Зачем "вытесняют" автомобилистов в Москве?

[proboknet]

В столице за последние 7 лет было введено столько новшеств, сколько город не знал десятилетиями: массовая эвакуация, платная парковка, фотофиксация нарушений. Причем представить себе пешеходного инспектора с айпадом, выписывающим штраф, когда-то было совсем тяжело, а сейчас - уже даже не удивляет. Появились различные приложения, позволяющие

Comments

[moonlight_guest]

Лучше снизить число "урбанистов" на 500 тыс. И многие проблемы уйдут.

[proboknet]

Какие проблемы уйдут? Пробок меньше станет?

[vgrigoriev]

Наверное, в начале было бы неплохо посмотреть статистику роста численности населения Москвы и соответственно рост автомобиленасыщенности (на тысячу).
Вот сейчас проталкивается программа реновации. Главное в ней - увеличение плотности жителей на той же городской площади. Но все властьпредержащие молчат про отсутствующие парковки, про выросшую нагрузку на дорожную сеть и т.п.
Может, не надо до бесконечности наращивать жителей?

[ab_2]

Ну так уезжайте, в чём проблема.

[korund]

Купите билет до Цюриха или Женевы и сгоняйте на выходные

[gdidin]

Спрашивали же про города, а не про хутора.

[senglory]

а зачем создавать города? Чтобы было где электорату жить подешевле?

[bmichaelv]

Перехватывающие парковки-где они? Их очень мало. Кто въезжает например по алтушке- там просто мини парковка возле и постоянно нет мест. Многоуровневый паркинг вместо мака. И таких вариантов можно в Москве найти кучу. Или вот пример - на дублере Варшавки возле пражской платная парковка - 40 руб, она пустая. Почему не сделать 20 руб? Тогда люди будут ставить машины и не ехать дальше надеясь запарковаться в переулках и дворах??? Раньше у меня знакомая ставила, теперь едет до работы в районе трешки и там шарится по дворам

[proboknet]

Уличные парковки не должны быть перехватывающими.
Если парковки свободные - это замечательно, туда можно всегда приехать и прогнозируемо поставить машину.

парковки должны строить инвесторы, а не город. Но строить они не могли их раньше, когда можно было бросать машину на тротуаре.
Сейчас же частные парковки потихоньку могут начать появляться, когда на них спрос появился.

А перехватывающие парковки должны быть вообще на окраине или за МКАДом лучше

[kikunak]

Гершман, перелогиньтесь

[lutik_sun]

Они должны быть у метро. чтоб люди удобно пересаживались. Вопрос только в том, как жить людям, кто живет у этих метро :( На том же Алтуфьево скоро все вокруг станет одной сплошной парковкой :( Бульвар между Алтушкой и дублером уже почти везде уничтожили :( все же подземные парковки - хорошая альтернатива. Машины под землей (и зимой не холодно, и летом не жарко), а на земле - трава и деревья.

[dmitryponkin]

[finance_man]

такси от фрунзенской до сокольников - 1000 рублей!!!
расстояние 9 км
на машине это максимум 100 рублей стоит

[ext_2121735]

сейчас норм авто стоит от 1.5 миллиона рублей стараниями пжив, так что вскоре количество автолюбителей сократится естественным путём.
и вот например. я на работу езжу на авто. я наверно мог бы использовать ОТ или пешком или велик, НО: нет маршрута ОТ напрямую между двумя точками, всё равно надо идти пешком около получаса или пересадки, на велике и пешком одна и та же проблема - пиздец как грязно. просто свинарник, а не Москва. я хожу в костюме, брючках, и не могу себе позволить постоянную химчистку, и покупку новых брюк и туфлей. поэтому когда вы тут приводите в пример Европу, говорите честно - у них даже в проливной дождь тротуары чистые, одежду обувь не пачкаешь.

[secatorhome]

Чем солярис или киа рио не нормальные авто?

[dimmoff]

Ты еще скажи, что Таз не машина, бгггг

[secatorhome]

По существу есть что сказать?