Ветка ТМЗ
Нашёл я ту шикарную сессию Электрозавода от весны 2015 года. Она почему-то оказалась не такой шикарной, как я думал. И даже отстойной. Ну и хрен с ней.
Лучше я покажу ветку в Тушине. Я снимал её не раз. Но ни разу не выкладывал. А в этот раз прогулялся в темноте. А в темноте конечно я больше всего люблю снимать. Тем более, буквально недавно, я обнаружил, что Тушинский ЖБК оголили сзади. Я поясню.
Я помню, что там было раньше. Когда-то давно, в 2004 году, я гулял с видеокамерой по тем краям и снял это место: сзади завода, на другом берегу реки, была площадка хранения готовой продукции - штабеля плит. Там стоял кран и эти штабеля. Место было клёвое. А потом его закрыли забором. И ветка на этом отрезке оказалась в доступности только между воротами ТМЗ и переездом на Строительном проезде. Теперь всё поломали и опять можно там гулять. Но суть в том, что с этой стороны бетонного завода тоже есть железнодорожный мост через Сходню, и теперь можно на него попасть. Он очень уютный. Я должен был посидеть там на рельсе и выпить пива. Поэтому...
Прогулялись с Серёжей 9 апреля по веточке ТМЗ
Панорама путей ЖБИ Минобороны (филиал №14). Это рядом с метро.
У меня был с собой ширик. Но также была шаурма, которая не давала мне его применить.
Поэтому склеил такую панораму с неградиентным небом и рваными проводами
Станция Тушино
Станция Тушино
Подъездной путь Тушинского машиностроительного завода
Он же
Мост через реку Сходню
Быдлопроводка
Снова мост
...
Моста много, потому что он красивый
...
Ворота Тушинского ЖБК (ДСК-1)
Мы нашли информационный стенд, из которого у знали, что у завода был недавно юбилей. Его запустили в 1965-м году, и первым делом он занялся производством панелей для девятиэтажек типа П-49 в Черёмушках. Так там сказано.
Фото тех каких-то лет
А это тот самый второй мост через Сходню
Рядом с заводом интересное место - обособленный квартал Тушина, так называемый Комсомольский посёлок. Он надёжно отделён от остального города двумя железками и рекой в глубоком овраге. Там вполне могло бы поместиться какое-нибудь древнее замчище. Комсомольское замчище например. И все, кто там живёт, вынуждены крайне романтично добираться домой от метро по железнодорожному мосту.
...
Кадр, виньетированный воротами
На мосту
А дальше, за Строительным проездом, жизни на железке нет давно
Тут справа хранилище противогололедных реагентов, к которым подходил подъездной путь
Дальше рельсы похоронили под свалкой строительного мусора и рубленных деревьев
Но пути выныривают из-под этой лунной вырубки, попадая обратно в земной лес
Напротив РТС есть ещё одна стрелка - к металлобазе
...
...
Выезд к Сходненской улице с трамваями
А за переездом ветка идёт по дворам, мимо детской площади, как когда-то Дербенёвская
Мимо детской площадки пройти тяжело, и мы не прошли. Там так уютно выпить пива с видом на ветку.
Жаль, по ней ничего больше не проедет. Но всё равно там хорошо
Тупик, переезд и ворота ТМЗ
Про ТМЗ и Молнию знают конечно все. Это была стройка века, гонка холодной войны. Кто здесь только не работал. Даже я работал с чуваком, который работал там. Собрали специалистов со всей страны, чтоб построить орбитальный корабль Буран. Который был самостоятелен до суеверности относительно направления ветра. А ещё в Тушине появилась одна очень широкая улица благодаря этому производству.
всё
Лучше я покажу ветку в Тушине. Я снимал её не раз. Но ни разу не выкладывал. А в этот раз прогулялся в темноте. А в темноте конечно я больше всего люблю снимать. Тем более, буквально недавно, я обнаружил, что Тушинский ЖБК оголили сзади. Я поясню.
Я помню, что там было раньше. Когда-то давно, в 2004 году, я гулял с видеокамерой по тем краям и снял это место: сзади завода, на другом берегу реки, была площадка хранения готовой продукции - штабеля плит. Там стоял кран и эти штабеля. Место было клёвое. А потом его закрыли забором. И ветка на этом отрезке оказалась в доступности только между воротами ТМЗ и переездом на Строительном проезде. Теперь всё поломали и опять можно там гулять. Но суть в том, что с этой стороны бетонного завода тоже есть железнодорожный мост через Сходню, и теперь можно на него попасть. Он очень уютный. Я должен был посидеть там на рельсе и выпить пива. Поэтому...
Прогулялись с Серёжей 9 апреля по веточке ТМЗ
Панорама путей ЖБИ Минобороны (филиал №14). Это рядом с метро.
У меня был с собой ширик. Но также была шаурма, которая не давала мне его применить.
Поэтому склеил такую панораму с неградиентным небом и рваными проводами
Станция Тушино
Станция Тушино
Подъездной путь Тушинского машиностроительного завода
Он же
Мост через реку Сходню
Быдлопроводка
Снова мост
...
Моста много, потому что он красивый
...
Ворота Тушинского ЖБК (ДСК-1)
Мы нашли информационный стенд, из которого у знали, что у завода был недавно юбилей. Его запустили в 1965-м году, и первым делом он занялся производством панелей для девятиэтажек типа П-49 в Черёмушках. Так там сказано.
Фото тех каких-то лет
А это тот самый второй мост через Сходню
Рядом с заводом интересное место - обособленный квартал Тушина, так называемый Комсомольский посёлок. Он надёжно отделён от остального города двумя железками и рекой в глубоком овраге. Там вполне могло бы поместиться какое-нибудь древнее замчище. Комсомольское замчище например. И все, кто там живёт, вынуждены крайне романтично добираться домой от метро по железнодорожному мосту.
...
Кадр, виньетированный воротами
На мосту
А дальше, за Строительным проездом, жизни на железке нет давно
Тут справа хранилище противогололедных реагентов, к которым подходил подъездной путь
Дальше рельсы похоронили под свалкой строительного мусора и рубленных деревьев
Но пути выныривают из-под этой лунной вырубки, попадая обратно в земной лес
Напротив РТС есть ещё одна стрелка - к металлобазе
...
...
Выезд к Сходненской улице с трамваями
А за переездом ветка идёт по дворам, мимо детской площади, как когда-то Дербенёвская
Мимо детской площадки пройти тяжело, и мы не прошли. Там так уютно выпить пива с видом на ветку.
Жаль, по ней ничего больше не проедет. Но всё равно там хорошо
Тупик, переезд и ворота ТМЗ
Про ТМЗ и Молнию знают конечно все. Это была стройка века, гонка холодной войны. Кто здесь только не работал. Даже я работал с чуваком, который работал там. Собрали специалистов со всей страны, чтоб построить орбитальный корабль Буран. Который был самостоятелен до суеверности относительно направления ветра. А ещё в Тушине появилась одна очень широкая улица благодаря этому производству.
всё