Чоп
Чоп - самый западный город Украины. Население 9 тысяч, при этом - крупный железнодорожный узел, здесь происходит перестановка поездов с широкой на европейскую колею.
Впервые упомянут в 1281 году, был частью Венгрии, Австро-Венгрии. С 1919 по 1938 входил в состав Чехословакии, причем в словацкую ее часть, а не в Карпатскую Украину. В 1945 году, после присоединения Закарпатья к Советской Украине, в Закарпатскую область заодно включили и Чоп, как железнодорожный узел, отдав чехословакам взамен какие-то деревни. С 1957 года Чоп - город.
До войны население города было почти чисто венгерским, теперь в городе примерно наравне звучат украинский, русский и венгерский языки, украинский, может, чуть чаще других, но близость Венгрии ощущается - много машин с венгерскими номерами, попадаются надписи, у вокзала предлагают обменять форинты. Так что экзотика тут, пожалуй, главное для туриста, ибо памятников старины в городе почти не осталось. Наверное, Чоп будет интересен и любителям железнодорожной инфраструктуры - я же как-то не увлекаюсь и кроме собственно вокзалов ничего не заснял.
Основной вокзал позднесоветской постройки весьма уныл, разве что внутри интересные панно.
Старый вокзал (послевоенной, вероятно, постройки, или сильно реконструированный более старый) ныне считается пригородным.
Перед вокзалом - глобус.
На привокзальной Европейской площади - пара добротных общественных зданий довоенного вида.
Там же - оригинального вида позднесоветское торгово-бытовое здание.
Главная улица идет вдоль жд линии и вроде бы так и называется - Главной.
На ней сохранилось несколько домиков чехословацкого периода.
А это - австро-венгерское наследие.
ДК - лучший, после вокзала, образец советской архитектуры.
Рядом костел, вроде бы даже старый.
От Главной отходят несколько улочек с в основном частными домами не всегда понятной эпохи постройки.
Попадаются и сталинские двухэтажки.
Достраивается церковь. Не знаю, какой точно конфессии, но явно греческого обряда, в таком случае она, вероятно, будет самой западной церковью Украины.
Штаб чопского погранотряда.
И опять частные домики.
Иногда попадаются неплохие мини-образцы чехословацкого конструтивизма.
Реформатская церковь. Часть местных венгров являются реформатами (кальвинистами).
Вроде бы, венгерская школа.
Есть в Чопе и пятиэтажки.
Еще одно проявление любви к соседней стране. Отсюда до венгерской территории 350 метров, наверняка соседи могут увидеть свой родной флаг.
Водонапорка стоит в небольшом парке, в нем же - и православная церковь.
Парк ограничивается валом, оставшимся, должно быть, от советских пограничных укреплений. На вал можно свободно забраться, а дальше забор, за которым - река Тиса. Деревья вдали уже венгерские. За забор лезть не пытались, хотя не знаю, может, и можно было.
Впервые упомянут в 1281 году, был частью Венгрии, Австро-Венгрии. С 1919 по 1938 входил в состав Чехословакии, причем в словацкую ее часть, а не в Карпатскую Украину. В 1945 году, после присоединения Закарпатья к Советской Украине, в Закарпатскую область заодно включили и Чоп, как железнодорожный узел, отдав чехословакам взамен какие-то деревни. С 1957 года Чоп - город.
До войны население города было почти чисто венгерским, теперь в городе примерно наравне звучат украинский, русский и венгерский языки, украинский, может, чуть чаще других, но близость Венгрии ощущается - много машин с венгерскими номерами, попадаются надписи, у вокзала предлагают обменять форинты. Так что экзотика тут, пожалуй, главное для туриста, ибо памятников старины в городе почти не осталось. Наверное, Чоп будет интересен и любителям железнодорожной инфраструктуры - я же как-то не увлекаюсь и кроме собственно вокзалов ничего не заснял.
Основной вокзал позднесоветской постройки весьма уныл, разве что внутри интересные панно.
Старый вокзал (послевоенной, вероятно, постройки, или сильно реконструированный более старый) ныне считается пригородным.
Перед вокзалом - глобус.
На привокзальной Европейской площади - пара добротных общественных зданий довоенного вида.
Там же - оригинального вида позднесоветское торгово-бытовое здание.
Главная улица идет вдоль жд линии и вроде бы так и называется - Главной.
На ней сохранилось несколько домиков чехословацкого периода.
А это - австро-венгерское наследие.
ДК - лучший, после вокзала, образец советской архитектуры.
Рядом костел, вроде бы даже старый.
От Главной отходят несколько улочек с в основном частными домами не всегда понятной эпохи постройки.
Попадаются и сталинские двухэтажки.
Достраивается церковь. Не знаю, какой точно конфессии, но явно греческого обряда, в таком случае она, вероятно, будет самой западной церковью Украины.
Штаб чопского погранотряда.
И опять частные домики.
Иногда попадаются неплохие мини-образцы чехословацкого конструтивизма.
Реформатская церковь. Часть местных венгров являются реформатами (кальвинистами).
Вроде бы, венгерская школа.
Есть в Чопе и пятиэтажки.
Еще одно проявление любви к соседней стране. Отсюда до венгерской территории 350 метров, наверняка соседи могут увидеть свой родной флаг.
Водонапорка стоит в небольшом парке, в нем же - и православная церковь.
Парк ограничивается валом, оставшимся, должно быть, от советских пограничных укреплений. На вал можно свободно забраться, а дальше забор, за которым - река Тиса. Деревья вдали уже венгерские. За забор лезть не пытались, хотя не знаю, может, и можно было.