Новости по велопарковке у главного корпуса ВГУ

[plekhanov]

Концепция (первоначальный вариант и итоги её рассмотрения в ректорате настоятельно советую читать здесь: http://plekhanov.livejournal.com/76610.html) немного видоизменилась, но суть осталась той же. Планируется размещение парковки слева от входа в ВГУ, 25 стоек по два велосипеда - это 50

Comments

[partizanka_lara]

Отлично!
Кстати, а в каком состоянии находится дорога до тех ворот, где предполагается въезд на велопарковку? Асфальт/фонари в порядке? гопники в соседней подворотне не водятся? нормально там будет ездить?

[plekhanov]

дорога там нормальная: вот вид с перекрёска Володарского-Таранченко

[partizanka_lara]

"Главное - это безопасность!" (с) )))

[plekhanov]

главное на свете - это электричество(с)* :) А поэтому "но чем не надо делать как, как надо лучше надо!"(с)*

*для тех кто в танке - цитаты из Григория Данского

[staleo]

Спасибо, Паша!
Но вот я думаю, почему бы не снести к хренам тупую Клумбу и не заставить великами весь пятачок вокруг Чупа-чупса?

[plekhanov]

потому что

[staleo]

Мне кажется, чупа чупс пусть будет, более того, надо спросить разрешение хозяев и обернуть шарик наверху в брезент в фирменном чупачупсовском стиле, а потом вбросить в медиа, мол, в Воронеже появился первый в мире памятник чупачупсу и наслаждаться.))

Мне кажется, на поверхности лежит идея!

Другие твои доводы, в общем, конечно справедливы.

[ext_2016383]

ну уж нет, очередного псевдооснователя не надо. Таких истуканов во всех городах понаставили

[irisielle]

удачи вам! жаль я уже не студентъ :)

[kudeyar_t]

1. Парковка будет только для своих?
2. Чем асфальт хуже плитки?

[plekhanov]

1. Да, конечно. Это вопрос безопасности. Для сторонних посетителей уже есть парковка веловоронеж слева от входа, а позже появятся еще несколко стоек там - на пару часов оставить на ней вел не должно вызвать проблем. Я думаю, абсолютное число визитёров уложатся в это время. А обсуждаемая парковка с такими сложностями, забором, раздельным входом-въездом - это парковка, рассчитанная на ежедневное хранение в течение от нескольких до 12 часов, которое чревато тем, что вор может приметить ваш байк, выбрать удобное время и вернуться к нему с необходимым инструментом

[kudeyar_t]

Исчерпывающе.

Много преподавателей пользуется этим видом транспорта?

[plekhanov]

я лично знаю еще двоих, правда, в последнее время их не вижу, может защитились и ушли из университета.
У нас в обществе в принципе считается несолидно ездить на велосипеде, я реально слышал высказывания, что это игрушка для стариков и детей. Поэтому для кого-то решиться поехать на рботу на велосипеде довольно сложно морально, но если люди увидят, что их поддерживают, и не просто на словах, а делом, предлагая им инфраструктуру - это будет работать лучше любой социальной рекламы или лозунгов с велопробегами.

[ext_2016383]

впервые за много лет разговоры дошли до дела, молодцы!
Не радует только въезд с дальнего угла, это трата времени. Не понятно, от каких "основных функций" можно отвлечь охранника у ворот? Сверять номера у въезжающих на вип-парковку машин?

ПС Кто это у нас так печётся за фасад, можно фамилию? Я бы поверил, если бы вместо прекрасных "Воронежский университет" с засечками на карнизе не влепили чуть ли не Arial Bold из белого пластика

[plekhanov]

насчет функций охранника на правых воротах - это не моя идея, а результат разговора с Логуновым, начальником СБ. По его утверждению сквозь правые ворота в день проезжает до 500 машин, а если мы добавим сотню велосипедистов - это будет сложно. А на велосипеде проехать через дальние ворота - дело 30-50 секунд, если сходу. А уж если человек будет подъезжать со стороны Каменного моста - так и вовсе ближе. Так что здесь как посмотреть, конечно, но в любом случае временные потери незначительны, особенно исходя из безопасности, потому что по моему глубокому убеждению и я на этом буду, что называется, стоять - выезд с парковки на велосипеде должен быть подконтролен охране. Только так