Йа бетмен!

[pilotka_ru]

У нас сегодня без преувеличения охуенная погода, особенно для адреналиновых нариков с PPL.) Видимость 4км, ветер 21 с порывами 29 узлов. 8 кругов, 4 на высоте 500 футов, это когда кажется, что волны счас крыло намочат.

Прошу прощения за качество, knee-bord бликанул, но переделывать времени не было.

Comments

[mishka_troll]

Круто, завидно)))
Так ты уже коммерческий пилот или для себя летаешь?

[pilotka_ru]

Я пока частный пилот в процессе обучения на коммерческого.

[razbor_poletoff]

crosswind какой был?

[pilotka_ru]

Он почти строго в голову, 20 градусов разница с полосой. Но прям перед зеброй трясло жостко!

[razbor_poletoff]

Для пайпера это почти предел, еще 1 узел и всё- тебя в смирительную рубашку сажать надо будет.
Причем этот предел не какие нибудь яйцеголовые идиоты выдумали- я сажал пайпер с, уж не помню 12 ли 14кт кроссвинд компонентой, там реально, блять, педали не хватает на выравнивании штоб самолет горизонально шел. Сломаешь им стойки,- тебя из больницы прямиком в долговую тюрьму выпустят, штоб неповадно, значить, было.

[pilotka_ru]

ну я на Даймонде летала, тех-лог инструктор подписывал, флайт-план от же, так что мне в принципе похуй, ответственности никакой. На Цессне макс боковой 14 узлов, на Пайпере не помню точно, завтра гляну. Я с 16 летала стопудоф.

[schau]

эта, мож тебе адреналин консервировать на будущее уже, а? :)))))))))

[pilotka_ru]

Он высоко-летуч, как эфир.. Не консервируется, а у меня потребность... Будем искать новые способы. Наркоманы, они сука изобретательны.))

[igrowing]

Это тоже в рамках курса IFR?
VFR ведь ограничен видимостью 5 км (у нас...)

[pilotka_ru]

Для cross-country 5km, circuits меньше можно.

[basskonst]

Родео, точно) а на какой самолетке?

[pilotka_ru]

Я тебе в твой журнал ответила, ибо с телефона и на беговой дорожке =))