Любопытная статистика №5

[vasiaalexandrov]

Оригинал взят у vasiaalexandrov в Любопытная статистика №5
Вот и закончился сентябрь - третий по популярности открытий месяц после декабря-января и мая, но новых станций в сентябре не было открыто, да и за год пока открыли всего три станции

Comments

[kilativ]

Да... Бедные москвичи, метро им не строят... Вот то ли дело Нью Йорк! Линию 2 авеню строили с 1940-х и построили в прошлом году .... 3 станции. Первые три станции в метросистеме с конца 80-х. Но москвичам неймётся

[gyrates]

Ничего вы не понимаете. Если строительство опаздывает, то оно уже не считается. Нет ничего хорошего, только место занято. Ужссс.

А вот дали бы этому неравнодушному гражданину власть, так он бы всё строил точно в срок и ещё на месяц раньше. Опыт строительства скамейки на даче тому порукой. Вопрос - планировал ли он её строительство за 4 года - пока открытый.

[bluesmaker]

Да, статистика конечно удручает. Я как то тоже анализировал эти вот обещалки: http://bluesmaker.livejournal.com/165399.html

[lugavchik]

Хм. интересно у автора, в 2017 сдали на сентябрь 3 станции и это в 10 раз меньше чем обещали в 13 году..
Но в 13 обещали 6 сдать. 6/3=2.. Или менять число, или менять год.

[aingerlj]

В 2013 году обещанные 6 станций - имеется в виду сколько обещали сдать именно в 2013. А 35 станций - это обещание из 2013 сколько станций сдадут в 2017.

[kilovolt]

Спасибо за эти отрезвляющие посты. А то смотришь московские СМИ и елеем захлебываешься: и тут хорошо, и там хорошо, а здесь было отлично, а стало еше лучше. На самом деле многое иначе. Взять те же билеты на метро. Невозможно объяснить почему в абонементах Единый-20 и -40 стоимость поездки на рупь выше, чем просто при списании с кошелька карты "Тройка". В чем смысл этих абонементов?

[headcoach1]

Смысл этих абонементов в том, что многие к ним привыкли и ленятся перейти на более эффективные способы оплаты. По Тройке еще и пересадка на НОТ будет дешевле, причем значительно.