Тюнинг

[ploughlike_elk]

Последствия тюнинга на машине клиента: сломанный коленвал.

https://youtube.com/shorts/J9VRa8Vhn-c?si=BU8NX7yha6R0vqvm

Большего показать не смогу, ибо мотор под замену пойдет и его надо отдать в неразобранном виде в обмен на восстановленный. Клиент отправил машину на эвакуаторе со словами, "там просто ремень оборвало". Эвакуатор, собака, мало

Comments

[max_andriyahov]

ДВС никогда не проиграют электромобилям! Надежные, как швейцарские часы

[stryz]

Если у вас Тесла, то старайтесь по лужам не кататься! (С)

[fostral2]

тюнинг-то тут причем?

интересный феномен, на самом деле.
С одной стороны, это в природе человека, лезть куда не следует. Иногда из этого делаются прорывы типа Америки и рентгена.
Но чаще всего делается убитый мотор, который невероятное число человеко-часов невероятной квалификации проектировало, испытывало, доводило, а владелец полез, решив что тут всё просто и очевидно. Это - другая сторона феномена.
Ужас в том, что сейчас слишком во многие вопросы так лезут.

[rombiks500]

Тут не только "не лезть" Экстремальные нагрузки на коленвал не столько от мощности зависят, повышение которой ограничено, сколько от режима эксплуатации. Такой "безбашенный ездун" способен любую деталь сломать.

[fostral2]

совершенно верно
Та же ситуация, другой аспект

[serg_svt]

Нужно просто понимать, что если ты форсируешь каким либо образом мотор, то ресурс его падает. Насколько, это вопрос степени форсирования и запаса прочности конкретного мотора. Какой нибудь ваговский чугунный двухлитровик АВК начала 90х можно раскрутить в полтора раза спокойно и он будет ездить достаточно долго. Тойотовский 3SFE тоже спокойно накручивается в полтора раза просто сменой головки на турбированную.
Дальше вопрос режима езды. Если режим "спортивный" то и ресурс будет спортивный. А если это мощность просто на всякий экстренный случай, то можно долго ездить.

[ostapru]

О! Раз уж F-150 в теме - какие движки самые беспроблемные, т.е. меньше всего попадаются в ремонте?

[ploughlike_elk]

3.5 EcoBoost

[ostapru]

Спасибо!
В принципе, в его сторону я и смотрел. У меня сейчас 3.3л - сильно уж жужжит когда лодку тягаешь.

[ya_tigor]

Вроде ж экобусты в стописятых постоянно колено ломают, нет? Что с тюненхом, что в стоке.

[ploughlike_elk]

Первый раз такое слышу.

[artementy]

Как же ты без форклифта до сих пор живёшь? Вот ты кабину поднял на F150, двигатель чем снимаешь с рамы?
Очень рекомендую. У меня в хозяйстве их пять! Таскать трупы за квадрат хитча по территории и в шоп милое дело! Мелкие и средние машины можно целиком поднимать вообще. Моторы-раздатки на стеллажи аккуратно ставить.

[ploughlike_elk]

Да, надо бы купить как-нибудь, может быть... Но в принципе хватает и вилочного погрузчика на тракторе почти всегда.

Двигатели снимаются краном-гусем вообще-то. И я бы скорее купил bobcat нежели форклифт, погрузчик в снегу забуксует :-)