УАЗ. ТО.
20 ноября я получил заветный талон ТО. Дался он нелегко.
4 дня получал медсправку, а с этих выходных вроде как она и не нужна вовсе. Несколько выходных приводили с отцом машину в состояние готовности пройти ТО. Ну и в завершении была проблема с тормозами на одном колесе, которая приводила к тому, что при торможении на юз машину разворачивало на 90 градусов. Первый раз приехали на станцию, все нормально кроме тормозов. Вечером того же дня перебрали их на этом колесе, вроде как все нормально. На следующий день поехали - бац - не работает, та же проблема. Пришлось поменять тормозные цилиндры. Поменяли, приехали на станцию - а там нерабочий день. На следующий день опять визит на станцию - на этот раз прошли ТО.
Вернулись в деревню и поменяли еще тормозные трубку и шланг, ведущие к проблемному колесу. Так что теперь машина соответствует ГОСТам, не хуже, а то и лучше многих других.
В эти же выходные оснастили ее дополнительным освещением: фароискатель на крышу и противотуманки мощные на бампер, которые светят не хуже ближнего света. Правда бампер пришлось нарастить и машина прибавила в длину сантиметров 5 - растем ... :) Заменили жижу везде кроме системы охлаждения.
Сегодня была первая вылазка на относительно небольшое бездорожье. Доехали до леса по разбитой грунтовке. После того как 2 года ездил на легковушке с 12 см клиренса с непривычки очень стремно ехать по глубокой колее и нырять в ямы по колено. Опробовал поговорку: что бы не строить дороги русские придумали УАЗ. На обратном пути из леса проехался по полю. Тоже довольно прикольно. Вобщем то все это ерунда, но после легковушки масса эмоций :)
Теперь, когда закон не торопит, можно потихоньку строить авто для себя по мере сил и возможностей.
Еще я понял что нифига не умею ездить :) Один раз не смог на уазике заехать в гараж, он без переднего моста стоял и тупо рыл ямы задними колесами. Ну и передачи тут переключать иногда надо с перегазовкой и двойным выжимом сцепления. Но это опробовал, осталось освоить до рефлексов. Так же хочется съездить на автодром и там покататься. Интересно смогу я его проехать на уазике с первого раза, хотя в свое время понтовался проезжая весь автодром задом на октавии :)
P.S.: не советую покупать УАЗ не имея рук, растущих откуда надо. Хорошо что у меня есть батя с золотыми руками :) Буду учиться.
4 дня получал медсправку, а с этих выходных вроде как она и не нужна вовсе. Несколько выходных приводили с отцом машину в состояние готовности пройти ТО. Ну и в завершении была проблема с тормозами на одном колесе, которая приводила к тому, что при торможении на юз машину разворачивало на 90 градусов. Первый раз приехали на станцию, все нормально кроме тормозов. Вечером того же дня перебрали их на этом колесе, вроде как все нормально. На следующий день поехали - бац - не работает, та же проблема. Пришлось поменять тормозные цилиндры. Поменяли, приехали на станцию - а там нерабочий день. На следующий день опять визит на станцию - на этот раз прошли ТО.
Вернулись в деревню и поменяли еще тормозные трубку и шланг, ведущие к проблемному колесу. Так что теперь машина соответствует ГОСТам, не хуже, а то и лучше многих других.
В эти же выходные оснастили ее дополнительным освещением: фароискатель на крышу и противотуманки мощные на бампер, которые светят не хуже ближнего света. Правда бампер пришлось нарастить и машина прибавила в длину сантиметров 5 - растем ... :) Заменили жижу везде кроме системы охлаждения.
Сегодня была первая вылазка на относительно небольшое бездорожье. Доехали до леса по разбитой грунтовке. После того как 2 года ездил на легковушке с 12 см клиренса с непривычки очень стремно ехать по глубокой колее и нырять в ямы по колено. Опробовал поговорку: что бы не строить дороги русские придумали УАЗ. На обратном пути из леса проехался по полю. Тоже довольно прикольно. Вобщем то все это ерунда, но после легковушки масса эмоций :)
Теперь, когда закон не торопит, можно потихоньку строить авто для себя по мере сил и возможностей.
Еще я понял что нифига не умею ездить :) Один раз не смог на уазике заехать в гараж, он без переднего моста стоял и тупо рыл ямы задними колесами. Ну и передачи тут переключать иногда надо с перегазовкой и двойным выжимом сцепления. Но это опробовал, осталось освоить до рефлексов. Так же хочется съездить на автодром и там покататься. Интересно смогу я его проехать на уазике с первого раза, хотя в свое время понтовался проезжая весь автодром задом на октавии :)
P.S.: не советую покупать УАЗ не имея рук, растущих откуда надо. Хорошо что у меня есть батя с золотыми руками :) Буду учиться.