Электронавты BMW и Chevrolet

[progressor]

С начала 2012 г. в США BMW проводит тестовые полевые испытания BMW ActiveE - электрической "единички". В проекте участвуют обычные люди, которые получили эти э/м в лизинг (их невозможно купить). BMW через систему телеметрии собирает данные о том как, куда и сколько они ездят. Делается это для того чтобы лучше понять поведение владельца э/м для

Comments

[zilm]

эта их дурацкая система с MPGe, так и не понял сколько kwh этот владелец "залил" в свой Volt
понял только что он в среднем затратил 1,5 литра бензина на 100км и ?? kwh

[progressor]

В Volt "влазит" (с учетом потерь при зарядке) порядка 12 кВт*ч э/э. Макс пробег (реальный в Москве) на электричестве летом 65-68 км, зимой порядка 40-45 км. Итого Volt тратит от 0.18 кВт*ч/км до 0.3 кВт*ч/км в зависимости от условий эксплуатации.

А сколько он всего залил э/э нужно смотреть по телеметрии, если такой показатель ведется (думаю что да). Но на сайте вы правы нет такой информации. Можно рассчитать по моим данным выше.

[zilm]

0.18-0.30 это большая вилка, почти в два раза
нашёл формулу в wiki:
1 MPGe≈ 0.0182 km/kW·h
Только что дальше делать, MPGe в отчёте то это совокупная цифра для бензина и электричества...
А, кажется дошло:
реальных галлонов он потратил: 21994.34/158.53=138.74
дальше MPGe 68.03=21994.34/((138.74*34.02+x)/34.02)
галлон они считают за 34.02KWh
x=6279 KWh

Соответственно на чисто электрическом пробеге он расходовал: 22.86 кВтч/100км
В среднем на совокупном пробеге: (1.5л+17.84кВтч)/100км
Если считать литр за доллар, кВтч за 10 центов: 3.3л или $3.3/100км, $1161 за его ~35 тыс пробега, бензина на этом пробеге даже по 7л/100 на $2464