Назови любимый вокзал!
Вокзалы бывают разные. Красивые и не очень, уютные и нервные, понятные и создающие ощущение, что ты попала в какой-то безумный квест.
Есть у меня любимый вокзал. Началось все с того момента как я, одичавшая от домосидения, начала самостоятельно передвигаться по стране. И вот он был самый понятный и не стрессовый для меня на тот момент. А теперь его еще и привели в более-менее пристойный вид, отремонтировали... Поняли, о каком я? =)
Казанский. Обожаю его за понятную планировку и отсутствие тоннелей, по которым надо бежать с багажом, за понятные пути, за уютный маленький городок под сводом крыши, за огромные люстры и разные "исторические" окошки. Есть ли более красивые вокзалы? Несомненно! Но вот ему мое сердце отдано... если не на века, то пока - точно. ))
А ведь изначально этот вокзал был деревянным! И назывался Рязанским. Наверное, в 1862 первый поезд ушел с него за грибами с глазами. ) С тех пор все изменилось, причем меняться это "что-то" начало сразу - уже через несколько лет вокруг деревянного каркаса начали возводить каменные блоки. А с ростом проходимости и появлением новых направлений оказалось, что все новые постройки, что появлялись в течение XIX века, были крайне неудобными.
В начале XX века инженеры прекратили лепить Франкенштейна, и просто построили на месте Казанского вокзала новое здание. По конкурсу выбрали проект "в национально-романтическом стиле «с элементами неорусского стиля и искусства Востока"»;. Когда я это прочла, то поняла, почему у меня при виде его архитектуры такой взрыв мозга - он вызывает далекие ассоциации, в целом оставаясь не похожим ни на что очень знакомое.
Строительство нового вокзала было по размаху грандиозным даже для столицы, и длилось аж до 1940 года. Несмотря на это, не все задумки удалось реализовать. Ну а после окончания строительства доделывать что-то было уже некогда - началась война.
Кстати, обратите внимание на фотографию - вокзал после ремонта, свеженький, выкрашенный. Мне там сказали, что туалеты вообще после капремонта, но я решила не снимать там, мало ли - посетители поймут неправильно )))
Несмотря на внешний уют и спокойствие, Казанский является САМЫМ загруженным среди девяти московских вокзалов и одним из крупнейших в Европе.
Мне очень нравятся работники вокзала - сколько я тупила и спрашивала, всегда видела доброжелательность, никакого совкового хамского отношения. Полицейский первый раз меня проводил до метро, когда я "потерялась" в двух соснах. ))) Делая эти снимки, подошла к дежурному по вокзалу, спросила, не погонят ли меня, и получила адекватный ответ. А спросила, потому что слышала, что в Белоруссии за фото можно и огрести от полиции, что уже бывало со знакомыми.
А потом я села в поезд и уехала в родной Воронеж. У нас два вокзала - один еще ничего себе так, особенно снаружи, а второй вообще НИКАКОЙ. )))) Бедненько, но чистенько. =)
А какой ваш любимый вокзал?
Есть у меня любимый вокзал. Началось все с того момента как я, одичавшая от домосидения, начала самостоятельно передвигаться по стране. И вот он был самый понятный и не стрессовый для меня на тот момент. А теперь его еще и привели в более-менее пристойный вид, отремонтировали... Поняли, о каком я? =)
Казанский. Обожаю его за понятную планировку и отсутствие тоннелей, по которым надо бежать с багажом, за понятные пути, за уютный маленький городок под сводом крыши, за огромные люстры и разные "исторические" окошки. Есть ли более красивые вокзалы? Несомненно! Но вот ему мое сердце отдано... если не на века, то пока - точно. ))
А ведь изначально этот вокзал был деревянным! И назывался Рязанским. Наверное, в 1862 первый поезд ушел с него за грибами с глазами. ) С тех пор все изменилось, причем меняться это "что-то" начало сразу - уже через несколько лет вокруг деревянного каркаса начали возводить каменные блоки. А с ростом проходимости и появлением новых направлений оказалось, что все новые постройки, что появлялись в течение XIX века, были крайне неудобными.
В начале XX века инженеры прекратили лепить Франкенштейна, и просто построили на месте Казанского вокзала новое здание. По конкурсу выбрали проект "в национально-романтическом стиле «с элементами неорусского стиля и искусства Востока"»;. Когда я это прочла, то поняла, почему у меня при виде его архитектуры такой взрыв мозга - он вызывает далекие ассоциации, в целом оставаясь не похожим ни на что очень знакомое.
Строительство нового вокзала было по размаху грандиозным даже для столицы, и длилось аж до 1940 года. Несмотря на это, не все задумки удалось реализовать. Ну а после окончания строительства доделывать что-то было уже некогда - началась война.
Кстати, обратите внимание на фотографию - вокзал после ремонта, свеженький, выкрашенный. Мне там сказали, что туалеты вообще после капремонта, но я решила не снимать там, мало ли - посетители поймут неправильно )))
Несмотря на внешний уют и спокойствие, Казанский является САМЫМ загруженным среди девяти московских вокзалов и одним из крупнейших в Европе.
Мне очень нравятся работники вокзала - сколько я тупила и спрашивала, всегда видела доброжелательность, никакого совкового хамского отношения. Полицейский первый раз меня проводил до метро, когда я "потерялась" в двух соснах. ))) Делая эти снимки, подошла к дежурному по вокзалу, спросила, не погонят ли меня, и получила адекватный ответ. А спросила, потому что слышала, что в Белоруссии за фото можно и огрести от полиции, что уже бывало со знакомыми.
А потом я села в поезд и уехала в родной Воронеж. У нас два вокзала - один еще ничего себе так, особенно снаружи, а второй вообще НИКАКОЙ. )))) Бедненько, но чистенько. =)
А какой ваш любимый вокзал?