"Есть такая работа - на блокпосту стоять"
"Есть такая работа - на блокпосту стоять", - иронизирует один из столичных риелторов, вспоминая свой недавний опыт. - "Ко мне обратилась женщина, на вид - совершенно не богатая, лет 40.
Попросила найти ей хорошую квартиру в центре Киева, двухкомнатную, для дочери - дочь, объяснила женщина, собирается в этом году поступать в университет в Киеве. Сами они из Сумской области.
Бюджет на квартиру - 10-12 тысяч гривен в месяц. Но это не самое интересное: параллельно она искала квартиру на покупку в столице.
Я поначалу не спрашивал - откуда деньги?- а потом, когда они уже от четвертой предложенной квартиры отказались, разговорились: муж служит в АТО, стоит на блокпосту. Фуры ездят ежедневно, с "большой" (от 20 тонн груза и выше - ред.) можно взять до 70-80 тысяч гривен…
Да, везут грузы в ЛНР и ДНР из Украины. Официально - запрещено, но подходы же можно найти… Так за несколько месяцев муж собрал на квартиру в Киеве, поступление для дочери, аренду ей квартиры…".
Силовики - в теме?
Коррупция на блокпостах при въезде в АТО - не новость для украинцев: об этом говорили еще с самого начала конфликта на Донбассе. Поражают суммы: заместитель начальника главного управления МВД в Донецкой области Илья Кива заявлял, что на блокпостах коррупционеры берут от 50 до 150 тысяч гривен за прохождение одной фуры с нелегальным грузом.
"Когда идет 20-тонная фура, на которой предприниматель или контрабандист зарабатывает в пять раз больше, чем вкладывает, то он может отдать часть заработка", - сообщал Кива, добавляя, что проблема не решится без четкого законодательного урегулирования.
По информации источников РИА Новости Украина, в день один стоящий на блокпосту боец АТО, включенный в коррупционный схему, зарабатывает около 30 тысяч гривен.
[Spoiler (click to open)]О соблазнах силовиков упоминал и народный депутат Борис Филатов, называвший похожие суммы. "Конечно, люди - слабы.
Когда с каждой фуры берут по 100 тысяч гривен, как мне рассказывали волонтеры, часто бывающие на передовой… Мало кто сможет устоять, в том числе и командиры подразделений, чтобы не принять участие в разделе этого пирога", - отметил он, сообщив, что милиция, контрразведка, СБУ и прочие силовые ведомства зарабатывают на теневых потоках в АТО.
Пропуск под заказ Еще один вид бизнеса, связанный с КПП и блокпостами - торговля пропусками и просто взятки за проезд здесь и сейчас. Система пропусков, введенная еще в январе 2015 года, для многих украинцев стала непреодолимой преградой.
Причин сразу несколько: во-первых, пропусков вместо анонсированных 15-30 дней приходилось ждать по нескольку месяцев.
Во-вторых, даже наличие заветной справки не гарантировало проезда - человека могли запросто "завернуть" без объяснения причин.
В-третьих, срабатывал психологический фактор: сотни и тысячи жителей неподконтрольных Украине территорий очень опасались, что могли - даже по ошибке - попасть в "черные списки" ВСУ и оказаться не в пункте назначения, а в застенках СБУ.
http://rian.com.ua/analytics/20150624/369499136.html
Попросила найти ей хорошую квартиру в центре Киева, двухкомнатную, для дочери - дочь, объяснила женщина, собирается в этом году поступать в университет в Киеве. Сами они из Сумской области.
Бюджет на квартиру - 10-12 тысяч гривен в месяц. Но это не самое интересное: параллельно она искала квартиру на покупку в столице.
Я поначалу не спрашивал - откуда деньги?- а потом, когда они уже от четвертой предложенной квартиры отказались, разговорились: муж служит в АТО, стоит на блокпосту. Фуры ездят ежедневно, с "большой" (от 20 тонн груза и выше - ред.) можно взять до 70-80 тысяч гривен…
Да, везут грузы в ЛНР и ДНР из Украины. Официально - запрещено, но подходы же можно найти… Так за несколько месяцев муж собрал на квартиру в Киеве, поступление для дочери, аренду ей квартиры…".
Силовики - в теме?
Коррупция на блокпостах при въезде в АТО - не новость для украинцев: об этом говорили еще с самого начала конфликта на Донбассе. Поражают суммы: заместитель начальника главного управления МВД в Донецкой области Илья Кива заявлял, что на блокпостах коррупционеры берут от 50 до 150 тысяч гривен за прохождение одной фуры с нелегальным грузом.
"Когда идет 20-тонная фура, на которой предприниматель или контрабандист зарабатывает в пять раз больше, чем вкладывает, то он может отдать часть заработка", - сообщал Кива, добавляя, что проблема не решится без четкого законодательного урегулирования.
По информации источников РИА Новости Украина, в день один стоящий на блокпосту боец АТО, включенный в коррупционный схему, зарабатывает около 30 тысяч гривен.
[Spoiler (click to open)]О соблазнах силовиков упоминал и народный депутат Борис Филатов, называвший похожие суммы. "Конечно, люди - слабы.
Когда с каждой фуры берут по 100 тысяч гривен, как мне рассказывали волонтеры, часто бывающие на передовой… Мало кто сможет устоять, в том числе и командиры подразделений, чтобы не принять участие в разделе этого пирога", - отметил он, сообщив, что милиция, контрразведка, СБУ и прочие силовые ведомства зарабатывают на теневых потоках в АТО.
Пропуск под заказ Еще один вид бизнеса, связанный с КПП и блокпостами - торговля пропусками и просто взятки за проезд здесь и сейчас. Система пропусков, введенная еще в январе 2015 года, для многих украинцев стала непреодолимой преградой.
Причин сразу несколько: во-первых, пропусков вместо анонсированных 15-30 дней приходилось ждать по нескольку месяцев.
Во-вторых, даже наличие заветной справки не гарантировало проезда - человека могли запросто "завернуть" без объяснения причин.
В-третьих, срабатывал психологический фактор: сотни и тысячи жителей неподконтрольных Украине территорий очень опасались, что могли - даже по ошибке - попасть в "черные списки" ВСУ и оказаться не в пункте назначения, а в застенках СБУ.
http://rian.com.ua/analytics/20150624/369499136.html