Курс на Каледонию.

[seafaring_man]

Оркнейские острова уже в прошлом, выходим из марины в Kirkwall курсом на Каледонию. Каледония - это старое название северной части Великобритании. Ну вот туда и двигаемся...

Comments

[provod]

Ух! А я и не знал, что Вы в наших краях. Т.е. Вы на западное побережье идёте. А далее какие планы? Какая осадка у лодки?

[seafaring_man]

Осадка 2.40. Забегая вперед, коллега, скажу "по секрету" что я уже в Портсмуте... Когда ходишь нет времени писАть, пишешь нет времени ходить;-)) Так и живем...

[provod]

уже в Портсмуте? Т.е. чтение этого ЖЖ подобно наблюдению за мерцанием давно отгоревшей звезды :)

Ну, я тоже вопрос задавал на восточном побережье, а ответ читаю из центрального Лондона.

2.40 лучше чем 7.40 - самая правильная осадка для шныряния по устью Темзы.

[seafaring_man]

Нет, коллега, я бы сравнил это с хвостом кометы... Звезда угасла и все, а комета продолжает свой путь...

[seafaring_man]

У меня две независимые навигационные системы. Reymarine и компьютер с MaxSea ( компутер с GPS водозащищенный).
...
Вообще у меня всего по два;-))) вот второй автопилот в этом году пригодился...

[seafaring_man]

Люблю когда два это правильно... Хороший мальчик.

[catrya]

По треку можно прочесть ход Ваших мыслей... Петля оказалась нелишней))) Надо будет нашему Капитану на ай-пад скинуться...

[seafaring_man]

Очень я удивился увидев марину не на том месте где ждал. Поздне заправщик сказал что это абсолютно новая марина... Та на которую я расчитывали выше по реке. Странно, но в iPad и в Raymarine карты Navionics, но один знает про марину, а другой нет (покупал одновременно).

[catrya]

Это в iPad блатные информационные местечки для "своих")))

[seafaring_man]

С целью увеличения объемов продаж сейлорам...

[napaki]

А как вам в принципе система грот на скрутке в мачте? Я пока руками такое не щупал и выглядит как-то стремновато, а не дай боже где заклинит, что с ним делать, если оно все спрятано?

[seafaring_man]

Коллега, как во многих других девайсов на яхту - закруток грота в мачту есть великое множество. Как по самой конструкции, так и по производителю... и тут от "жигулей" до "мерседеса". Есть с электрическим приводом, есть гидравлика и т/д. и т/п

[napaki]

В плане того, что можно все делать самому, это несомненный плюс, мы грот на 45 футах сейчас втроем поднимаем, но быстро. Два мачтовых шустренько тянут фал руками, в конце уже человек на пианино подбивает лебедкой. Если самому и на лебедке, то хорошее физическое упражнение получается, никакого спортзала не надо :)

Меня просто интересовала надежность подобных систем, как-то стремно, когда все спрятано от рук подальше. В традиционном варианте все же остается надежда что-то починить, при наличии рук и экипажа. Я в принципе люблю все мацать руками, по делу и без.

[seafaring_man]

Коллега, вот я и говорю каждый решает как ему лучше и комфортней.
Что касается надежности - считаю что система появилась не вчера, работае на тысячах яхт, поэтому достаточно отработанна и надежна.

[snowranger]

По поводу "по суху ако по воде".
Отбываем из Мармариса на Кос, делюсь с зашедшим в гости nefirma своими планами (вечер скоротать в бухте Панормитис на Сими и в ночное оттуда выдвигаться на Кос). Посмотрев на мою навигацию и загруженные карты коллега сказал:" если будешь ночью выходить- ехать надо прямо по мельнице (там мыс, на нем мельница, обозначенная на карте). Вот прям по мельнице проезжай, и никак иначе..." Заход в бухту я помнил, не самый простой, не самый сложный... В итоге выходил в сумерках, ну что бы визуально... И что ты думаешь- аккурат по мельнице проехались !!!

[seafaring_man]

Вроде я даже читал что об этом у Фила.
...
Бывают подоб ные случаи, на Карибах сталкивался с таким... , а вот в Норвегии и Швеции нет. Один раз недалеко от Тромсо знак один стоял "не на месте"...