10 процентов самолетов «Трансаэро» нельзя было эксплуатировать

[slavazavadsky]

Эксперты: 10 процентов самолетов «Трансаэро» нельзя было эксплуатировать
Я фигею. И я ими в прошлом году чуть ли Торонто-Москва-Минск не слетал

Comments

[sllan]

Так как раз ни одной аварии только у них и не было.
Что за детский сад, в этой ситуации на них все свалят. А по сути надо было от самолетов отказаться.
Вы лучше Боингами не летайте вообще, больше толку будет.

[okupant1974]

жесть.... вот почему так через жопу?

[sllan]

Чо там у тебя?

[okupant1974]

у меня? у меня ничо... а чо там у хахлов?

[sllan]

Как камень с души. Главное, что не у тебя

[nekto_neokom]

Ошибки пилотов - 50 %:
ошибки пилотов неспровоцированные - 29 %,
ошибки пилотов, вызванные сложными метеоусловиями - 16 %,
ошибки пилотов, вызванные отказами техники - 5 %.
Отказы авиатехники - 22 %.
Погодные условия - 12 %.
Терроризм - 9 %.
Ошибки наземного персонала (авиадиспетчеров, авиатехников и др.) - 7 %.
Другие причины - 1 %.

То есть на технику приходится 22%  вероятности.
На человека - 87, включая терроризм.

А беспилотники бьются реже ваших боенгов, где дают какому-то алкашу или наркоману порулит. А уже эта причина в том, что буржуям выгоднее эксплуатировать пилота чем потратить бабло на нормальный самолет с электроникой и без пилота. Тупо дешевле нанять араба. Автоматика давно на военных самолетах стоит, я еще вчера об этом написал. Даже сама стреляет.
Ну и еще пассажирам спокойнее, когда кто-то рулит) а летчик там для ближнего боя или чтоб подвиг совершил.
Поэтому их неохотно в гражданские компании берут. Летают плохо. А им это не нужно.

[mejblk]

А где наша зоопарковская свинья по кличке Керя для поиска трюфелей говна? Тут такая благодатная почва тема...

[rusakov928]

походу забухал
или смотрит про навального кено

[mejblk]

собирает по инету демотиваторы, к завтрему готовится. Бгг

[rusakov928]

Бггг)
это точно
Путин не спит готовится и Кирюша времени зря не теряет)

[qwertyuiop_lg]

Это называется "пинать дохлого льва". Сначала наше государство угробило частную компанию, чтобы она не составляла конкуренцию "Аэрофлоту", а теперь задним числом пытается это оправдать.