Куда исчезли с рек суда?

[ramseseno]

Comments

[sergiovillaggio]

Согласен. Даже за те несколько лет, что мы стали регулярно круизить по Волге, количество встречаемых грузовых судов заметно сократилось, а остались в основном танкеры и, ближе к Балтике, лесовозы. Ну, еще баржи с песком или гравием встречаются. Однажды видели рейсовый "Метеор" под Ярославлем - сильно удивились.

[ramseseno]

Вот этот рейс ''Метеора'', про который Вы пишете (Ярославль-Череповец) - показатель невнятной экономической политики в этой сфере. Почему этот рейс оставили, а другие сняли? Чем это обосновано? Непонятно. И если бы так было только на речном транспорте!
А лес и нефть везут за границу активно, да. Что и осталось:-)

Мне представляется.

[peter314]

Что главный удар по речному флоту нанёс автомобильный транспорт, который доставляет большие грузы "от двери до двери", причём быстро. Конкурировать речной транспорт может там, где нет автодорог.

Re: Мне представляется.

[ramseseno]

Вот про это я и хотел сказать. У автотранспорта своя ниша в грузопотоке. Есть грузы, которые автотранспортом просто невыгодно перевозить, есть направления, где автотранспорт невыгоден.Кроме того, не "от двери до двери" - в города крупногабаритным грузовикам въезд запрещен, они разгружаются также на базах. Даже в США, царстве авто, речные перевозки хорошо развиты, и сам наблюдал. Главный же конкурент речников (и каботажа) - ж/д транспорт.

Забыл упомянуть ещё пару обстоятельств.

[peter314]

Стали исчезать малые поселения по берегам рек и уже не нужно их поддерживать речными судами. Кроме того, у народа появилась масса машин и теперь можно поехать в ближайший город за необходимым. Ж-д у нас слабо покрывает территорию.
А вот на сибирских реках, суда - это жизнь. Другого сообщения нет. Ни дорог, ни транспорта. Читал, что по 8 месяцев отрезаны от цивилизации. Там завоз в навигацию необходим. Так что или река или дорога. Иногда зимник.

RE: Забыл упомянуть ещё пару обстоятельств.

[ramseseno]

Тут Вы правы. Но, я думаю, в будущем ситуация поменяется. Центробежная сила уступит центростремительной, люди не смогут жить в нескольких крупных агломерациях. А вот в Штатах и Европе именно малых городов много, и автодорожная сеть развита, а все же много грузов возят речным транспортом, малыми судами. Я думаю, просто умеют считать деньги.