Десерт из Дерева и Стали
- Сегодня никаких музеев, только вкусная еда и лёгкий шопинг! - заявил Сердюков утром второго гётеборгского дня.
Пришлось идти на хитрость.
- Как насчёт автосалона ''Вольво''? Прямо при знаменитом заводе. Это сибаритство чистой воды, для состоявшихся мужчин. Есть сыр ''Гауда'' в Гауде, пить ''Саяны'' на Саяно-Шушенской ГЭС, выбирать шведский автомобиль в Гётеборге, на берегу моря.
Сердюковские глаза засветили страстью Эллочки-людоедки, которой только что показали изящное ситечко.
- Разумеется, отметим шопинг в достойном ресторане со звездой ''Мишлен'', - бросил я невзначай, вбивая толстенный гвоздь в крышку гроба made in Volvo.
Долго ехали. По пути за нами опять увязались гопники, похожие на блогеров. При каждом взгляде они почему-то стыдливо отворачивались и преувеличенно внимательно рассматривали царапины на краденых фототоварах.
2.
Автосалон в целом Сердюкову понравился. Всё солидно, сесурити на входе, как в солидных московских Макдональдсах.
3.
Были, правда, недочёты с обслуживанием.
- Почему не повесили ценники? - спросил он недовольно. - Приходится прикидывать стоимость самому. Вот это - явно прошлогодняя модель, даже кондиционера нету. Наша Лада-Приора и та выглядит современнее.
4.
- А вот продавец-консультант - душка. Такой увлечённый менеджер, наверняка работает недавно и ещё не утратил служебного рвения. Встань-ка рядом с ним, я вас сфоткаю, - распорядился он по-хозяйски.
5.
Я не стал рассказывать горькую правду, что прошлогодняя модель на самом деле изготовлена в начале прошлого века, когда на месте ВАЗа, да и вообще всего города Тольятти колосились лопухи, перекочевавшие потом в местное конструкторское бюро. И что автосалон известен во всём мире, как официальный музей ''Вольво''. И что позитивный новичок - не кто иной, как Сорен Нюбу, директор этого комплекса, ''вольвешник'' с 30-летним стажем.
Он показал, как всё начиналось. Как придумали название (Volvo-''Я качусь''), перешедшее с обычного подшипника.
6.
Как отцы-основатели долбили по полу шваброй, вызывая главбуха с нижнего этажа. Как создавали прекрасные автомобили - произведения промышленного искусства. Они стояли, блестящие и недостижимые, словно картины великих голландцев. Невозможно представить, что на них ездили в грязь и холод, да по ухабистым мостовым. Это как укрываться на остановке от дождя портретом кисти Вермеера, да ещё оттирать в автобусе пассажиров его дубовой рамкой.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Мимо проплывали целые автоэпохи. У меня уже давно нет машины, и не очень хочется. Я давний фанат старых ''Мерсов'' и точно знаю - история мирового автопрома закончилась на легендарном 124-ом. Сегодня все компании шлёпают одинаково уродливые и безликие поделки для людей-андроидов, на 1-2 года, и Вольво - не исключение.
13.
- Сорен, почему ТАК? - спросил я у Смотрителя Красоты. - Куда ушла твоя подопечная? Где Вольво? Почему я вижу на улицах Гётеборга нечто ниссанотойоторенопежовскодаймлерскозапорожское, но только не божественные контуры настоящих шведских красавиц?
14.
15.
Он потупил взгляд.
- Знаешь, такое нынче время. Все эти дизайнеры и топ-менеджеры строят свои блестящие карьеры, перебегая с континента на континент, из компании в компанию. Патриоты марки заменяются патриотами маржи. Сегодня они работают на японцев, завтра - в Детройте, потом может быть в Германии. А ещё технологи - они всем заправляют. Тут уже совсем ничего не поделаешь.
Я вспомнил о вчерашнем ресторане и судьбе легендарной ''Ротонды''. Поблагодарил, побрёл рассматривать печальное завтра. Опять появились гопники, похожие на блогеров. Рыжий традиционно был не в себе, и пытался показать свои фото пилоту-манекену фирменного самолёта.
16.
Пилот реагировал весьма сдержанно и всю дорогу одобрительно молчал. Рыжий со товарищи не унимались, сломали аттракцион ''электронный гольф'' и что-то ещё по мелочи.
17.
Это значит - настала пора уходить. Безмолвно, по-английски. Как ушли настоящие Дерево и Сталь из настоящих автомобилей, оставив за собой лишь пластик и консервные банки для одноразовых обедов.
18.
19.
- Так ничего и не заказали, - разочарованно протянул Сердюков. - Позавчерашний день, ни одного прайс-листа. Поехали в твой мишленовский ресторан. Хоть кормить-то будут по-настоящему, от пуза? С гарниром?
- Видишь ли, мой ненасытный друг, - начал я осторожно. - Это ''Мишлен''. Знаешь, что это такое? Это рестораны, куда надо идти, плотно перед этим поужинав. Чтобы наслаждаться Вкусом, как я только что наслаждался приборными панелями от классических ''Вольво''.
Это был прекрасный вечер, прекрасный вкус уходящего солнца в интерьерах ''Sjömagasinet''.
20.
Просмоленные причалы, забравшие могучее дерево у нынешних авто. Парусники, прибывающие ровно ко второму блюду.
21.
22.
Лучший в мире десерт, приготовленный руками простой шведской девушки. Я её люблю, она подарила мне сердце.
23.
24.
Только поужинать не удалось. Угадайте, кто съел всю закуску, треску, нежную сёмгу и прочие деликатесы.
25.
26.
В конце концов мы живём не ради изысканной кухни. Можно прожить и без пенного соуса, обнаружив в нём плавающего порося.
27.
Самое главное - вот эти Дерево и Сталь. Не дать заменить их в себе пластмассой и компромиссному композиту из дешёвых.
Этому учат нас Вольво и Гётеборг, спасибо им.
Спасибо также за поездочку вот этим смелым парням и отвязным девчонкам:
Ещё больше и лучше репортажей - у dewald, timon_timonich и jazztour.
Пришлось идти на хитрость.
- Как насчёт автосалона ''Вольво''? Прямо при знаменитом заводе. Это сибаритство чистой воды, для состоявшихся мужчин. Есть сыр ''Гауда'' в Гауде, пить ''Саяны'' на Саяно-Шушенской ГЭС, выбирать шведский автомобиль в Гётеборге, на берегу моря.
Сердюковские глаза засветили страстью Эллочки-людоедки, которой только что показали изящное ситечко.
- Разумеется, отметим шопинг в достойном ресторане со звездой ''Мишлен'', - бросил я невзначай, вбивая толстенный гвоздь в крышку гроба made in Volvo.
Долго ехали. По пути за нами опять увязались гопники, похожие на блогеров. При каждом взгляде они почему-то стыдливо отворачивались и преувеличенно внимательно рассматривали царапины на краденых фототоварах.
2.
Автосалон в целом Сердюкову понравился. Всё солидно, сесурити на входе, как в солидных московских Макдональдсах.
3.
Были, правда, недочёты с обслуживанием.
- Почему не повесили ценники? - спросил он недовольно. - Приходится прикидывать стоимость самому. Вот это - явно прошлогодняя модель, даже кондиционера нету. Наша Лада-Приора и та выглядит современнее.
4.
- А вот продавец-консультант - душка. Такой увлечённый менеджер, наверняка работает недавно и ещё не утратил служебного рвения. Встань-ка рядом с ним, я вас сфоткаю, - распорядился он по-хозяйски.
5.
Я не стал рассказывать горькую правду, что прошлогодняя модель на самом деле изготовлена в начале прошлого века, когда на месте ВАЗа, да и вообще всего города Тольятти колосились лопухи, перекочевавшие потом в местное конструкторское бюро. И что автосалон известен во всём мире, как официальный музей ''Вольво''. И что позитивный новичок - не кто иной, как Сорен Нюбу, директор этого комплекса, ''вольвешник'' с 30-летним стажем.
Он показал, как всё начиналось. Как придумали название (Volvo-''Я качусь''), перешедшее с обычного подшипника.
6.
Как отцы-основатели долбили по полу шваброй, вызывая главбуха с нижнего этажа. Как создавали прекрасные автомобили - произведения промышленного искусства. Они стояли, блестящие и недостижимые, словно картины великих голландцев. Невозможно представить, что на них ездили в грязь и холод, да по ухабистым мостовым. Это как укрываться на остановке от дождя портретом кисти Вермеера, да ещё оттирать в автобусе пассажиров его дубовой рамкой.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Мимо проплывали целые автоэпохи. У меня уже давно нет машины, и не очень хочется. Я давний фанат старых ''Мерсов'' и точно знаю - история мирового автопрома закончилась на легендарном 124-ом. Сегодня все компании шлёпают одинаково уродливые и безликие поделки для людей-андроидов, на 1-2 года, и Вольво - не исключение.
13.
- Сорен, почему ТАК? - спросил я у Смотрителя Красоты. - Куда ушла твоя подопечная? Где Вольво? Почему я вижу на улицах Гётеборга нечто ниссанотойоторенопежовскодаймлерскозапорожское, но только не божественные контуры настоящих шведских красавиц?
14.
15.
Он потупил взгляд.
- Знаешь, такое нынче время. Все эти дизайнеры и топ-менеджеры строят свои блестящие карьеры, перебегая с континента на континент, из компании в компанию. Патриоты марки заменяются патриотами маржи. Сегодня они работают на японцев, завтра - в Детройте, потом может быть в Германии. А ещё технологи - они всем заправляют. Тут уже совсем ничего не поделаешь.
Я вспомнил о вчерашнем ресторане и судьбе легендарной ''Ротонды''. Поблагодарил, побрёл рассматривать печальное завтра. Опять появились гопники, похожие на блогеров. Рыжий традиционно был не в себе, и пытался показать свои фото пилоту-манекену фирменного самолёта.
16.
Пилот реагировал весьма сдержанно и всю дорогу одобрительно молчал. Рыжий со товарищи не унимались, сломали аттракцион ''электронный гольф'' и что-то ещё по мелочи.
17.
Это значит - настала пора уходить. Безмолвно, по-английски. Как ушли настоящие Дерево и Сталь из настоящих автомобилей, оставив за собой лишь пластик и консервные банки для одноразовых обедов.
18.
19.
- Так ничего и не заказали, - разочарованно протянул Сердюков. - Позавчерашний день, ни одного прайс-листа. Поехали в твой мишленовский ресторан. Хоть кормить-то будут по-настоящему, от пуза? С гарниром?
- Видишь ли, мой ненасытный друг, - начал я осторожно. - Это ''Мишлен''. Знаешь, что это такое? Это рестораны, куда надо идти, плотно перед этим поужинав. Чтобы наслаждаться Вкусом, как я только что наслаждался приборными панелями от классических ''Вольво''.
Это был прекрасный вечер, прекрасный вкус уходящего солнца в интерьерах ''Sjömagasinet''.
20.
Просмоленные причалы, забравшие могучее дерево у нынешних авто. Парусники, прибывающие ровно ко второму блюду.
21.
22.
Лучший в мире десерт, приготовленный руками простой шведской девушки. Я её люблю, она подарила мне сердце.
23.
24.
Только поужинать не удалось. Угадайте, кто съел всю закуску, треску, нежную сёмгу и прочие деликатесы.
25.
26.
В конце концов мы живём не ради изысканной кухни. Можно прожить и без пенного соуса, обнаружив в нём плавающего порося.
27.
Самое главное - вот эти Дерево и Сталь. Не дать заменить их в себе пластмассой и компромиссному композиту из дешёвых.
Этому учат нас Вольво и Гётеборг, спасибо им.
Спасибо также за поездочку вот этим смелым парням и отвязным девчонкам:
Ещё больше и лучше репортажей - у dewald, timon_timonich и jazztour.