Про Колю, Филю, Сашу, и двух Мань, старшую и младшую
Именно так мы придумали называть все 5 машинок, которые нам дал tutor_s - Директор Рено центра Красноярск.
В пятницу в 5 вечера все были в сборе на Телевизорной, но из города выехали лишь в 8. За эти 3 часа мы успели несколько раз посетить туалеты и практически опустошить автомат с шоколадками. Также было придумано название для нашего экипажа С-винотека (prokuror, vasya_mat, splash_13 и maklakov).
3 часа нужны были чтобы оживить младшенькую Маню (меган 3), после ее знакомства с заправкой 25 часов. Я нихуя не понимаю в заправках, бензине и конденсатах. Я убежден что бензиновым машинкам должно быть глубоко похуй что и где в них льют. Сам заправляюсь везде, никаких изменений в поведении автомобиля ни разу не замечал. Тойота 98 года правильная тачка. Но современные тачки с их евро 4 оказываются ахуенно капризные. Их капризы усиливаются многократно при понижении температуры за 30С, что и произошло с Маней. Весь говнобенз из Мани высосали, все помыли, залили новый классный бенз КНП. tutor_s Распорядился подготовить нам 5ю машинку Старшую маню (меган 2) просто на всякий случай. Всякий случай потом случился...
Путем жеребьевки нам достался Филя. Рено Флюенс мне был уже знаком, именно его я тестировал перед покупкой тачки для бухгалтерии заводика, на котором я работаю. Удивительно удачный автомобиль. При цене фокуса машина просторнее, удобнее и красивее форда. Вот на нем мы и поехали. Кое-как вырулили из пробочного Красноярска в Саяногорск. По пути пару раз останавливались, и решили что из-за одного блоггера, которому нужно поссать не должно останавливаться 5 машинок. Потому определили точки сбора и похуярили каждый в своем темпе.
Филя
Первой такой точкой стала Бирюса. На бирюсу Филя со С-винотекой приехал первым. Несмотря на то, что езали небыстро. Филя с движкой 1.6 и 4мя пассажирами еле еле ехал 130 Но в салоне было вполне комфортно. Спереди. На заднем сиденье-камчатка. Ебун колотун и ваще. Еще у Фили был лыжный багажник на крыше. Так вот, свистел он как сука. "Фсссиии" - слышалось на 90 км/ч. "Фсааааиииии" на 120. Только музыку громче и вперед... Управление радоприемником непростое. Вообще эргономика ренутов это отдельная песня. Центральный замок где аварийка. Ручки поворотников далековаты от руля. Обогрев сидений включается на самом сиденьи и т.д. Привыкнуть конечно можно, но нах? Но повтрюсь флюенс очень удачная модель конценра Рено. За свои бабки это лучший автомобиль. Короче приехали мы в Бирюсу.
Потом Саня и Коля. Мани не приехали. Из твиттера выяснили что по пути myasnikovsv задрочил свежепочиненную в рено центре Маню. "Она при смерти, чихает и нихуя не едет 30 км/ч" - писали в тви. К ним выслали бригаду из Рено. И где-то через час все ребята притащились на Бирюсу, но только на одной тачке. Меган 3 умер, его забрали в Крск. Пятеро ребят ехало во втором двухлитровом запасном мегане.
Еще через пару часов мы были В Новоселово, где 9981 объявил, что забирает у нас Филю, потому что в Сане (Sandero) у него замерзли ноги и вообще это не машина... В Корчалыке мы покушали, и я сел за руль Сани. Друзья, это просто жига-дрыга какая-то. Снаружи тачка еще ничего, но салон логана это пиздец. Мне кажется ребята из Рено специально сделали ее такой, чтобы у покупателей всегда было ощущение что они за рулем самого дешевого автомобиля в мире. Много места для кнопок везде, но кнопки все внизу, переключатели люфтят так по жигулевски. Стеклоподъемники не в дверях а на центральной консоле (как у миникупера, кстати), но самый пиздец это бибигалка. В руле ее нет. Она на рычаге поворотника. Рычаг нужно держать как наркоша держит шприц, чтобы ужалиться в вену. И большим паьцем нажимать на поршень этого шприца - Бииип. Едет она тоже не очень. Втроем удалось сделать 140. Но машина не едет, после 120 она уже летит... А когда я узнал цену конкретно этого авто моему удивлению не было приедела. 530 тысяч рублей + обвесы. Ну хууууй знает...
Саня за 530 тыщ.
На Роснефте перед абаканом добрый youzik сменил меня за рулем Сани и не успели мы проехать все кольца вокруг Абакана, а команда с-винотека была уже в неплохом подпитии. Ром и пепсикола это все что нужно... В спорт-отель приехали около 4х утра. Заселились, и уснули. Завтрак должен был быть в 10 утра...
Команда rewiw d Спорт -отеле (извините за качество, снимал на гостиничный фен)
В пятницу в 5 вечера все были в сборе на Телевизорной, но из города выехали лишь в 8. За эти 3 часа мы успели несколько раз посетить туалеты и практически опустошить автомат с шоколадками. Также было придумано название для нашего экипажа С-винотека (prokuror, vasya_mat, splash_13 и maklakov).
3 часа нужны были чтобы оживить младшенькую Маню (меган 3), после ее знакомства с заправкой 25 часов. Я нихуя не понимаю в заправках, бензине и конденсатах. Я убежден что бензиновым машинкам должно быть глубоко похуй что и где в них льют. Сам заправляюсь везде, никаких изменений в поведении автомобиля ни разу не замечал. Тойота 98 года правильная тачка. Но современные тачки с их евро 4 оказываются ахуенно капризные. Их капризы усиливаются многократно при понижении температуры за 30С, что и произошло с Маней. Весь говнобенз из Мани высосали, все помыли, залили новый классный бенз КНП. tutor_s Распорядился подготовить нам 5ю машинку Старшую маню (меган 2) просто на всякий случай. Всякий случай потом случился...
Путем жеребьевки нам достался Филя. Рено Флюенс мне был уже знаком, именно его я тестировал перед покупкой тачки для бухгалтерии заводика, на котором я работаю. Удивительно удачный автомобиль. При цене фокуса машина просторнее, удобнее и красивее форда. Вот на нем мы и поехали. Кое-как вырулили из пробочного Красноярска в Саяногорск. По пути пару раз останавливались, и решили что из-за одного блоггера, которому нужно поссать не должно останавливаться 5 машинок. Потому определили точки сбора и похуярили каждый в своем темпе.
Филя
Первой такой точкой стала Бирюса. На бирюсу Филя со С-винотекой приехал первым. Несмотря на то, что езали небыстро. Филя с движкой 1.6 и 4мя пассажирами еле еле ехал 130 Но в салоне было вполне комфортно. Спереди. На заднем сиденье-камчатка. Ебун колотун и ваще. Еще у Фили был лыжный багажник на крыше. Так вот, свистел он как сука. "Фсссиии" - слышалось на 90 км/ч. "Фсааааиииии" на 120. Только музыку громче и вперед... Управление радоприемником непростое. Вообще эргономика ренутов это отдельная песня. Центральный замок где аварийка. Ручки поворотников далековаты от руля. Обогрев сидений включается на самом сиденьи и т.д. Привыкнуть конечно можно, но нах? Но повтрюсь флюенс очень удачная модель конценра Рено. За свои бабки это лучший автомобиль. Короче приехали мы в Бирюсу.
Потом Саня и Коля. Мани не приехали. Из твиттера выяснили что по пути myasnikovsv задрочил свежепочиненную в рено центре Маню. "Она при смерти, чихает и нихуя не едет 30 км/ч" - писали в тви. К ним выслали бригаду из Рено. И где-то через час все ребята притащились на Бирюсу, но только на одной тачке. Меган 3 умер, его забрали в Крск. Пятеро ребят ехало во втором двухлитровом запасном мегане.
Еще через пару часов мы были В Новоселово, где 9981 объявил, что забирает у нас Филю, потому что в Сане (Sandero) у него замерзли ноги и вообще это не машина... В Корчалыке мы покушали, и я сел за руль Сани. Друзья, это просто жига-дрыга какая-то. Снаружи тачка еще ничего, но салон логана это пиздец. Мне кажется ребята из Рено специально сделали ее такой, чтобы у покупателей всегда было ощущение что они за рулем самого дешевого автомобиля в мире. Много места для кнопок везде, но кнопки все внизу, переключатели люфтят так по жигулевски. Стеклоподъемники не в дверях а на центральной консоле (как у миникупера, кстати), но самый пиздец это бибигалка. В руле ее нет. Она на рычаге поворотника. Рычаг нужно держать как наркоша держит шприц, чтобы ужалиться в вену. И большим паьцем нажимать на поршень этого шприца - Бииип. Едет она тоже не очень. Втроем удалось сделать 140. Но машина не едет, после 120 она уже летит... А когда я узнал цену конкретно этого авто моему удивлению не было приедела. 530 тысяч рублей + обвесы. Ну хууууй знает...
Саня за 530 тыщ.
На Роснефте перед абаканом добрый youzik сменил меня за рулем Сани и не успели мы проехать все кольца вокруг Абакана, а команда с-винотека была уже в неплохом подпитии. Ром и пепсикола это все что нужно... В спорт-отель приехали около 4х утра. Заселились, и уснули. Завтрак должен был быть в 10 утра...
Команда rewiw d Спорт -отеле (извините за качество, снимал на гостиничный фен)