"Ретро-Туполь"
На фоне "слюней" о старости нашего - отечественного авиафлота, подогретых трагедией в Сочи с 85572, пригнали СЛОшники на местный авиационный завод "консерву" для продления ресурса.
Стоял этот самолет до сего года на хранении, законсервированный, в Чкаловском аж с 1997 года.
Про кого же это я? Да про Ту-154Б-2 с б/н RA-85360, да ещё в старой ливрее.
К слову это уже вторая реинкарнация в этом году, первым был Ту-154М RA-85574 СибНИА им. Чаплыгина, находившимся на хранении с 2012 года в Новокузнецке,прилёт которого в Самару я пропустил из-за работы.
"Б-2" - это хоть и старая модификация, но по ресурсу 85360 даст фору многим более свежим Туполям с приставкой "М". Хоть возраст уже солидный 35 лет (с 22.08.1979), по налёту и наработке совсем ещё малыш: 9% по часам и 19% по количеству посадок.
Будет после формы работать ещё одна "Бэшка", скорее всего взамен утраченной, но выглядела она вот так в крайний раз!
Стоял этот самолет до сего года на хранении, законсервированный, в Чкаловском аж с 1997 года.
Про кого же это я? Да про Ту-154Б-2 с б/н RA-85360, да ещё в старой ливрее.
К слову это уже вторая реинкарнация в этом году, первым был Ту-154М RA-85574 СибНИА им. Чаплыгина, находившимся на хранении с 2012 года в Новокузнецке,прилёт которого в Самару я пропустил из-за работы.
"Б-2" - это хоть и старая модификация, но по ресурсу 85360 даст фору многим более свежим Туполям с приставкой "М". Хоть возраст уже солидный 35 лет (с 22.08.1979), по налёту и наработке совсем ещё малыш: 9% по часам и 19% по количеству посадок.
Будет после формы работать ещё одна "Бэшка", скорее всего взамен утраченной, но выглядела она вот так в крайний раз!