Как бороться с пробками и почему Максим Кац дает неправильные советы

[proboknet]

Пост написан в ответ на публикацию Максима " Как бороться с пробками и почему мэрия сейчас делает это плохо". Есть принципиальные моменты, которые надо прояснить, чтобы простые жители не воспринимали неправильные идеи как план к реализации.

Основная идея Максима заключается в том, что автомобильные дороги в Москве строить не нужно (за редчайшим

Comments

[sansan_2]

Что нужно: строительство дорог надо не только увеличить физически. т.с. в объеме тонно км покрытия.

Но что важно нужно в разы сократить сроки строительства. А это лишь кабинетная проблемка - дураки у дорог.

что касается темы - то это больше игра слов.. , взглядов на проблему с разных углов...

[byglyckp]

демонтаж имеющихся дорог - это феерично, гггг

[mymaster]

Не демонтаж, как таковой - а закрытие для автомобилей. Закрытие для транзитных поездок. Превращение в пешеходные зоны, выделение только для ОТ. Это стандартная практика во всех городах Европы сейчас.

[byglyckp]

есть примеры конкретных улиц, которые вы предлагаете перекрыть для личного транспорта?

[mymaster]

www.radiovesti.ru/articles/2012-06-28/fm/55216 - вот господин Шумский комментирует какие улицы, и надо же - сам поддерживает эту идею! :)))

[tutusu]

хм, спасибо. А как считается УДС?

вот, к примеру, в транспортной стратегии Питера есть такие данные: "Средняя плотность уличной сети по городу составляет 3,8 км/кв. км, в старых районах города с частой сеткой улиц плотность УДС достигает 11,6 км/кв. км"

как это перевести в проценты?

[proboknet]

Площадь протяженности дорог в процентах от площади города, если вкартце.

Масса плотности

[nanozavr]

Площадь протяженности? Шикарный вы навалили термин, отлично показывает, какая каша у вас в голове. Вам школьную геометрию не мешало бы сначала подучить, прежде чем пугать общественность своими генпланами московских улиц.

Re: Масса плотности

[yarvi]

как вы можете так говорить Руководителю целого Экспертного(!!!) центра. Не надо придираться к терминам, это ведь не якеменковские поручения выполнять.

[ext_1008301]

Полностью согласен ! Вы как-то в своем блоге писали про распределение транспортных потоков по городу и анализ поездок москвичей, и там был четкий вывод: большинство поездок - это поездки в соседний район или соседний округ.
Считаю, что строительство связующих дорог не менее, а может быть даже более важно чем строительство магистральных.
Пожалуйста, донесите эту мысль до чиновников принимающих решения, а то у нас все деньги вкладывают только глобальные проекты вроде ТТК и4ТК, а связок не хватает катастрофически !!!

[ext_1008301]

Представьте, сколько автомобилей москвичей добавляется на магистральные дороги, потому что они вынуждены на них выезжать т.к. нет другой альтернативы, чтобы просто проехать несколько километров в соседний район и поймете причину гигантских потоков.

[mousemaster2012]

Для большей части Москвы ЦАО - соседний округ.

[ext_656768]

спасибо что все разложили по полочкам. может теперь Волосатики призадумаются хоть немного.

[perviy_zam]

Заебали со своими железными гробами! Пешком, блядь, ходите! Не для вас, мудаков, Москву строили.

[ext_656768]

не волнуйтесь так. для вас уже все построено - в городе отличный выбор психбольниц.

[bill_cutting]

Молодец, хорошо сказал!