Гонконг. Метро. Mass Transit Railway или сокращённо MTR
1. Сегодня я покажу Вам метро Гонконга.
Попав в метро впервые я постоянно замечал что думаю "ну вот же как это просто сделано, почему у нас так не делают?"
Тут все для людей, все продуманно и удобно. Станции метро Гонконге обозначаются специальным символом, напоминающим нашу букву Ж.
2. Метро Гонконга было открыто в 1979-м году и на сегодняшний день считается одной из лучших транспортных систем в мире. Все основные части Гонконга связаны линиями метро, потому для посещений достопримечательностей метро - это то, что нужно.
Работает гонконгское метро с 6 утра и до часа ночи.
3.Итак, спускаемся в подземку. Первое, что бросается в глаза это надписи на поручнях эскалатора - «данное место дезинфицируется столько-то раз в час».
4. Все начинается просто, сначала нужно оплатить проезд в метро. Для оплаты есть два способа: на входе и выходе приложить к специальному считывающему устройству на турникете карту Октопус (рекомендую тем кто находится более недели и часто пользуется транспортом) или купить одноразовый билет.
Покупать билет надо у специального автомата, их много и работают они очень просто.
5. Сначала - на мониторе на карте метро, нажимаете станцию назначения, после этого Вам покажут стоимость поездки.
Далее - платим через специальное отверстие денежку (автомат принимает как монеты, так и бумажные но только мелкие купюры). Если денег мелких нет, то идете к тете в кассу, даете ей крупную бумажку и она вам поменяет на мелкие.
6. И наконец - заплатил, получите свой билетик, ну и сдачу если положено :) Стоимость проезда в гонконгском метро не фиксируемая, а зависит от дальности вашей поездки.
Ещё про билетик, купив его можно использовать по назначению в течение ближайших полутора часов. Проходя турникеты билет прогоняете по автомату и получаете его снова, что бы на выходе "скормить" его в автомат который вас выпустит, таким образом контролируется что купив не туда, вы не туда
7. Далее идём или едем на эскалаторе к платформе для посадки, Гонконгское метро оформлено в стиле «деловой хай-тэк. Спускаетесь вниз и вас встречают хромированные поверхности, гладкие стены, зеркала, самодвижущиеся пешеходные дорожки, плазменные экраны и электронные указатели.
8. Все платформы что я видел отгорожены от поезда стеклянной стеной. Лишь во время посадки в «стене» открываются двери. На платформе тихо и чисто.
9. Когда подъезжает поезд, его объявляют на английском, кантонском и китайском языках, так же объявляют и остановки в поезде.
10.
11. Поезда едут практически бесшумно, вы можете разговаривать и в том числе по телефону. Мобильная связь работает везде, связь никуда не пропадает, Вы хорошо слышите Вашего собеседника, а он - Вас.
12. Во всех поездах установлены нормально работающие кондиционеры и там есть свежий воздух.
13. Поезда в гонконгской подземке не разделены на вагоны, а представляют собой единый «гибкий» состав.
14.
15. На многих станциях метро есть лифты, а, кроме того, ТУАЛЕТЫ и магазины. А еще на каждой станции гонконгской подземки можно подкрепиться в небольшой кафешке, обменять деньги в обменном пункте и даже воспользоваться услугами химчистки.
Мало? А как вам бесплатный Интернет?
16. На всех станциях что я был стоят компьютерные терминалы для бесплатного подключения к сети Интернет.
17. А ещё можно подключить WiFi тоже за просто так.
18.
19.
20.
21.
22. Еще одна отличительная особенность гонконгского метро - выход из метро довольно необычен. Дело в том, что со станции может быть до 20 выходов. Выбрав тот или иной выход из метро, Вы можете оказаться в различных местах на поверхности. Выходы обычно обозначаются буквами.
23.На специальных табличках указаны названия улиц или достопримечательностей, которые соответствуют данному выходу.
24.
25.
26.
27. Переходы между станциями бывают долгими
28. Для слепых есть карта тоже
29. Карта с указаниями всех достопримечательностей и выходов метро рядом
Ну вот и все на сегодня, продолжение будет :)
\
\
Гонконг. Список всех записей.
\
\