Однако, взяв провод не из меди мы не получим там тока, хоть заелозим его магнитом!

[pro_vladimir]

Comments

[elektromexanik]

Можете привести пример генератора с алюминиевой обмоткой, ведь он дешевле будет чем с медной?

[elektromexanik]

А феррорезонансные стабилизаторы делали с алюминиевыми проводами. И я их видел...

[kiseitch]

"трансформаторах алюминий замечен. В двигателях и генераторах нет." В дешевых китайских двигателях алюминий. Меняли парни двигло на наш на компрессоре.

[elektromexanik]

Осталось найти генератор.

[boomsa]

чем отличается асинхронный двигатель от генератора ?

[elektromexanik]

Исходное назначение и режим работы.

[qirim_ukraine2]

почитал пост и каменты...
клованы, да вам бы учебники по физике для средней школы освоить для начала надо.

[elektromexanik]

Вы уже освоили и гордитесь этим?

[qirim_ukraine2]

да уже давно.
еще в средней школе.

[elektromexanik]

Не помогло осилить написанное? )

[dmitrij_an]

Если обмотки на алюминии легче, значит их должны ставить в самолёты/вертолёты и прочую технику, где важен вес? Но это не делают? Конструкторы не разбираются в технике и сознательно используют медь, чтобы вес был больше?

[ardton]

Ну вот представьте: Взлетный вес -- тонна, вес обмоток генератора из меди -- 500 грамм, из алюминия -- 200 грамм. Ну не пофигу ли эти 300 грамм разницы? А преимуществ по механическим и электротехническим свойствам много.

[dmitrij_an]

Не пофиг.
Ещё моторы, ещё моторчики и прочая.
Счёт идёт на граммы, особенно для систем с длительным полётом, безпилотных и массы разных ещё.

Да и в обычном самолёте моторчиков одних не десятки, и даже не сотни.

Тем более, в самолётах отлично используют лётный алюминий в силовых конструкциях. Там его много, но не в моторах/генераторах.

Что-то конструкторы нам недоговаривают явно.

ТОП: 21:40 (московское)

[magict30p]

Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.
Это Ваш 1-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.