Триумф Воли
В эти выходные ездил в Великий Новгород на перегон лодок. Это был уже третий поход за этот сезон.
Задача была нехитрая, перегнать лодки от годиной дачи до яхтклуба Великого Новгорода. Всего маршрут составлял 29 километров. Поскольку задача на первый взглад (одним глазком))) была несложная, то и поехало народу всего ничего - 6 человек из Москвы, Анютка из Питера и собственно Годи.
Экипажи были реально кадрированные, вместо стандартных 5-6 мужчин на лодку, на каждую приходилось 2-3.
На Годиной лодке шли
Годи (Центр живой истории "Черный вепрь", Великий Новгород)
Саня Волков, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Монгол, (СИР Ратник, Москва) dervishmongol
Катя, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Лера, (ЦИР АустрВегр, Москва)
5 человек.
На нашей лодке
Федор, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Севак, то бишь я, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Анюта, (ЦИР АустрВегр, Санкт-Петербург)
3 человека.
Такого трэшака мы не видели со времен Ямницы (http://haval.livejournal.com/13115.html)
Рассказывать буду о боевом пути нашей лодки. О второй лодке наверное напишет Монгол
Первая часть пути была по реке Веряже. Был сильный встречный ветер, слабо загруженные лодки парусили, постоянно пытались отвернуть в сторону. Двух гребцов не хватало, нам с Федором пришлось протаскивать лодки берегом. А еще на реке нас накрыл дождь, прятались от него как страусы - ноги в воде, а корпус внутри лодки, накрытый парусом)))
С горем пополам мы дошли до Ильменя. Радость наполняла сердца, потому как ветер был довольно свежий и попутный. На озере были барашки. Отгребли от берега, попытались поставить парус. Из-за того что нам реально не хватало рук для одновременной постановки паруса и для того чтобы держать лодку поветру, нас постоянно разворчивало бортом и вырулить/отгрести из этого положения было невозможно. Приходилось вновь спускать парус, выворачивать лодку и ставить парус вновь.
На очередную попытку у нас таки получилось удачно поставить парус, мы уже стали набирать скорость, но в этот момент в борт ударила сильная волна, лодку развернуло. Сразу стали спукать рей, но его заклинило и лодку бортом понесло прямо в берег, до которого было совсем недалеко. В последний момент перед столкновением я выпрыгнул за борт и сумел хотя бы чуть-чуть попридержать лодку и завел ее в более-менее тихое место. Там починили рей.
Затем мы с Федором вновь пошли на приступ Ильменя. И вновь провал! При очередной попытке поставить парус лодку вновь развернуло и понесло на берег. Тут дело закончилось значительно хуже. Ветер усиливался, были уже очень большие волны. Лодку буквально вбило на мелководье. Глубина прибрежной воды была не выше колена. Лодка встала на киль и каждая волна, как громадный молот, забивала лодку все дальше и дальше на мель. Причем лодку, стоящую на килю постоянно болтало вправо-влево, угрожая придавить меня с Федором. При ударе мощных волн в лодку через борт попадало все больше воды. Эвакуировали с лодки Анюту, вновь попытались сдернуть лодку. Но двух пар рук для этого решительно мало! И только каким то нечеловеческим усилием, при ударе очередной мощной волны (когда лодка приподнялась от удара) удалось сдернуть корму и таки спасти нашу красавицу от бесславной гибели. Когда мы уже выводили лодку вновь в озеро уровень воды в лодке был уже по колено.
Тут у нас все таки получилось поставить парус. Ура-ура!!! К тому моменту у всех на нашей лодке были уже посиневшие от холода и ветра лица, губы и руки. Зуб на зуб не попадал вообще. В общей сложности мы выковыривали лодку, стоя по грудь в воде, около трех часов. Ветер все усиливался.
Мы на парусе быстренько догнали ребят, которые ждали нас у деревни Курицкое, наскоро поели и пошли дальше. И тут на озере нас догнала буря! Но ветер то был нам в спину и мы неслись как на крыльях. Незабываемое ощущение, его обязательно нужно испытать. Сидишь на банке, мокрый до ниточки, дует сильный ветер, хлещет дождь, а ты желаешь чтобы ветер был еще сильнее, чтобы лодка шла еще быстрее! Ведь ветер - это скорость!!!
После дождя видели безумной красоты двойную радугу, причем начиналась она (радуга) прямо из нашей лодки. Руками держали один из концов радужного коромысла)))) Решили что это хороший знак. Фотку радуги вывешу позже.
Дальше дошли уже практически без приключений, только уже перед самым Великим Новгородом попали еще в одну бурю с дождем, но опять же попутную, тем быстрее дошли до цели. Да, еще в коце пути лоханулись с курсом и нам на нашей лодке пришлось пересекать фарватер Волхова, уворачиваясь от барж и прогулочных катеров.
В итоге.
29 километров прошли за 14 часов, очень много времени потратили на Веряжу и выковыривание лодки из берега.
Выводы
Минимальный экипаж - 4 мужчины на лодку.
Фотографии остались за кадром, так как фотографировать по сути было некому, все были постоянно при деле.
Человек и лодка - для стихии ничто. Реально понимаешь что мощи ветра и Ильмень-озера ты можешь противопоставить очень немногое, и главное из этого - удача!
Спасжилеты одеваются автоматически, сам не замечаешь когда)))
Огромное спасибо все ребятам, и мужикам и теткам, я горд что был с вами в этом походе!!!
Задача была нехитрая, перегнать лодки от годиной дачи до яхтклуба Великого Новгорода. Всего маршрут составлял 29 километров. Поскольку задача на первый взглад (одним глазком))) была несложная, то и поехало народу всего ничего - 6 человек из Москвы, Анютка из Питера и собственно Годи.
Экипажи были реально кадрированные, вместо стандартных 5-6 мужчин на лодку, на каждую приходилось 2-3.
На Годиной лодке шли
Годи (Центр живой истории "Черный вепрь", Великий Новгород)
Саня Волков, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Монгол, (СИР Ратник, Москва) dervishmongol
Катя, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Лера, (ЦИР АустрВегр, Москва)
5 человек.
На нашей лодке
Федор, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Севак, то бишь я, (ЦИР АустрВегр, Москва)
Анюта, (ЦИР АустрВегр, Санкт-Петербург)
3 человека.
Такого трэшака мы не видели со времен Ямницы (http://haval.livejournal.com/13115.html)
Рассказывать буду о боевом пути нашей лодки. О второй лодке наверное напишет Монгол
Первая часть пути была по реке Веряже. Был сильный встречный ветер, слабо загруженные лодки парусили, постоянно пытались отвернуть в сторону. Двух гребцов не хватало, нам с Федором пришлось протаскивать лодки берегом. А еще на реке нас накрыл дождь, прятались от него как страусы - ноги в воде, а корпус внутри лодки, накрытый парусом)))
С горем пополам мы дошли до Ильменя. Радость наполняла сердца, потому как ветер был довольно свежий и попутный. На озере были барашки. Отгребли от берега, попытались поставить парус. Из-за того что нам реально не хватало рук для одновременной постановки паруса и для того чтобы держать лодку поветру, нас постоянно разворчивало бортом и вырулить/отгрести из этого положения было невозможно. Приходилось вновь спускать парус, выворачивать лодку и ставить парус вновь.
На очередную попытку у нас таки получилось удачно поставить парус, мы уже стали набирать скорость, но в этот момент в борт ударила сильная волна, лодку развернуло. Сразу стали спукать рей, но его заклинило и лодку бортом понесло прямо в берег, до которого было совсем недалеко. В последний момент перед столкновением я выпрыгнул за борт и сумел хотя бы чуть-чуть попридержать лодку и завел ее в более-менее тихое место. Там починили рей.
Затем мы с Федором вновь пошли на приступ Ильменя. И вновь провал! При очередной попытке поставить парус лодку вновь развернуло и понесло на берег. Тут дело закончилось значительно хуже. Ветер усиливался, были уже очень большие волны. Лодку буквально вбило на мелководье. Глубина прибрежной воды была не выше колена. Лодка встала на киль и каждая волна, как громадный молот, забивала лодку все дальше и дальше на мель. Причем лодку, стоящую на килю постоянно болтало вправо-влево, угрожая придавить меня с Федором. При ударе мощных волн в лодку через борт попадало все больше воды. Эвакуировали с лодки Анюту, вновь попытались сдернуть лодку. Но двух пар рук для этого решительно мало! И только каким то нечеловеческим усилием, при ударе очередной мощной волны (когда лодка приподнялась от удара) удалось сдернуть корму и таки спасти нашу красавицу от бесславной гибели. Когда мы уже выводили лодку вновь в озеро уровень воды в лодке был уже по колено.
Тут у нас все таки получилось поставить парус. Ура-ура!!! К тому моменту у всех на нашей лодке были уже посиневшие от холода и ветра лица, губы и руки. Зуб на зуб не попадал вообще. В общей сложности мы выковыривали лодку, стоя по грудь в воде, около трех часов. Ветер все усиливался.
Мы на парусе быстренько догнали ребят, которые ждали нас у деревни Курицкое, наскоро поели и пошли дальше. И тут на озере нас догнала буря! Но ветер то был нам в спину и мы неслись как на крыльях. Незабываемое ощущение, его обязательно нужно испытать. Сидишь на банке, мокрый до ниточки, дует сильный ветер, хлещет дождь, а ты желаешь чтобы ветер был еще сильнее, чтобы лодка шла еще быстрее! Ведь ветер - это скорость!!!
После дождя видели безумной красоты двойную радугу, причем начиналась она (радуга) прямо из нашей лодки. Руками держали один из концов радужного коромысла)))) Решили что это хороший знак. Фотку радуги вывешу позже.
Дальше дошли уже практически без приключений, только уже перед самым Великим Новгородом попали еще в одну бурю с дождем, но опять же попутную, тем быстрее дошли до цели. Да, еще в коце пути лоханулись с курсом и нам на нашей лодке пришлось пересекать фарватер Волхова, уворачиваясь от барж и прогулочных катеров.
В итоге.
29 километров прошли за 14 часов, очень много времени потратили на Веряжу и выковыривание лодки из берега.
Выводы
Минимальный экипаж - 4 мужчины на лодку.
Фотографии остались за кадром, так как фотографировать по сути было некому, все были постоянно при деле.
Человек и лодка - для стихии ничто. Реально понимаешь что мощи ветра и Ильмень-озера ты можешь противопоставить очень немногое, и главное из этого - удача!
Спасжилеты одеваются автоматически, сам не замечаешь когда)))
Огромное спасибо все ребятам, и мужикам и теткам, я горд что был с вами в этом походе!!!