Центр организации дорожного движения Москвы выступает резко против ввода дифференцированного скоростного режима на МКАД.

Странная позиция сформировалась у ЦОДД. С одной стороны они признают проблему, а с другой - ничего не хотят делать. Probok.net предложил ввести дифференцированный скоростной режим на полосах движения московской кольцевой: ( Read more... )

Эта история началась, когда на улице начертили выделенную полосу шириной 6 (!) метров. Из-за этого исчезла половина парковочных мест, а во дворах местных жителей закономерно прибавилось машин ( Read more... )

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы предлагает понизить разрешенную скорость на всех вылетных магистралях до 60 км/ч при движении в центр ( Read more... )

Центр организации дорожного движения Москвы предлагает уменьшить разрешенную скорость на Третьем транспортном кольце до 60 км/ч ( Read more... )

Тема парковки в Москве бесконечна. Еще бы, количество автомобилей значительно превышает число мест для стоянки машин. И вот в такой, прямо скажем тяжелой ситуации, чиновники вместо того, чтобы как-то решить проблему, только усугубляют ее запрещая парковку в местах, где она никому не мешает ( Read more... )

В рамках сотрудничества с Центром организации дорожного движения предлагаем вам обсудить некоторые возможные изменения на столичных улицах.

Новая схема движения в районе ул. Остоженка. Предлагается упорядочить одностороннее движение в небольших переулках с целью предотвращения хронических заторов из-за невозможности разъезда даже нескольких  ( Read more... )

Людей на пешеходных переходах стали подсвечивать, чтобы они были более заметны для водителей. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) начал такой эксперимент на четырех переходах.

С двух сторон дороги установили подсвечивающие устройства, которые направленно светят на пешеходный переход. А зебру нарисовали на желтом люминесцирующем фоне. В ( Read more... )

Примерно раз в две недели Центр организации дорожного движения по своей собственной инициативе приглашает представителей общественных организаций для того, чтобы обсудить некоторые вопросы транспортной ситуации в городе.

Кроме нас, ещё присутствовал Константин Антонович из Зеленограда (личность легендарная, перенастроил все зеленоградские светофоры ( Read more... )