О персонажах и начальниках.

[sergey_ilyin]

Тут ув. Антрекот написал прекрасную балладу о топителе "Титаников" Лайтоллере и переполохе, который он устроил в Сиднее ("Баллада о плавающей пушке"). Хотите на персонажей посмотреть? Одно из фото будет с сюрпризом, предупреждаю.

Первое фото. Medic, корабль компании White Star Line.

Comments

[lj_frank_bot]

Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the following categories: История, Корабли, Общество, Происшествия.
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

[fatangryopossum]

Обе истории хороши. А.. если в двух словах: в чём заслуга в утоплении "Титанкика" именно Лайтоллера и Мердока? Я темой интересовался, как и все школотята моего поколения, но давно. Прочёл с десяток противоречащих друг другу книг и брошюрок, махнул рукой и с тех пор забил болт. Может, за это время историческая наука чего нового и достоверного накопала?

[sergey_ilyin]

Все очень просто :)

Мердок стоял вахту в момент столкновения и, соответственно, отвечал за корабль. Включая попытку отвернуть от айсберга -- есть популярная теория, что надо было не поворачивать, а долбиться в лед форштевнем (правда на осознание ситуации у Мердока было 30 секунд, и никто никогда не пробовал долбануть 50000 тонный корабль в стену на полном ходу).

После столкновения Мердок и Лайтоллер отвечали за спуск шлюпок и рассадку в них пассажиров (побортно). То есть, получается, персонально отвечали за разделение людей на спасшихся и утонувших.

Ну и наконец Лайтоллер оказался единственным выжившим судоводителем. И ответил в суде за всех.

[fatangryopossum]

есть популярная теория, что надо было не поворачивать, а долбиться в лед форштевнем(с)
Ага, помню. Дескать при этом просто носик бы помяло, а корабль остался бы на плаву.
Ещё говорили, что "начни он поворот он на n секунд раньше - разминулись бы с айсбергом".

правда на осознание ситуации у Мердока было 30 секунд, и никто никогда не пробовал долбануть 50000 тонный корабль в стену на полном ходу(с)
Вот мне тоже кажется, что это "советы с дивана".

То есть, получается, персонально отвечали за разделение людей на спасшихся и утонувших.(с)
И то, что первые шлюпки были не набитым пассажирами, как японское метро, выходит, виноваты они?

И ответил в суде за всех.(с)
Понятно. Однако прав ли я буду, если скажу, что катастрофа стала плодом целого круга лиц (и не только на корабле) и общей атмосферы раздолбайства?

[sergey_ilyin]

> "И то, что первые шлюпки были не набитым пассажирами, как японское метро, выходит, виноваты они

[jury_a_kap]

А в чем сюрприз то был?

[sergey_ilyin]

Я несколько офигел от того, что прослойка судоводителей была настолько тонка, что "я вас 12 лет на этом Титанике собирал" перестает быть анекдотом.

[jury_a_kap]

На сколько помню для капитана "Титанника" это был последний рейс перед уходом на пенсию.

[sergey_ilyin]

Хм. Задумался. С одной стороны это вроде бы считается "общеизвестным фактом", а с другой этому нет никаких подтверждений.

Смит и устраивался "по хозяйски" -- сместил Мердока с должности старпома и привел "своего" старпома Уайлда, с которым ходил на "Олимпике". И вроде бы говорил, что надеется и третьим, "самым большим", братом покомандовать.

[ext_809927]

А ведь пушку это ставили против возможных русских крейсеров.

[sergey_ilyin]

Ага. Австралийская "боязнь русских" это тема для отдельной длинной истории -- высадки "десанта русских" они начали ждать в Крымскую и ждут, кажется, до сих пор.

[fvl1_01]

ну одна русская десантница в красном купальнике в Австралии таки высадилась :) Произвела фурор, выбрала свободу :))))

А могли бы и из пушки :)