Преображенская площадь

[russos]

Comments

[martin]

Лестница в никуда?

[damirovk]

тоже интересно, зачем то посередине сделана эта бетонная лестница?

[djtonik]

Раньше была служебная платформа для машинистов, потом её демонтировали (обычно, платформы железные), а срубать лестницу незачем.

[__sehnsucht__]

трамплин?..
чем дольше я смотрю на фото, тем больше разных фотожабок вижу :)
есть рукастые в камментах?... )))))

(и да, сама я тоже, наверно, попробую, но позже)))

[anonymous]

Бывший тупик?

[fan_d_or]

Когда то эта станция была конечной - и это остаток служебной платформы...

[dmitryl68]

А может эта лестница их подвала храма,что сломали по приказу Хрущёва в 1964? Она как раз стояла на пути прокладки тоннеля.

[fantomassss]

на бетоне следы опалубки, не церковь это

[anonymous]

А где второй артефакт?)

[krasarbi4]

Второй артефакт - это то, что один контактный рельс в коробе, а второй голый.

[zorgu6onok]

оба накрыты. просто один новым (относительно), а другой старым

[aryssskahara]

в левом нижнем углу может быть, но видно, что после следующего крепления рельса кожуха нет

[fotokoot]

Вы не правы; в Московском метрополитене в настоящее время существуют 3 типа защитных коробов: деревянный на изоляторах(в верхнем левом углу снимка),пластиковый на изоляторах(в нижнем левом углу) и т.н "обжимной" короб(в центре снимка) : это самый последний вариант: он плотно садится на конт.рельс и его практически не видно, особенно если он "слегка запылен" ;)) Сейчас метрополитен массово переходит с коробов деревяннго типа на этот(обжимной)тип защитного короба.Это требование пож.надзора.