Плата за воздух или почему у Максима Ликсутова ничего не получится

[petunder]

В этой жизни есть очень много временного. Вы можете даже не вспомнить множество инициатив чиновников разных мастей, которые вызывали бурное обсуждение в обществе, критику, но которые потом почили в бозе после ухода с поста инициатора инициативы. Это происходило и происходит потому, что под подавляющим числом идей и инициатив нет ничего, кроме

Comments

"Если человек идиот, то это надолго" (с)

[lokator77]

Твой акциз на бензин и транспортный налог, который ты платишь за свою кредитную помойку, покрывают от силы 15-18% необходимой суммы для содержания уже имеющейся дорожной инфраструктуры, не говоря уже про строительство новой. И если у тебя нет денег, чтобы оплатить парковку в центре города, куда ты припёрся чтобы пожрать пончики, то оставляй свой керогаз где-нибудь возле станции Конобеево, а в Москву приезжай на электричке. Не заржавеешь поди.

Re: "Если человек идиот, то это надолго" (с)

[indraputra]

эти 15-18% он платит дополнительно к стандартным налогам, которые он тоже платит, и которые идут на те же дороги. По которым вам пешеходам доставляют еду в магазин, посылки на почту, по которым ездит скорая. Своими дополнительными 15-18% он вполне заработал право парковаться на обочине, которая вам, пешеходам, все равно в ухо не вперлась.

Но сектантам это не понять, конечно.

[ext_2175937]

Самое печальное тут то, что общественный транспорт как бы его не рекламировали уже перегружен и не справляется с тем потоком, который есть сейчас. Метро, электричка - это тихий ужас в час пик. Пересадка на общественный транспорт это лицемерие и никак не решит проблему, так как такого скопления людей в одной точке просто не должно быть. Еще 3-4 года и хоть всех пересадите на общественный транспорт но город все равно будет стоять.

[belkino]

слова не мальчика, но мужа
вчера в седьмом часу надо было одну остановку проехать от Янгеля до Аннино. Чуть не сдохла. еле влезла в вагон. серый поезд, новый, как с кондеем. щаз! вонь как в конюшне! и это уже конец ветки и такая давка! что в центре творится, лучше вообще не упоминать.

[ext_842103]

От Янгеля до Аннино ходит наземный ОТ по Варшавскому шоссе.

[belkino]

в автобусе не продают билет на одну поедку
я уж не говорю про маразм входа в одну дверь толпы пассажиров

[trotil]

Первый сценарий - очевидное зло для города - он становится монстрообразным, неудобным и неуютным. Этакий город ужасов, где общественное пространство сужается до личного автомобиля - и ничего кроме него не будет существовать. Произойдёт деформация личности, автомобиль будет культом поклонения, здоровье населения будет ухудшаться (вспомним ожирение в Америке - болезнь водителей), общество менее социализированное. Почитайте интереснейшую книжку Джекобс про деградацию американских городов в период автомобилизации, советую.

[trotil]

Ну а что им остаётся делать? Они стали заложниками такой модели. Там между подавляющим числе точек А и Б нельзя проехать иначе, кроме как на автомобиле.

[bzikoleaks]

"Потому, что Москву и ближайшее подмосковье застроили невероятным количеством жилья, которое "повесили" на еще советскую транспортную инфраструктуру"
Да-да, а выросшая в 6-8 раз автомобилизация тут конечно не причём. Виноват только рост населения в 1.5 раза от силы.

[bzikoleaks]

Лондон, Берлин, Париж и Нью-Йорк мы давно уже опережаем по этому показателю.

[g_papa]

Наглое враньё.

[ext_1738716]

Жители этой страны не способны к разумному самоограничению,следовательно приходится в ручном режиме их ограничивать))).И так по многим вопросам,кстати.Вопрос снижения автопользования лишь один из многих,к сожалению.

[ext_842103]

Владения автомобилями возможно, но никак не автомобилипользования.

[hcube]

Начинаем с себя (с) - вот как Ликсутов из гелика пересядет в электричку - тогда и бум думать. Пока же платная парковка - это расчистка города в пользу жуликов и воров. Вот увидите - будет и 200 рублей в час стоимости парковки, и 500. Ликсутов столько заплатить может, а мнение простых граждан его не ебет.