К вопросу о touch and go

[sd_flyer]

С тех пор как "соло студент" разложил 172ую практикуя touch and go моя контора (во главе с чифом) объявила что touch and go больше не будет использоваться в обучении пилотов - только taxi back или touch and don't go или touch and pay some more... :) O как !

Comments

[vernidolgsuka]

Долговастенько это будет занимать - я имею ввиду taxi back. :) а если еще очередь на взлет....

Это только один случай такой в вашей школе был или несколько?

[sd_flyer]

Насколько мне известно один

[vernidolgsuka]

Понятно. Дело чифа. На такие-же случаи есть страховка.

Мне просто не совсем понятно в чем проблема touch&go. А во время обычной посадки процент того что соло-студент не разложит самолет меньше что-ли?

[sd_flyer]

Ну студент как раз сел нормально ! Вот когда дал газ то забыл педалью компенсировать моменты двигателя ..Так и уехал на обочину .

Видимо решили что при touch and go больше шансов "нахамутать"

[eugr]

У нас T&G для студентов тоже не поощрялись. В принципе, я думаю, что это правильно - full stop & taxi back даёт возможность передохнуть и подготовить нормально самолёт ко взлёту. Даже если бы у нас T&G разрешались, то я бы все равно делал full stop :)

[arifg]

Гм. А у нас как-то студент разложит Цессну при посадке с боковым ветром. Как-то запретить посадки при боковом владельцам конторы после этого в голову не пришло.

[sd_flyer]

У нас ограничение для студента боковик не больше 7 узлов ...

Если у владельца конторы уже много аксидентов было то скорее всего им уже все равно IMHO. В нашей конторе много FAA approved программ, их можно легко лишиться

[arifg]

У нас ограничение для студента боковик не больше 7 узлов ...

Ну, это-то понятно, помню у меня в лог было ограничение 6 записано.

В нашей конторе много FAA approved программ, их можно легко лишиться

Я это просто к тому, что touch and go - это не настолько уж экстремальный скилл, чтобы его как-то отдельно запрещать. Если у конторы есть какой-то запредельный эксидент-рейт именно по этому маневру, то IMHO нужно что-то в консерватории подправить, может наоборот, уделить особое внимание обучению как раз этого маневра. А то может получиться так, что все пилоты будут выпускаться с хроническим неумением выполнять touch-and-go.

[sd_flyer]

В наше тяжёлое экономическое время T&G наверное все же экстремальный метод :)
Сам по суди Part 141 3 stage check + final stage check. Part 61 2 stage checks ...И это нафиг не полагает ! Проще запретить чем способствовать :)

В клубе Eugr чувак выкатывается за пределы полосы (пусть немного короткой) и убивает 182ю Цессну! В это время наш студент переворачивает 172ую...Все это в течении одной недели ..