Московская эвакуация: бессмысленная и беcпощадная

[proboknet]

С осени прошлого года эвакуация в Москве стала платной. И не просто платной, а ооочень дорогой. За одну такую процедуру вы можете раскошелиться от трех до семи тысяч рублей (в зависимости от мощности двигателя), плюс 3 т.р. штрафа за собственно само нарушение. Десяточку выложить из кармана - это уже серьезная история. Это кардинально изменило

Comments

[zloe_zelenoe]

Они просто зарабатывают деньги, какие еще могут быть правила? Кому они нужны?

[legantmar]

+100

[nex_otaku]

Именно поэтому и нужны правила - чтобы зарабатывание ими денег приносило как можно больше пользы городу.

[zloe_zelenoe]

От них вреда больше чем пользы. Га маленьких улочках не работают так как закупоривают, а на больших не нужны, т.к. машины не мешают. Но разве можно отказаться от пополнения кармана? Тем болен у бизнеса прекрасная доходность.

[weary_cynic]

Действительно, что еще придумывать?

[panich23]

Придумать действительно больше нечего, кроме запрета на установку знаков "остановка запрещена" в местах не описанных выше.

[weary_cynic]

- "в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части) , разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м; "

- вот по этому пункту очень много мест подходит. Даже больше, чем мест со знаком.

[ivan_iv]

3. С перекрёстков.

[ext_517510]

3. автомобили, припаркованные ближе 3х (или 2х) метров от разделительной полосы встречных потоков
(постоянно проезжаю по такой улице, прям раздражает, невозможно разъехаться со встречными)
http://maps.yandex.ru/-/CVfu66zE

[legantmar]

правил давно нет, есть "бизнес" )) (хотя в 90-е это называлось по другому)
"ведь в Москве 4.5 млн автомобилей" это с учетом ежедневноприезжающих из регионов?

[ardalio]

это даже с учетом ежедневно выезжающих за мкад московских номеров

[legantmar]

+100
)))