Городские микроавтобусы на улице Пырьева

[presten]

С 18 декабря 2015 года в Москве работает третий городской маршрут, который обслуживается частным перевозчиком по новым правилам. Если на предыдущих маршрутах всё было хорошо, то в этот раз что-то пошло не так. В сегодняшнем репортаже я расскажу, что же изменилось для пассажиров, на что они жалуются, и как решить эти проблемы.

Comments

[kronos]

>С 18 декабря 2015 года в Москве работает третий городской маршрут, который обслуживается частным перевозчиком по новым правилам

22 не учитываешь?

[presten]

Долго думал, учитывать или нет. Но 22-й маршрут работает по заказу Мосгортранса, там немного по-другому всё организовано. Но думаю, что в следующие разы буду и про 22 вспоминать.

[pavlin]

22 - особая история. Там нет контрактов, и нет необходимости соблюдать некоторые правила, относящиеся только к условиям контрактов, и не прописанных в договоре с МГТ. Тот же самый бренд, например.
По 22 маршруту Автолайн "притворяется" Мосгортрансом. А весной, с передачей маршрутов от МГТ, станет понятно, что и Мосгортрансу до "Московского транспорта" далеко.
Так что правильнее считать, что 320 - третий маршрут. А 22 - "нулевой", пилотный.

[pavlin]

Остановку у Пырьева, 9, может помешать согласовать уклон дороги.

[ext_4026247]

20.02.2017 время 11:00почему маршрутки 320номер до 11:00 последний рейс уних но они последнем рейсе у пасажиров берут 50р а не тройкой оплачивается вот если видите они снимает апарат которое через тройкой оплачивается номер 2055305