Туарег
Проехал 85000 за 4+ года.
Брал новый со всеми опциями.
Немножко об экономике владения.
Средний расход ~15л/100км 95го,или в среднем 120к.р. в год
ТО стоит в районе 20к
Осаго 18к
Мойки по 500р в среднем раз в 2 недели-13к в год
Шиномонтаж пару раз в год-4к
За это время были поломки:
-провод в ручке двери нарушение контакта-за 500р сняли,пропаяли,поставили.(официалы меняют ручку за 19к)
-оторвался фланец трубы глушителя-заварили за 6к (официалы меняют трубу за 120к)
-менял колодки два раза,первый за 25к у официалов,второй за 10к в норм сервисе.
-нокаут буренке-в расход фара,зеркало,крыло+покраска 5 деталей-50к(была каско,но не захотел заморачиваться)
Удешевление за это время,по словам человека,который недавно интересовался ценами на туареги от 700к до 1мио.
Итого:
200к в год эксплуатация
175-250к в год удешевление(дальше-меньше по идее)
Опционально каско,в зависимости от условий и франшизы от 50 до 100к.
То есть, владельцу туарега при пробеге ~20к в год надо расчитывать на то,что ежегодно владение машиной обойдется в 375-550к.
Это тысяча-полторы в день.
К чему все эти расчеты?
Новый год встречал в Москве и оч понравилось то,что есть возможность заменить владение личным авто на UBER+каршеринг.
Но это уже тема другого поста.
Что касается ощущений от владения туарегом-доволен.
На нем комфортно делать многие вещи,которые на других машинах попросту невозможны или опасны.
Ни разу не подвел,не было такого чтоб заглох или не завелся.
Пневма и люк-рулят.
Внедорожные качества у него на мой полупрофессиональный взгляд лучшие среди одноклассников.
При этом очень комфортно ездить на дальние расстояния со всей семьей.
Такой вот народный автомобиль.
Брал новый со всеми опциями.
Немножко об экономике владения.
Средний расход ~15л/100км 95го,или в среднем 120к.р. в год
ТО стоит в районе 20к
Осаго 18к
Мойки по 500р в среднем раз в 2 недели-13к в год
Шиномонтаж пару раз в год-4к
За это время были поломки:
-провод в ручке двери нарушение контакта-за 500р сняли,пропаяли,поставили.(официалы меняют ручку за 19к)
-оторвался фланец трубы глушителя-заварили за 6к (официалы меняют трубу за 120к)
-менял колодки два раза,первый за 25к у официалов,второй за 10к в норм сервисе.
-нокаут буренке-в расход фара,зеркало,крыло+покраска 5 деталей-50к(была каско,но не захотел заморачиваться)
Удешевление за это время,по словам человека,который недавно интересовался ценами на туареги от 700к до 1мио.
Итого:
200к в год эксплуатация
175-250к в год удешевление(дальше-меньше по идее)
Опционально каско,в зависимости от условий и франшизы от 50 до 100к.
То есть, владельцу туарега при пробеге ~20к в год надо расчитывать на то,что ежегодно владение машиной обойдется в 375-550к.
Это тысяча-полторы в день.
К чему все эти расчеты?
Новый год встречал в Москве и оч понравилось то,что есть возможность заменить владение личным авто на UBER+каршеринг.
Но это уже тема другого поста.
Что касается ощущений от владения туарегом-доволен.
На нем комфортно делать многие вещи,которые на других машинах попросту невозможны или опасны.
Ни разу не подвел,не было такого чтоб заглох или не завелся.
Пневма и люк-рулят.
Внедорожные качества у него на мой полупрофессиональный взгляд лучшие среди одноклассников.
При этом очень комфортно ездить на дальние расстояния со всей семьей.
Такой вот народный автомобиль.