Метрополитены мира
Провел небольшой сравнительный анализ метрополитенов мира (все данные брал из итернета). Получились интересные результаты (см. таблицу).
Вначале дам некоторые пояснения:
Длина линий/количество станций - среднее расстояние между станциями.
Пассажиры/длина линий - коэффициент загрузки подземки. Очень условный, но все-таки.
Красным выделены максимальные значения, зеленым - минимальные.
город
ежедневный пассажиропоток (млн.)
длина линий
количество станций
Длина линий/ количество станций
Пассажиры/
длина линий
Токио
8.7
328
274
1.2
0.0265
Сеул
6.7
314
328
0.95
0.021
Москва
6.4
305
185
1.65
0.021
Шанхай
5.1
425 (!)
278
1.5
0.012
Пекин
5.0
336
190
1.75
0.015
Нью-Йорк
4.5
337
421 (!)
0.7 (!)
0.013
Париж
4.0
215
301
0.7 (!)
0.019
Мехико
3.8
201
175
1.1
0.019
Сан-Паулу
3.2
71
62
1.1
0.045
Лондон
3.0
402
270
1.5
0.0074
Осака
2.3
129
133
1
0.018
Питер
2.1
112
65
1.7
0.019
Мадрид
1.9
324
326
1.0
0.006
Дели
1.8
189
142
1.3
0.009
Милан
1.6
75
88
0.85
0.021
Киев
1.4
65
50
1.3
0.022
Берлин
1.3
146
173
0.85
0.009
Торонто
1.2
68
69
1
0.018
Стокгольм
1.1
105
100
1.0
0.01
Барселона
1.1
157
209
0.75
0.007
Афины
1.1
72
54
1.3
0.015
Рим
0.9
38
49
0.8
0.023
Мюнхен
0.9
103
100
1
0.009
Монреаль
0.8
66
68
1
0.012
Минск
0.7
30
25
1.2
0.023
Вашингтон
0.6
170
86
1.9
0.003
Лиссабон
0.5
38
46
0.8
0.013
Чикаго
0.5
170
144
1.2
0.003
Гамбург
0.5
100
89
1.1
0.005
Рио-де-Жанейро
0.5
42
38
1.1
0.012
Киото
0.3
31
32
1
0.01
Московское метро оказалось не самым загруженным в мире. Но входит в первую семерку (5-7 места). Получается, что метро в Италии не менее загружено чем в Москве. Кто был в Италии? Подтверждаете? А самая загруженная подземка находится в Сан-Паулу.
Москва характеризуется маниакальным стремлением строить длинные перегоны между станциями. Большие перегоны только в Пекине, Питере и Вашингтоне. Но в Вашингтоне очень низкий пассажиропоток, а в Пекине меньше коэффициент загрузки. Оказывается, что метро в Москве и Питере очень похожи.
P.S. Обзор не претендует на полноту. Нет отдельных данных по метрополитену Сингапура и Гонконга (смог найти только общие данные для метро и скоростного трамвая/пригородных железных дорог).
Вначале дам некоторые пояснения:
Длина линий/количество станций - среднее расстояние между станциями.
Пассажиры/длина линий - коэффициент загрузки подземки. Очень условный, но все-таки.
Красным выделены максимальные значения, зеленым - минимальные.
город
ежедневный пассажиропоток (млн.)
длина линий
количество станций
Длина линий/ количество станций
Пассажиры/
длина линий
Токио
8.7
328
274
1.2
0.0265
Сеул
6.7
314
328
0.95
0.021
Москва
6.4
305
185
1.65
0.021
Шанхай
5.1
425 (!)
278
1.5
0.012
Пекин
5.0
336
190
1.75
0.015
Нью-Йорк
4.5
337
421 (!)
0.7 (!)
0.013
Париж
4.0
215
301
0.7 (!)
0.019
Мехико
3.8
201
175
1.1
0.019
Сан-Паулу
3.2
71
62
1.1
0.045
Лондон
3.0
402
270
1.5
0.0074
Осака
2.3
129
133
1
0.018
Питер
2.1
112
65
1.7
0.019
Мадрид
1.9
324
326
1.0
0.006
Дели
1.8
189
142
1.3
0.009
Милан
1.6
75
88
0.85
0.021
Киев
1.4
65
50
1.3
0.022
Берлин
1.3
146
173
0.85
0.009
Торонто
1.2
68
69
1
0.018
Стокгольм
1.1
105
100
1.0
0.01
Барселона
1.1
157
209
0.75
0.007
Афины
1.1
72
54
1.3
0.015
Рим
0.9
38
49
0.8
0.023
Мюнхен
0.9
103
100
1
0.009
Монреаль
0.8
66
68
1
0.012
Минск
0.7
30
25
1.2
0.023
Вашингтон
0.6
170
86
1.9
0.003
Лиссабон
0.5
38
46
0.8
0.013
Чикаго
0.5
170
144
1.2
0.003
Гамбург
0.5
100
89
1.1
0.005
Рио-де-Жанейро
0.5
42
38
1.1
0.012
Киото
0.3
31
32
1
0.01
Московское метро оказалось не самым загруженным в мире. Но входит в первую семерку (5-7 места). Получается, что метро в Италии не менее загружено чем в Москве. Кто был в Италии? Подтверждаете? А самая загруженная подземка находится в Сан-Паулу.
Москва характеризуется маниакальным стремлением строить длинные перегоны между станциями. Большие перегоны только в Пекине, Питере и Вашингтоне. Но в Вашингтоне очень низкий пассажиропоток, а в Пекине меньше коэффициент загрузки. Оказывается, что метро в Москве и Питере очень похожи.
P.S. Обзор не претендует на полноту. Нет отдельных данных по метрополитену Сингапура и Гонконга (смог найти только общие данные для метро и скоростного трамвая/пригородных железных дорог).