море боли
Обидно мне, вот за что. За нацию. Почему русские - такие люди, которые стремятся испоганить любую нормальную идею? Эгоцентризмом, самоуверенностью, ленью, жадностью, хз еще чем. И найти миллион оправданий, чтобы не делать себя и мир вокруг лучше?
Дальше только факты.
Факт 1.
На днях у меня произошла катастрофа: в квартире прорвало канализацию. Ремонт надо было делать быстро и нормальный, потому что латать это создание совкопрома 40-летней давности было уже бесполезно. На сайте ремонтников-фрилансеров был найден более-менее вменяемый прораб, который привел команду сантехников, потому что я решил заодно переложить и водопровод по квартире, чтоб потом и трубы случайно не рванули.
На следующий день сантехники начали плакаться как у них все плохо, что прораб их обижает, что забирает 30% себе просто так и стали клянчить деньги. На банальный вопрос типа, а что им мешает лично раскручиваться на сайтах ремонто-фриланса последовал фантастический ответ: "Ну это же не для нас". А на вопрос о том, зачем они шли на такие условия, ответ был еще фееричнее: "Ну надо же нам где-то брать заказы".
Факт 2.
Разговорился с убероводителем. Оказалось, что сервис, который пропагандирует прямую работу с водителями, на самом деле в Москве и Питере не подключает водителей к сервису просто так, а только через посредников, которые забирают себе еще 15% от заработка помимо Убера. Этот водитель подавал сначала документы напрямую и они у него висели на подтверждении больше двух недель и так и не были подтверждены, а когда подал через "посредника", то зарегистрированы были за 40 минут. Я написал "посредник" в кавычках, потому что видна довольно очевидная коррупционная связь между ним и нашим представительством Убера. Однако, когда я выразил мысль о том, что надо бы про это писать в штаб-квартиру Убера или даже потом самому Каланику в твиттер, водитель сделал большие удивленные глаза, спросил кто такой Каланик и почему-то скомкал разговор. Мне показалось, что он даже не подозревал о том, что Убер это нечто большее, чем местная шарашка по раздаче заказов. Не знаю, хватит ли его чтобы написать что-то на английском да еще по электронной почте, но глубоко в этом сомневаюсь.
ЗЫ: Важное дополнение от Лео
Уберу нужно от водителя валидность машины + валидность юрлица или ИП.
Второе у посредника уже проверено.
Так что я очень рад, что Убер - честный.
Так что печаль меня снедает от несовершенства этого мира.
Дальше только факты.
Факт 1.
На днях у меня произошла катастрофа: в квартире прорвало канализацию. Ремонт надо было делать быстро и нормальный, потому что латать это создание совкопрома 40-летней давности было уже бесполезно. На сайте ремонтников-фрилансеров был найден более-менее вменяемый прораб, который привел команду сантехников, потому что я решил заодно переложить и водопровод по квартире, чтоб потом и трубы случайно не рванули.
На следующий день сантехники начали плакаться как у них все плохо, что прораб их обижает, что забирает 30% себе просто так и стали клянчить деньги. На банальный вопрос типа, а что им мешает лично раскручиваться на сайтах ремонто-фриланса последовал фантастический ответ: "Ну это же не для нас". А на вопрос о том, зачем они шли на такие условия, ответ был еще фееричнее: "Ну надо же нам где-то брать заказы".
Факт 2.
Разговорился с убероводителем. Оказалось, что сервис, который пропагандирует прямую работу с водителями, на самом деле в Москве и Питере не подключает водителей к сервису просто так, а только через посредников, которые забирают себе еще 15% от заработка помимо Убера. Этот водитель подавал сначала документы напрямую и они у него висели на подтверждении больше двух недель и так и не были подтверждены, а когда подал через "посредника", то зарегистрированы были за 40 минут. Я написал "посредник" в кавычках, потому что видна довольно очевидная коррупционная связь между ним и нашим представительством Убера. Однако, когда я выразил мысль о том, что надо бы про это писать в штаб-квартиру Убера или даже потом самому Каланику в твиттер, водитель сделал большие удивленные глаза, спросил кто такой Каланик и почему-то скомкал разговор. Мне показалось, что он даже не подозревал о том, что Убер это нечто большее, чем местная шарашка по раздаче заказов. Не знаю, хватит ли его чтобы написать что-то на английском да еще по электронной почте, но глубоко в этом сомневаюсь.
ЗЫ: Важное дополнение от Лео
Уберу нужно от водителя валидность машины + валидность юрлица или ИП.
Второе у посредника уже проверено.
Так что я очень рад, что Убер - честный.
Так что печаль меня снедает от несовершенства этого мира.