Протестировал новый поезд РЖД «Москва-Берлин»

[russos]

17 декабря РЖД запускает новый поезд в Берлин. Он будет идти примерно на 4 часа быстрее, чем обычный. Тем, кто часто ездит в Нижний Новгород, название поезда покажется знакомым - это «Стриж», произведенный Talgo в Испании и ведомый российским локомотивом ЭП20. Однако состав для поездок в Европу совсем другой, он отличается как интерьером, так и

Comments

[laa_s341]

Отличный репортаж, спасибо

[laa_s341]

Проще самолетом лететь с такой-то ценой, опять распилили бюджет, а могли бы 2-3 таких же состава на те же деньги сделать

[southern_cat]

Из-за, скажем, политических игр, упрямства поляков и отсутствия у них нормальных локомотивов, приходится в Бресте цеплять польский локомотив, который довозит до Варшавы. Там его меняют на Сименовский, который уже везет до Бреста. - А не до Берлина?

На Варшаве-центральной нельзя поменять локомотив, но нельзя НЕ остановиться там. А на Варшаве-западной НУЖНО остановится, чтобы поменять локомотив. Из-за этого мы имеем три остановки в Варшаве. - сомневаюсь, что за 1 минуту это возможно. А вот за 12 минут на Варшаве - восточной очень может быть.

[russos]

да, до Берлина.

Я может неправильно понял, насчет Варшавы. Я не очень хорошо знаком с их топологией ЖД и зачем там делать аж три остановки

[veter_r_r]

Варшава Центральная шикарный вокзал, но находится полностью под землей, включая перроны и пути. Вероятно там чисто физически невозможно организовать смену локомотива.

[ext_476131]

так и есть. Под землей поляки не меняют локомотив. Смена - на Заходне. Электрички - на Всходне

[stuffittrans]

Спасибо за информацию и картинки :)!

[fisher_y]

Вот всё таки наши купейные вагоны, как-то покомфортней будут.
В СВ сиденья какие -то неудобные. Зачем от окна отодвинули совершенно непонятно. Нормального столика нет, тоже странно.
Кстати купе выглядит как-то покомфортнее чем СВ

[russos]

размер полки тут в не конкуренции. я обратно ехал в обычном купейном - жуть узкая.

[europeee]

Отличный репортаж!