О победе здравого смысла над Московским филиалом РЖД
Неожиданно пришла позитивная новость, речь идет об устранении дорожного парадокса на 3-ем Лихачевском переулке. Так это выглядело раньше.
Много лет вместо того, чтобы разрешить организацию недорогого переезда, главный инженер Московской железной дороги настаивал на строительстве эстакады, через ветку, которую использовали раз в неделю для проезда пары вагонов с металлоломом.
[Можно прочитать и полную версию отписки]
Однако металлозавод недавно перепрофилировался, и железная дорога ему стала не нужна. Поэтому они сами же убрали блоки и освободили 3-й Лихачевский переулок для проезда автомобилей.
Остатки блоков и прочий мусор перегораживают то, что ранее было железнодорожными путями.
Это место здесь:
Теперь, начинается новый этап общения с железнодорожникмами: согласование демонтажа неиспользуемых рельс. Только после этого можно будет положить нормальный асфальт, сделать ливневку и обустроить тротуар.
А пока машины старательно объезжают ямы на проезжей части.
Теперь главное, чтобы не прилетел ответный удар по здравому смыслу от железнодорожников и дорогу снова не перегородили.
Напомню, ровно месяц назад мы написали открытое письмо Президенту РЖД Владимиру Якунину по поводу невозможности согласования даже самых простых автомобильных дорог в Москве, где они пересекаются с железными. В городе десятки неиспользуемых проколов под путями, заброшенных переездов, которые могли бы избавить нас от многих пробок.
Ответа пока не было, но мы все еще надеемся.
Об остальных устраненных дорожных парадоксах читайте тут.
Много лет вместо того, чтобы разрешить организацию недорогого переезда, главный инженер Московской железной дороги настаивал на строительстве эстакады, через ветку, которую использовали раз в неделю для проезда пары вагонов с металлоломом.
[Можно прочитать и полную версию отписки]
Однако металлозавод недавно перепрофилировался, и железная дорога ему стала не нужна. Поэтому они сами же убрали блоки и освободили 3-й Лихачевский переулок для проезда автомобилей.
Остатки блоков и прочий мусор перегораживают то, что ранее было железнодорожными путями.
Это место здесь:
Теперь, начинается новый этап общения с железнодорожникмами: согласование демонтажа неиспользуемых рельс. Только после этого можно будет положить нормальный асфальт, сделать ливневку и обустроить тротуар.
А пока машины старательно объезжают ямы на проезжей части.
Теперь главное, чтобы не прилетел ответный удар по здравому смыслу от железнодорожников и дорогу снова не перегородили.
Напомню, ровно месяц назад мы написали открытое письмо Президенту РЖД Владимиру Якунину по поводу невозможности согласования даже самых простых автомобильных дорог в Москве, где они пересекаются с железными. В городе десятки неиспользуемых проколов под путями, заброшенных переездов, которые могли бы избавить нас от многих пробок.
Ответа пока не было, но мы все еще надеемся.
Об остальных устраненных дорожных парадоксах читайте тут.