транспорта турникетами. Теперь мышь без билета в салон не проскочит. В расчётных ожиданиях Мосгортранса и тех, кто осваивал выделенные средства на оборудование всех автобусов, троллейбусов и трамваев турникетами, уровень дохода Мосгортранса должен резко подскочить.
Я всё ждал, когда же наш человек найдёт достойный ответ? Ну, не может быть такого, чтоб наш парень не нашёл, как обдурить электронику! Делать фальшивые проездные или наносить фальшивую запись на магнитные карточки это уже сложная технология. Речь не о том, что просто резво вскочить в открывшиеся двери салона автобуса/троллейбуса/трамвая под матерные крики водителя или кондуктора.
Нет, наш ответ должен был быть простым, не требующим никаких сложный технологических затрат и, даже не побоюсь этого слова - примитивным. Да, да - именно в последнем качестве заложена особая тонкость. От примитивности ответа любая сверхсовременная электроника теряется, дуреет и становится беспомощной, как академик против тракториста на сельской дискотеке. Что уж тут говорить о турникете?
И такой ответ нашелся. (Было бы странно, если бы вышло как-то иначе).
На днях, возвращаясь домой, стоим с женой на остановке в ожидании автобуса. На борту красуется перечеркнутый весёлый заяц, как альтернатива весёлому Роджеру . Заяц подмигивая предупреждает: вход в салон через турникет. Автобус не совсем наш идёт в нужную сторону, но не совсем туда, куда хотелось бы. Поэтому, я сначала остановил жену, направившуюся к открытой передней двери.
- Этот автобус идёт к метро ВДНХ? - спросил меня так же ждущий на остановке потенциальный пассажир.
- Нет, - ответил я, - он обходит его стороной и идёт к Алексеевской .
- Как это нет?! - встрял водитель автобуса через открытую дверь, - садитесь все довезу. У меня есть остановка метро ВДНХ.
Честно сказать, я растерялся - может, уже изменили маршрут и я отстал от жизни? Водитель так умоляюще на меня посмотрел, что я не смог ему отказать и подтолкнул жену к дверям автобуса. Она со своим проездным быстро оказалась в салоне, а я замешкался, выгребая из кармана мелочь. Сначала я сунул водителю десятку и выискивал пятак среди мелочи.
- Да, не надо - вдруг сказал мне водитель, закладывая вираж по трассе, - не ищи.
Я опять растерялся, не понимая его.
- Не ищи пятачка, не нужно - несколько смущенно повторил он мне непонятливому - я сейчас остановлюсь на остановке, а ты просто перейдёшь в салон через другую дверь.
Всё гениальное - просто. Каюсь. Я настолько опешил от неожиданности, что не нашелся сразу, что ответить и как быть. Потом меня разобрал смех. Сдержав своё слово, водитель на пустынной остановке дождался, пока я, еле сдерживая смех, перешел из одной двери в другую и только потом тронулся с места. Это уже потом до меня дошло, что я ещё, кроме всего прочего, сэкономил пятак из семейного бюджета.
Вышли мы раньше, не доехав до метро. Потому, для меня так и осталось загадкой собирался ли он за ту десятку, которая пошла в его карман, чуть изменить маршрут ради меня и заехать к метро ВДНХ? Но ту самую костлявую руку рынка, "которая сама всё выправит", водитель вывихнул, не прилагая к этому больших усилий.
* * *
И вспомнился мне давний мой разговор с Игорем Коровяковым. Кто не знает - это умный человек из плеяды самых первых наших кооператоров, создатель известного в те времена кооператива "Посредник". Именно он создал в начале 90-х "Партию Свободного Труда", которую позже продал Кивилиди. Которая после этого стала известна как "партия Кивилиди", вместе с ним и закончившая свои дни.
- Мне тут мои итальянские партнёры заявили: ты такой самородок, но знаний для бизнеса у тебя не хватает. И предложили поехать к ним в Италию поучиться бизнесу - рассказывал он мне, смеясь - всё, говорят, за наш счёт: и проживание, и обучение.
- И как? - поинтересовался я.
- Я им ответил, что, мол, ребята, чему Вы можете меня научить? Тому, как нужно вести бизнес в Вашей Италии. Но зачем это мне? Вот как вести бизнес в России - это только я Вас смогу научить.
А говорят, что хорошо отлаженный механизм не обманешь. Он не испытывает эмоций. Может, в этом его беда?
Совсем недавно в Москве угрохали великую кучу бюджетных денег на оборудование наземного городского транспорта турникетами. Теперь мышь без билета в салон не проскочит. В расчётных ожиданиях Мосгортранса и тех, кто осваивал выделенные средства на оборудование всех автобусов, троллейбусов и трамваев турникетами, уровень дохода Мосгортранса должен резко подскочить.
Я всё ждал, когда же наш человек найдёт достойный ответ? Ну, не может быть такого, чтоб наш парень не нашёл, как обдурить электронику! Делать фальшивые проездные или наносить фальшивую запись на магнитные карточки это уже сложная технология. Речь не о том, что просто резво вскочить в открывшиеся двери салона автобуса/троллейбуса/трамвая под матерные крики водителя или кондуктора.
Нет, наш ответ должен был быть простым, не требующим никаких сложный технологических затрат и, даже не побоюсь этого слова - примитивным. Да, да - именно в последнем качестве заложена особая тонкость. От примитивности ответа любая сверхсовременная электроника теряется, дуреет и становится беспомощной, как академик против тракториста на сельской дискотеке. Что уж тут говорить о турникете?
И такой ответ нашелся. (Было бы странно, если бы вышло как-то иначе).
На днях, возвращаясь домой, стоим с женой на остановке в ожидании автобуса. На борту красуется перечеркнутый весёлый заяц, как альтернатива весёлому Роджеру . Заяц подмигивая предупреждает: вход в салон через турникет. Автобус не совсем наш идёт в нужную сторону, но не совсем туда, куда хотелось бы. Поэтому, я сначала остановил жену, направившуюся к открытой передней двери.
- Этот автобус идёт к метро ВДНХ? - спросил меня так же ждущий на остановке потенциальный пассажир.
- Нет, - ответил я, - он обходит его стороной и идёт к Алексеевской .
- Как это нет?! - встрял водитель автобуса через открытую дверь, - садитесь все довезу. У меня есть остановка метро ВДНХ.
Честно сказать, я растерялся - может, уже изменили маршрут и я отстал от жизни? Водитель так умоляюще на меня посмотрел, что я не смог ему отказать и подтолкнул жену к дверям автобуса. Она со своим проездным быстро оказалась в салоне, а я замешкался, выгребая из кармана мелочь. Сначала я сунул водителю десятку и выискивал пятак среди мелочи.
- Да, не надо - вдруг сказал мне водитель, закладывая вираж по трассе, - не ищи.
Я опять растерялся, не понимая его.
- Не ищи пятачка, не нужно - несколько смущенно повторил он мне непонятливому - я сейчас остановлюсь на остановке, а ты просто перейдёшь в салон через другую дверь.
Всё гениальное - просто. Каюсь. Я настолько опешил от неожиданности, что не нашелся сразу, что ответить и как быть. Потом меня разобрал смех. Сдержав своё слово, водитель на пустынной остановке дождался, пока я, еле сдерживая смех, перешел из одной двери в другую и только потом тронулся с места. Это уже потом до меня дошло, что я ещё, кроме всего прочего, сэкономил пятак из семейного бюджета.
Вышли мы раньше, не доехав до метро. Потому, для меня так и осталось загадкой собирался ли он за ту десятку, которая пошла в его карман, чуть изменить маршрут ради меня и заехать к метро ВДНХ? Но ту самую костлявую руку рынка, "которая сама всё выправит", водитель вывихнул, не прилагая к этому больших усилий.
* * *
И вспомнился мне давний мой разговор с Игорем Коровяковым. Кто не знает - это умный человек из плеяды самых первых наших кооператоров, создатель известного в те времена кооператива "Посредник". Именно он создал в начале 90-х "Партию Свободного Труда", которую позже продал Кивилиди. Которая после этого стала известна как "партия Кивилиди", вместе с ним и закончившая свои дни.
- Мне тут мои итальянские партнёры заявили: ты такой самородок, но знаний для бизнеса у тебя не хватает. И предложили поехать к ним в Италию поучиться бизнесу - рассказывал он мне, смеясь - всё, говорят, за наш счёт: и проживание, и обучение.
- И как? - поинтересовался я.
- Я им ответил, что, мол, ребята, чему Вы можете меня научить? Тому, как нужно вести бизнес в Вашей Италии. Но зачем это мне? Вот как вести бизнес в России - это только я Вас смогу научить.
А говорят, что хорошо отлаженный механизм не обманешь. Он не испытывает эмоций. Может, в этом его беда?