Эта запись обязана была уже наконец появиться. Спустя несколько сотен замененных салонников - и появилась.
Великая и ужасная замена салонного фильтра на фордах. Ничего особенного, но трудоемкая все же операция. И в чистой одежде выполнять не рекомендуется.

Залезаем под руль и видим педаль газа:


( Read more... )

Частный случай, простой, но нередкий и не для всех очевидный ( Read more... )

Я уже как-то писал про автосервисный SMM. К ситуации как нельзя лучше подходит формулировка про мышей, которые плакали, кололись, но продолжали жрать кактус. В том смысле, что про автосервисный SMM я все знаю и понимаю, но на некоторые аккаунты все же подписан. И недавно инстаграм-аккаунт одного сервиса недавно в качестве ответа на вопрос "зачем ( Read more... )

Сегодня опять видео.
Из плюсов:
1) Про это я буквами особо не писал.
2) Немного видно окрестностей моего крупного мультибрендового СТО.

Click to view

Не про диагностику, а про использование приложения. Но мы старались!

Click to view

Вот съездил ниссан жук на замену колодок в пафосный дорогой сервис. Задние колодки поменяли. Сука, местами поменяли - внутренние с внешними!


( Read more... )

В автомобилях Renault очень любят интегрировать задний ступичный подшипник в тормозной диск или барабан. Логан первого поколения не стал исключением. Поэтому начать работу надо со снятия колеса и тормозного барабана. Часто это становится проблемой из-за прикипающей внутренней обоймы подшипника или из-за того, что барабан имеет выработку, и колодки ( Read more... )

Теперь про угол опережения зажигания. Саспенсу в рассказе нет, но сдобрено хоть каким-то движением в кадре и пением птиц на фоне - кто в городе на самоизоляции, тем должно быть приятно само по себе.

Click to view

Давеча, осуществляя поход в ближайший к месту самоизоляции магазин, наткнулся в близлежащем дворе на прекрасный образец поздней американской классики, название которой и вынес в заголовок. Судя по виду, образец этот переживает не лучшие времена, но смотрится по-прежнему величественно:


( Read more... )

На автомобиле Mitsubishi Outlander XL сзади установлена многорычажная подвеска. Это значит, что в заголовке заебёшься перечислять сайленты, которые мы перепрессовывали. Перечислю здесь: явный и сильный износ был у сайлент-блоков поперечных нижних рычагов, у сайлент-блоков развальных рычагов и у "ушастых" сайлент-блоков продольных рычагов. Вот всё ( Read more... )