Русские "понты" в Канаде - бессмысленные, беспощадные... Но вполне доступные.
Недавно подвозил знакомого на "сайт" - т.е. стройплощадку. Там на паркинге приткнулось несколько стареньких "Королл", видавших виды пыльных грузовичков - "Фордов" - и - в центре, "плечо к плечу", стояло три огромных, сверкающих монстровых джипа "Toyota Sequoia". "Ааа - погляди!" - не ускользнуло мое внимание от Валеры. "Это наши фреймеры с сайдерами в США накупили. Мастера и подрядчик ездят на утиле - посмеиваются над русскими понтами".
Главный "русский понт" - "крутая тачка". "Понты" в России стоят дорого. В 2 раза дороже, чем в Северной Америке - это если в денежном выражении. Ну а о доступности для "среджнего гражданина" - и говорить не приходится.
Не смотря на многочисленные "разницы в менталитетах", "русский" вкус к машинам похож на американский - ценятся "большие джипы".
"Что почем?"
Канада, Ванкувер (цены - выше, чем в США). Nissan Armada (ну очччень большой) - 12 900 долларов. Это - 2 зарплаты рабочего на стройке, в статусе "выше, чем помогай", но ниже, чем "рабочий со стажем".
Россия - то же самое - 25 000 долларов. Сколько зарплат рабочего уместится в такой сумме?
Toyota Sequoia - 2008 г. В США - 25 000 долларов. В России - 50 000.
В Канаде не все считают нужным такую цену платить. Хотя - многие могут, даже те же "сайдеры" и "фреймеры". Ну а в России - обладатель авто, на которое обычному работяге 100% зарплаты откладывать 4 года - да, "конкретный пацан".
В странах Запада "в открытую" понтоваться не принято - считается признаком варварства. "Понты" есть, но "тоньше" - образование, дети, социальная активность, карьера...
Первоисточник: http://www.zemlyaki.ca/users/fooroogelm/photo/594/
Примечание:
"Фреймер" и "сайдер" - рабочие специальности на стройке - специализация - по созданию каркаса и по облицовке каркаса сайдингом, соответственно.