Станция «Красносельская»

[russos]

Открыта 15 мая 1935 года.
Авторы проекта Б.С. Виленский, В.А. Ершов, при участии Л. А. Шагуриной (объемно-пространственное решение). Художник Я. Д. Ромас.

Проектное название - «Гаврикова улица»

Текст описания взят с сайта Влада Свириденкова и википедии.

Comments

[kaktuso]

НА одно из фоток, там где лестницы в выходе в город, деревянные площадки вместо гранита? Или это так похоже?

[russos]

это где?

[kaktuso]

10-я фотка... Площадки между лестницами на вид как из досок.)

[sharya_rana]

Ага, досками выложены. Гранитными;)

[varlamu4]

ой, а можно еще на Ленинском проспекте и на Кожуховской сходить за закрытые двери при случае? так интересно что они скрывают)

[russos]

будет возможность, схожу :)

[aramis7]

интересно)

[walkerattheroad]

Вот из-за того, что колонны стоят в центре на этой станции очень удобно поезда фотографировать.

Подтверждаю про ВШ170

[anonymous]

Действительно вентшахта 170 была построена в 1984-85 годах, врезка осуществлялась без прекращения движения поездов (только ночью). Ох и намучились с устройством проема (напоминаю, что со временем бетон только крепчает). Одну плитку с путевой стены под проем сбивали отбойными молотками несколько ночных смен, отколупывалась буквально по миллиметру, не чета нынешней - поезд проехал, отвалилась:) Это был первый объект вновь созданного треста "Мосметрореконструкция". А еще, по слухам, в 1935-36 годах на этой станции, как и на "Библиотеке" лежал ПАРКЕТ, правда дубовый. Но очень быстро его заменили на асфальт.

Re: Подтверждаю про ВШ170

[russos]

Спасибо. А вот насчет паркета не уверен. Про БиЛ есть хоть какие-то свидетельства, а про Кропоткинскую вообще ничего.