Албания
Сколько было ужасов на тему Албании, сколько разговоров о минных полях и грабеже со стороны военных. Но мы всё же решились зайти в эту, в прямом смысле слова, Терра Инкогнита.
Помня о бардаке, который творится на Северном Кипре, мы решили не ходить в Дюррес, а направиться сразу во Влёру, где оформление возможно прямо в марине.
Проходя мимо Влёры, запросили капитана порта о возможности пройти все формальности через агента в марине. Он подтвердил и мы продолжили путь в Марину ди Орикум. Десяткок лет назад начиналось строительство нескольких марин, но потом был введен запрет для местных на хождение на плавсредствах по воде (видимо, чтобы не бежали столь массово из страны). Запрет вроде бы сняли, но строительство заморозили. И единственная "марина", начатая совместно с итальянцами, осталась недостроенной. Десятка три яхт здесь стоит, тем не менее. Причем средняя их цена такова, что любая французская марина покажется сбощирем жалких нищебродов: Гран-Солей 46, Аллюрес-45, Океанис-46, Бавария-50, два Наутикета, Афина-38 и еще пара-тройка яхт неопознанных мной производителей.
Но вход весьма непростой: проход шириной метров десять обозначен буйками, извилистый и длинный. Зато защита от волны с моря превосходная.
За стоянку 14,3 метровой яхты мы заплатили 32 евро. В каждом порту захода необходимо оформляться у портовых властей, это помимо входа-выхода из страны.
И в довершение: самоназвание Албании - Шкиперия, что означает страна орлов.
Помня о бардаке, который творится на Северном Кипре, мы решили не ходить в Дюррес, а направиться сразу во Влёру, где оформление возможно прямо в марине.
Проходя мимо Влёры, запросили капитана порта о возможности пройти все формальности через агента в марине. Он подтвердил и мы продолжили путь в Марину ди Орикум. Десяткок лет назад начиналось строительство нескольких марин, но потом был введен запрет для местных на хождение на плавсредствах по воде (видимо, чтобы не бежали столь массово из страны). Запрет вроде бы сняли, но строительство заморозили. И единственная "марина", начатая совместно с итальянцами, осталась недостроенной. Десятка три яхт здесь стоит, тем не менее. Причем средняя их цена такова, что любая французская марина покажется сбощирем жалких нищебродов: Гран-Солей 46, Аллюрес-45, Океанис-46, Бавария-50, два Наутикета, Афина-38 и еще пара-тройка яхт неопознанных мной производителей.
Но вход весьма непростой: проход шириной метров десять обозначен буйками, извилистый и длинный. Зато защита от волны с моря превосходная.
За стоянку 14,3 метровой яхты мы заплатили 32 евро. В каждом порту захода необходимо оформляться у портовых властей, это помимо входа-выхода из страны.
И в довершение: самоназвание Албании - Шкиперия, что означает страна орлов.