#вокругчеджу тюнинг и ходовые испытания ч1
Немного технической информации, sup был выбран red paddle 10.6 как универсальный сап для гребли и серфинга. Red paddle потому что корейцы сделали предложение от которого сложно было отказаться и как бонусом, доска прилетела на остров отдельно. Что с одной стороны хорошо, а с другой готовить и тестировать ее пришлось на острове.
Начнём с тюннинга, зачем что то делать с новой доской именитого производителя?
1. Система крепления багажа резинками не подходит для сложных походов, но может удачно использоваться на универсальных досках. Заменил на стропу 20мм с быстро затягивающимся механизмом. Главное не переусердствовать и не сломать родные крепления они из поластика.
2. Для уменьшения ветрового сопротивления и правильного распределения веса необходимо предусмотреть возможность крепления багажа на хвост доски. Для этого были сделаны рымы детально о них в этом посте
В итоге:
Носовое крепление было дополнено стропой.
А на корме, он же тейл были наклеены рымы
И так же продета стропа
Стоит отметить, что туринговые доски уже снабжены кормовыми креплениями их длины начинаются с 12 футов, но для серфинга они не очень.
Второй момент который требовалось проверить это установка палатки поверх доски. Тут вопрос возник только в оттяжке тента. Пока я остановился на решении ставить палатку выходом к корме и оттягивать тент за кольцо крепления лиша.
Это первый вариант палатка стоит выходом к носу.
А вот здесь уже второй вариант
Пока я все это тюнинговал был сильный ветер и я исследовал окрестности вокруг вулкана
Пеший маршрут
Был найден полузаброшеный дом выставка, где был оставлен автограф
Продолжение следует...